Купить или не купить?

Какой же ты инструктор если у тебя волга неуправляемая.На скорости она идёт как приклеенная к асфальту в то время когда мелочь встречные фуры воздухом сдувает.

д.слава кроме того что волга по прямой едет,не говорит о том что она управляется. кроме прямой есть еще такая мелочь как повороты и вот тут наступает полный атас. мне моего опыта хватает чтобы ездить практически на любом авто,но из всего того на чем мне приходилось ездить 24,2410,31029 худшие именно по управляемости. 3110 чуть лучше из-за того что изменили угол наклона шкворня и поставили передние дисковые тормоза,а когда убрали шкворни и на 3102 начали ставить шаровые стало почти нормально. это я про управляемость. теперь про безопасность. волга просто опасна и при лобовом и при боковом ударе. ну не может автомобиль ведущий свою родословную практически без изменений с 50-х годов 20-го века в современных условиях быть нормальным по безопасности. или вы с этим не согласны?

Я тоже управлял машинами от запорожца до мерса.Из легковушек уверенней всего на волге ехать.А насчёт безапасности так всего два случая знаю когда водила на волге убивался.Когда в обгрызке уже руль тебя к сиденью придавит на волге только бампер прогнётся.Там даже элементарная физика это подтверждает.

опять же ехать НО ТОЛЬКО ПО ПРЯМОЙ из-за относительно большой массы. ну а по поводу убился не убился никакая она по лобовому. ты знаешь только 2 случая,тебе повезло. был свидетелем лобового 21011 и 31029 и там и там оба наглухо,ударились левой стороной,но в 21011 водительская дверь открылась,а в 31029 двумя ломами ребята камазисты еле отковыряли. оба были не пристегнуты,тогда мало кто пристегивался и именно в волге рулевая колонка под подбородок сломала шею водителю. зрелище было не из приятных.ты остаешься при своем мнении,я при своем. и не нужно кивать на то,что я инструктор.

И в моих случаях оба влетели в столбы левой стороной.Но там и в любой другой машине тоже был бы трупак.Но вот перевёрнутой волги я ни разу не видел а мелочи каждый день показывают кучу.Да и по обсолютной статистике ещё в старые годы волга была самая безопастная машина.

Да и по обсолютной статистике ещё в старые годы волга была самая безопастная машина.----просто потому,что в % личных волг был мизер по сравнению с ваз,азлк,иж,заз. а таксовать как только представилась возможность люди на волгах перестали т.к. проблемность и эксплуатационные расходы на порядок выше чем у тех же жигулей.

Волги в таксопарке по миллиону ходили и даже там был за это приз цветной телевизор.А липовые таксярники убивали все машины потому что ни мозгов ни рук нет.У меня все машины были бу и после нормального ремонта потому что я их брал как можно дешевле иначе всё равно нужно делать после уродов так вот они у меня выхаживали с грузом в 600 кг по 100 тысяч километров.И второго ремонта не требовали.Просто потом я их менял на более новые.На шестёрке я возил по 300 кг и она у меня тоже 100 тысяч прошла.А вот кто на шестёрках по 600 кг возил то за год убивали машину.

д.слава,не нужно мне рассказывать про таксопарки и про водил. я в 90-е еще застал городской таксопарк и даже пришлось там недолго поработать на 3110. и как старички наезжали по 1.000.000 я знаю не по наслышке))) ладно,не будем за....ть тему. ты при своем мнении,я при своем.

Дядя Слава больше 60 км не жмёт. И быстрее 90 не ездит. Поэтому "баржа" для него - шедевр управляемости. Это потому, что он на других машинах не ездил.))

да даже на 60-ти нужно умудряться заправить ее в несамый крутой поворот. с ужасом вспоминаю барабанные тормоза и постоянный холод в салоне зимой.

Те, кто на ВОЛГАХ ездил, зимой в дублёнках и пыжиковых шапках ходили. Так что про холод в салоне ты зря)))))

Пару раз наблюдал как Волга на повороте улетает с дороги. Идёт как приклеенная, потом соскальзывает и занос развивается с ускорением. Жигуль повиляет и выравнивается в такой ситуации.

вечная машина-хрен продашь....лазиешь с шприцем под ней и думаешь-ну за что мать твою??? а развести колодки эксцентриками , что задние, что передние...это что-то....как вспомню...так перекрещусь.НО! любил её...или скорее она меня, так как постоянно была сверху)))....

Волгарь это состояние души, если у вас её не было лучше даже не начинать, машина на агрегатах 2401 это полный мрак.

на волге хорошо ехать развалившись на заднем диване...когда тебя везут...просто везут и ты не думаешь сколько бензина она жрет или как ее ремонтировать и обслуживать...ну не для водителя это авто...тяжелая...медленная...неповоротливая...по трассе плывет как корабль переваливаясь с боку на бок...ыыы...вот если бы была 3102 за 150к это уже интересно...

ну она красивей...по моему мнению...туда втыкали ГУР...движок на 150 кобыл...да и общий уровень был солидней...машина уже для руководства...конечно вы сейчас возразите...

3102 инжекторную я бы сейчас даже взял...