ЛАДА ЛАРГУС ИЛИ ИНОМАРКА КАБЛУК ТИПА ПЕЖО ПАРТНЕР ( ПАССАЖИРСКИЕ )

верняк.. загнанная лошадь..
купили...отбили... две копейки ввалили... продали..

лучше ларгус, он длиннее и ниже, т.е объем примерно одинаков но груз лучше распределяется по салону, сам отъездил почти 70 т. км. на газу, проблем нет. бери тока 105 л.с.

Читай внимательней техданные 105 на бумаге в реале это тотже 72 квт при 5000 об он и все 120 даст

118л/с . только вложить придётся около 50 т.р.

Паша,только не забывай про чисто "русскую дешевизну",в салоне переплатишь минимум 50тысяч р.))

Только что то в судах, автодела потолки подпирают ,о кинутых на бабки автолюбителях.

Сейчас на все авто цены подскочили, и ВАЗ не исключение. Лучше новую конечно, пусть даже и нашу.

Еще надо иметь в виду, что все пассажирские каблуки - суть изначально грузовые машины с высокими квадратными" кузовами. Это аппараты для реально неспешной езды с достаточно жесткой подвеской. Одним словом, аппараты весьма специфические. Нужно четко понимать - нужен ли он.
Вам нужна для личного пользования пассажирская Газель (соболь)? Если скорее да, если почему бы и нет (разве что без учета, что это продукция ГАЗа), то вполне можно присматриваться с кангу, и прочим партнерам. В противном случае, лучше уж легковой сарай ларгус.

Думаю что ларгус тут какой никакой конфорт + новая тачка, там же все от логана значит надежность прочность я так думаю 5 местный ларгус новый не доставит проблем вопрос сколько денег за него попросят в нынешней нестабильной ситуации с ценами вот а денег потолок 500 тыщ это средняя комплектация + что там к ней навяжут сигналка ( не поставиш там гарантия накроеться)

Рено Кангу

лучше каблук иностранный.

- Москвич - каблук, там и накуриться можно, и отдать не в падлу !!

Новая машина, она и есть новая. Я бы взял Ларгус.

Между старым коммерческим каблуком и новым Ларгусом, за равные деньги, 100% новый авто.

п.с. если есть деньги, надо уже бежать с салон и брать Ларгус, пока гребешь мозг, машина опять подорожает...

Ну понятно что надо бежать в салон - бабули будут в первых числах февраля тут ничего не поделаешь сам на нервникак что цену подымут и я не впишусь и чего заного рыть каблуки от 10 года я уже не хочу хочу новую тачку тут безспорно новая есть новая

Если, вы уверены, что деньги будут вам надо уже сейчас заключить предварительный договор и зарезервировать машину, для этого достаточно 5-15 тысяч у рублей у всех дилеров по-разному.

"...безспорно новая есть новая"

совсем не "безспорно", на абсолютно новой первые пол-года-год все заводские болячки вылезать будут, то одно то другое, то третье - ВАЗовские авто лучше брать годовалые, когда все заводские косяки уже вылезли и 1-й хозяин их всех устранил.
а по поводу всех в/у ино-каблуков, как человек проработавший на СТО немецких и французских авто (в Мск), могу сказать что из иностранных каблуков - только Рено Кангу, только бензин 1,6 мкпп
(неубиваемость и дешевизна обслуживания как у Логана)

нах это говно ларгус у меня зафира дизель 2005 год в сто раз лучше технологически