ЛАДА ЛАРГУС ИЛИ ИНОМАРКА КАБЛУК ТИПА ПЕЖО ПАРТНЕР ( ПАССАЖИРСКИЕ )

бери Ларгус, если не только хлам возить, но и себя, откатал 65 тыщ. пока все нормально, надо понимать , что ларик не предназначен на дальнобой- расход не маленький( 8л) да и на скорости 120 оглохнешь (крутит 3500 оборотов) за полляма ничего хорошего не купишь и ремонтировать устанешь

LADA LARGUS- это тоже РЕНО только на виде сбоку. Как и все французы с изюменкой
надёжность по цене. Не японец САМ ИЗЬЕЗДИЛ сценик и трафик Теперь вся семья ездиет
на японцах. Переплатить только за француза собранного незнамо где (испания, Турцыя
Румыния....) ВАЗ теперь неплохой. РЕшайте.

Что значит ваз теперь неплохой стал? когда стал неплохой? типо стал от 14 года лучше собираться а внутренности рено это радует

какие ВНУТРЕННОСТИ рено)) гавно, там внутренности от ВАЗа под шильдиком рено. А типо стал лучше собираться, не по этому, а потому что дешевле других. Это прежде всего авто для работы, комфорт спартанский (в равнении выше тобой перечисленных авто), если ты до этого не ездил на иномарках, то вполне тебя устроит.

Если знаешь за внутренности ларгуса напиши подробно что там внутри снаружи - что от ВАЗА а что от РЕНО?

руководство ВАЗа заявило, что к 15г. комплектующие для логанаобразных будут уже местного производства. До этого года было 80%, а в этом уже 100, включая разумеется движки.
Да ты не пужайся)) сборочные линии импортные. Надейся только на совесть наших работяг.

от Ваза там только 3 логотипа.
Эта модель изначально называется Reno Dachia.
Просто в Раше она идет как Лада Ларгус. ХЗ почему.

там все от рено.. и электроника бошовская..

этот бош может и индийский быть, мож турецкий, а мож и наш

завтра дождик может быть.. может и не быть... может только моросить, может ливнем пойти..
может с утра, а может под вечер.. может и весь день..
с ветром и без ветра.. может и с прерывистым ветром..
может вообще ураган быть... завтра..
может и послезавтра..

слышь патриот пилоток, я работал на таком заводе, и знаю что говорю. Буржуи думают головой, в отличии от тебя, и все производства у них в развивающих странах, им так выгодно, дешёвая раб. сила. При сборке авто в Европе, комплектующие идут из этих стран, да - да)) из той же Индии, Китая, Турции.
Так что патриотизм свой к этим шушлайкам аргументированно предъявляй. На том же поло седане ЭБУ из Индии.

речь шла просто о том, что внутри ларгуса все от рено.
вне зависимости от места производства.
на двигателе написано-РЕНО... везде написано-РЕНО...
при чем тут ваз?
там только шильдик.
все остальное-от РЕНО.
или речь о другом о чем то?

ну ты читай комент мой выше....импортные сборочные линии, а руки наши. Шильдик любой на ящике с комплектующими, а рядом мелким шрифтом, мэйд ин чайна))

на фиате альбеа кмпл. из Турции, тормозная система БОШ, ты думаешь им из Германии присылают на эту холопскую телегу???

нет. делают в турции же..
уж не хочешь ли сказать, что для ларгуса двигатель делают в россии? )))
или коробку? ))))
если и в россии, как это связано с вазом?

по сборке двигателей и коробок для логанаобразных на вазе линию открыли 2 года назад, перекидывали все мощности с автофрамоса ( Москва) на ваз, для сборки ларгусов и логана2. А автофрамос оставили для дастеров. В "За рулём" была статейка полностью этому, и фото.

сборка и производство -разные вещи.
в франции собирают негры, в россии русские )))
не велика разница.
главное-это металл.
например, поршни на ауди 6 делают и в турции-и они сгорают намного быстрее, чем оригинальные поршни..
сборка тут не при чем.
поэтому можно смело утверждать, что в ларгусе двигатель-от рено.

смело можно утверждать, что корни логанаобразных это дачия румынская, вот и ищи там поршня.
Твоё рено только для смердячих повозок третьих стран, там оно лидер. К примеру в Северной Америке это не авто, о нём никто ничего не знает, и знать не хочет, впрочем как и о французском автопроме.

сам себе противоречишь )))
то, что рено наладило производство в румынии-это нормально. не румыны же его спроектировали и наладили производство )))
мы тут вообще то саму машину не обсуждали. это смердячая повозка, для третьих стран...
мы же говорим о другом вообще то )))))
что касается американского автопрома..
в европе знать не знают и знать не хочет про
Ram Trucks, AC Propulsion, Anteros, Aurica, Devon...
никого не интересует ))))
на детский лепет похож, да?
взрослей уже.

тебе сынку дранному объясняю, Штаты мекка (так скажем) автомобилестроения мирового, на этот рынок стремятся все уважающие себя авто марки. Из европейцев там признаные только шведы, немцы и итальянцы (от них только спортивные), англичане. Французкой марки ни одной нет, потому что способны собирать только колхозные телеги, неоправданно дорогие и ненадёжные.
Для меня что французское, что румынское, что молдавское)) они братья по разуму, рубить топором каркалыги с древними движками)))))))))
ненадёжные как и с мистралями, козлы))