Лучший выбор за 750-800 т.р.

А что нормально так едет Фокус 3, я думал будет больше шума от движка на такой скорости.)

это реклама....внизу должна быть подпись..не вздумайме повторять, выполнено раллийной тачкой или просто графика

и что..вижу только панель....и то скорость растет быстрее оборотов и почему то на 160 оброты резко падают...в общем это не есть доказательством того, что обыкновенный заводской фокус может спокойно идти по трассе 180 км....он вообще в принципе не может такое делать на 5 ступке

ты уж определись с лошадями..то 125..сейчас уже 150....а на самом деле может оказаться и все 200)))

вот опять противоречие....говоришь медленно...на ютубе быстро....честно скажу на фокусе не ездил...но есть опыт по япам..у них также передачи длинные на второй можно и сотню выжать не вопрос....но на 5 после 150...уже двигатель начинает подвывать и руль так подтрясывает..нужна 6 передача а чтобы 200 выжать там и седьмая..и кобыл под 200....а то что на 5 и со 125 делать 200 км....я вот точно не решусь на такой машине....у друга БМВ пятерка 2.5 литра 190 лошадей....и то...180 для неё тяжеловато...была бы идеальная трасса...а то на малейшем стыке такое чувство сейчас от земли оторвемся

спорить вот как раз не люблю...просто люблю точность и объективность

в том, что фокус неспособен передвигаться на скорости в 180 км в час как ты говоришь влегкую..достичь её ..возможно..но чтобы ездить не напрягаясь как на 500 МЕрсе...где её ну просто не замечаешь...ну нет такого на фокусе

тема вообще то была про то, что фокус влегкую 180 не пойдёт

Достали вы - да и на матизе можно раскочегарить до 180 !!!Нахрена вам такие скорости нужны-уж лучше сразу застрелитесь-так хоть люди живы останутся

и что..вижу только панель....и то скорость растет быстрее оборотов и почему то на 160 оброты резко падают...в общем это не есть доказательством того, что обыкновенный заводской фокус может спокойно идти по трассе 180 км....он вообще в принципе не может такое делать на 5 ступке Ты вообще на нем ездил когда нибудь, или только из "знакомый друга свояка моего племянника" черпаешь информацию. ФФ-3, 1,6, 125 л.с., 180 легко...

В семье Октавия 1.8TSI 7DSG, прошла 19т.км Машина по настоящему удобная и практичная, на трассе 180км/ч в кайф, по городу толкаться тоже нормально, вещи перевезти - никаких проблем багажник при сложенных сиденьях 1435л, а 4 колеса R16 влезают без раскладывания сидений. Зимой нашел оптимальный алгоритм прогрева салона, до достижения двигателем рабочей температуры климат не включаю, после 5минут движения - на max, прогревается за 10минут. И конечно можно поискать чешку, летом были в наличии. КАСКО 35т.р. ТО-1 со своими расходниками стало 4000р.
А не боишься, что с таким "алгоритмом прогрева" зимой лобовик гавкнется. С минуса, да сразу на MAX, может и лопнуть. А уж если до этого камешка ловил, то лопнет стопудово...

Ну во первых машина ночует на паркинге -там минуса нет, во вторых зачем сразу направлять воздух на лобовое? Сначала направляем в ноги, а потом уже автоматический режим.

блин, Оксана, не насмотрелся....