Lexus NX 200 Standard/Comfort или Audi Q3 1.4/2.0 TFSI AT?

японец.

потому что сами японцем владеете?

было много машин но японец по содержанию выгодней а ломается как любой немецю

Японца,берите об Ауди,лучше и не думайте,она ламучая.

Probleme mit den Reifen-колёса.Audi Q3 Freisprecheinrichtung macht Probleme-переговорное устройство.Schaltung und Kupplung Q3 TFSI 170PS, Handschaltung-коробка.Извените,что по-немц.,это немцы пишут,а я так чуть-чуть перевёл.

что переводили, что нет - все равно ничего не понятно

все-таки посоветую брать то что больше понравится на тест-драйве. все равно же будете обслуживать у дилера пока на гарантии. после окончания гарантии уже подумаете - стоит ли оставлять или продавать и брать другую. а брать премиум руководствуясь практическими соображениями вообще как-то в голове не укладывается, тут больше должно быть удовольствие от владением авто.

по всем советам тоже прихожу к такому же выводу:в целом по функционалу/надежности примерно одно и тож, и есть ярые сторонники обеих моделей. видимо, остается руководствоваться только личными ощущениями на тест-драйве

Водил два поло и пассат в простых комплектациях. Пошел смотреть кроссы. Сел в Ку 3 разумной комплектации - в салоне сколько-то копеечных деталей от дешевых моделей вагена, которые я узнал. Ку 3 с действительно премиальным салоном стоила 1,6 л по старым ценам.Ту что я смотрел за 1.3 - внутри как в слегка заряженном гольфе. Дело было два года назад. Химичит ли Лексус с копеечными деталями от младших моделей - не знаю. Но премиальность того Ку 3 вызвала много вопросов.. Ауди два года гарантия - Лексус три. Рейтинги, все дела - это очень мило, но гарантия - это ответственность.

Ну Q3 это самый дешевый премиум из всего возможного. NX200 чаще сравнивают уже с Q5, насколько я знаю.

я б вообще это Ку 3 премиумом не считал))) Вы выше написали что жена хочет премиальности... но если жена считает, что премиум - тогда пройдет. бмв х1 чуть дешевле была ку3, когда я смотрел....странная на мой вкус, но хоть самобытная, нет ощущения конструктора из разных моделей. или мне вагеновские салоны приелись....лексус не знаю вообще

NX200. Что курят в Лексусе? Засунули двухлитровый атмосферник, хотя бы с РАФА4 2,5 поставили что ли. Или в Лексусе россиян считают за папуасов, которые ведутся на обертку? Данные с оф.сайта:




Офигенный "премиум" от Лексуса. По городу еще можно передвигаться в режиме "овощ", а по трассе? Тем более автор мужчина. Я бы рассматривала NX200t, либо Лексус вообще не покупала, либо РАФ4 2,5.

Кому Лексус для шилдика, может и 2.0 хватит. А так выбор движков есть, вопрос кошелька только. Мне, правда, дороговато.

Audi Q3 2.0 TFSI , считаю что очень хороший автомобиль, 1,4 слабоват для такой машины, лучше 2,0. вот почитай про коробку http://dsg7.com/. Ну а лексуса за такие деньги ты не возьмешь, поэтому выбор очевиден.

Так я так и не понял. На 1.4 dsg6, на 2.0 dsg7. По вашей ссылке dsg7 ругают, а в обсуждении выше писали, что по dsg7 нареканий меньше, чем по dsg6. Где правда?

Наоборот, ДСГ6 безгеморная коробка. ДСГ7 прошлых поколений проблемная. Современная ДСГ7 вроде тоже. Из практики ДСГ7 -25000 полет нормуальный, симптомов начинающихся косяков нет.

Очень много информации по этим коробкам и вся она противоречивая, кто то пишет что отличная и проблем нет, кто то пишет что проблем очень много, и офицалы не хотят заморачиваться по этому поводу, поэтому и хочу фольца взять на механике.

Надеюсь, за 2 года гарантии будет понятно, проблемная или нет

В общем, если Вы хотите динамичное авто, берите аудильник. Съездите на тест драйв, и Вы поразитесь динамикой двигателя 1,4. Не забыв ощущения сядьте на лексус и все поймете. Я молчу про 2.0 TFSI и 2.0 TDI - эти вообще ракеты. Кроме того выше уже писалось, что 1.4 можно чипануть. До 180 л.с без проблем, при чем диллеры не против и некоторые делают ее сами. До 211л.с. -сомнительно, касательно ресурса. 2.0 - даже чиповать не надо, и так на моноприводе при малейшем касании газа ASR, чтобы избежать букса будет гасить лишнюю мощу.
Знакомый просил довести его камри 2,5л ( сам он был пьян), дак она мне овощем показалась после 1,4 TSI.
Что касается надежности сталкивался по работе со SKODA FABIA RS 1.4 TSI 180 л.с. 125000 пробегу, из проблем -только глюки в электрике.

Разве 1.4 чипуют?