Вчера с ДРУГОМ ездил выручать его телефон, В такси забыл он его. А телефон - алкателька, я ему его 8 лет назад подарил. Он его ни на что не променяет. Ему не надо смартфонов, навароченных трубок, все его устраивает. Я к чему... Ну зачем вы хаете машины людей? Ну купил себе человек классику ВАЗа, ну устраивает она его, будте корректней!!! У каждого свой выбор! Не надо так себя превозносить, "я купил иномарку" (если честно то в основном хлам) и я выше всех!
Понты шмонты)
От того что ты едешь на мерседесе ты не понтуешься, ты платишь за комфорт, за безопасность.
Не хочу капать на больное, НО Ваз - хуже иномарок, европейских ну или японских и даже американских, да что и говорить, даже китай уже лучше делает.
Да можно пользовать
Вся это писанина про ВАЗ, это конечно прикольно, но несерьезно.
Я сейчас по работе разъежаю на 14-ой, с пробегом 30000 2009 год, нихрена не работает, едет ужасно, дорогу не держит, комфорта нет, шумоизоляции 0.
Личная машина CLS 2006 года, BRABUS.
Ну пускай все окружащие думают что я понтуюсь, зато мне удобно и спокойно за рулем этой машины.
ВАЗЫ
Лет так 10 назад занялся перегоном с Владика. Три года назад закончил с этим(пошлины подняли).Гонял машины разные.По роду занятий я проф. водитель. Надо признать, что японцы покомфортнее, красивее, престижнее... Но со временем начинаешь уважать надежность ,комфорт и практичность, поэтому себе оставил Хайса и премию, и именно второй половины 90-ых годов.Были у меня и наши машины, последняя была девятка инжекторная и я сделал один интересный вывод: если машина с завода нормальная и к ней относиться как к иномарке(заливать дорогие масла везде, покупать стойки по цене иномарачных, ставить резину гиславед, в подвеску бахать полеуретан и т.д.)то она отхаживает без ремонта никак не меньше забугорных аналогов. По крайней мере в советское время в таксопарках и у некоторых дома волги и москвичи отхаживали без капремонта по 300-500тыс. км.(это при должной замене масел, а масло тогда было одно - автол).Но комфорт и безопастность у японцев намного выше! Надо признать...
А для души и дома у меня УАЗ. И хрен вы мну докажете, что есть машины лучше УАЗов :-).
P.S. (через годик я планирую взять с нова какуюнибудь европейку или японку за лимончик, для престижу, от этого никуда не деться)
Лет так 10 назад занялся перегоном с Владика. Три года назад закончил с этим(пошлины подняли).Гонял машины разные.По роду занятий я проф. водитель. Надо признать, что японцы покомфортнее, красивее, престижнее... Но со временем начинаешь уважать надежность ,комфорт и практичность, поэтому себе оставил Хайса и премию, и именно второй половины 90-ых годов.Были у меня и наши машины, последняя была девятка инжекторная и я сделал один интересный вывод: если машина с завода нормальная и к ней относиться как к иномарке(заливать дорогие масла везде, покупать стойки по цене иномарачных, ставить резину гиславед, в подвеску бахать полеуретан и т.д.)то она отхаживает без ремонта никак не меньше забугорных аналогов. По крайней мере в советское время в таксопарках и у некоторых дома волги и москвичи отхаживали без капремонта по 300-500тыс. км.(это при должной замене масел, а масло тогда было одно - автол).Но комфорт и безопастность у японцев намного выше! Надо признать...
А для души и дома у меня УАЗ. И хрен вы мну докажете, что есть машины лучше УАЗов :-).
P.S. (через годик я планирую взять с нова какуюнибудь европейку или японку за лимончик, для престижу, от этого никуда не деться)
хочу описать нашу страну по части понтов и автопредпочтений.
предисловие.
ез
просто так... было 50 т.р. вот и купил. стоит он теперь на стоянке и ждет своей очереди. это опель - 1993 года. когда гнал его из соседнего города - душа радовалась! мягкий, удобный, не дребезжит!
вобщем, понравилась машинка! но рискнуть ехать куда-то в соседний город без троса - не рискую. так вот. прежде чем ку-да то ехать - хочу поменять все! начиная от движка и заканчивая ходовой и тормозами! я не знаю как и кто на ней ездил и совсем в ней не уверен! а в 99 уверен на 100%! просто даже по той причине - что все смогу починить в дороге! смешно сказать - но даже бывало в полевых условиях менял ГРМ балонником и отверткой! 99 я обожаю! ни когда серьезно не подводила. самое страшное что может произойти в дороге - выход из строя коммутатор! но его вожу с собой запасной...
о понтах.
у нас в городе дешевле купить иномарку 98 г.в., нежели приору. но население на это мало обращает внимание и обзаводится мерседесами, пассатами, тойотами, маздами и...!и работают на них в ТАКСИ! дур-дом!!! сам некоторое время, сидя без работы - подрабатывал в такси - расходы минимальные! хотя запчасти в 2-3 раза превышают стоимость иномарочных. но поломки встречались крайне редко. так вот и не понятно - для чего покупать 520 бмв и потом его убивать в такси, ради того, что бы содержать его-же! замкнутый круг.
но самое интересно
короче понты - это удел обделенных жизнью. все мы начинали не с мерседесов, и тем более не с нулевых! а далее выбирается машина по статусу. но статус вещь хрупкая. и сегодня ты на кайене, а завтра можешь и на ваз с любовью посмотреть...
и уж точно,
хочу описать нашу страну по части понтов и автопредпочтений.
предисловие.
ез
просто так... было 50 т.р. вот и купил. стоит он теперь на стоянке и ждет своей очереди. это опель - 1993 года. когда гнал его из соседнего города - душа радовалась! мягкий, удобный, не дребезжит!
вобщем, понравилась машинка! но рискнуть ехать куда-то в соседний город без троса - не рискую. так вот. прежде чем ку-да то ехать - хочу поменять все! начиная от движка и заканчивая ходовой и тормозами! я не знаю как и кто на ней ездил и совсем в ней не уверен! а в 99 уверен на 100%! просто даже по той причине - что все смогу починить в дороге! смешно сказать - но даже бывало в полевых условиях менял ГРМ балонником и отверткой! 99 я обожаю! ни когда серьезно не подводила. самое страшное что может произойти в дороге - выход из строя коммутатор! но его вожу с собой запасной...
о понтах.
у нас в городе дешевле купить иномарку 98 г.в., нежели приору. но население на это мало обращает внимание и обзаводится мерседесами, пассатами, тойотами, маздами и...!и работают на них в ТАКСИ! дур-дом!!! сам некоторое время, сидя без работы - подрабатывал в такси - расходы минимальные! хотя запчасти в 2-3 раза превышают стоимость иномарочных. но поломки встречались крайне редко. так вот и не понятно - для чего покупать 520 бмв и потом его убивать в такси, ради того, что бы содержать его-же! замкнутый круг.
но самое интересно
короче понты - это удел обделенных жизнью. все мы начинали не с мерседесов, и тем более не с нулевых! а далее выбирается машина по статусу. но статус вещь хрупкая. и сегодня ты на кайене, а завтра можешь и на ваз с любовью посмотреть...
и уж точно,
Я так понял, что Серега изливает одни эмоции и ничего по делу, видать малыш еще :-)
Я так понял, что Серега изливает одни эмоции и ничего по делу, видать малыш еще :-)
Андрей дела то нет, вчитайся по внимательней!
и достаточен в ДАННОЕ время Матиз 1.0, без литья, без кондиционера. Если бы даже не было электропривода боковых стекол, меня это бы не расстроило. Матиз 0,8 мне недостаточен.
Это вам трудно понять что богат не тот у которого много,а тот которому хватает.
Это вам трудно понять что богат не тот у которого много,а тот которому хватает.
К чему это прилепил меня уколол или себя успокоил?
Особенно здесь ни чего не доказывается!