Кто знает ?.

Устраивают , но хотелось бы ещё чего в сравнение... надо будет новую витару глянуть , может по больше стала

Если только СГВ старый. а новая витара это убожество. даже не знаю с чем сравнить, лучше тогда Дастер взять и не тратится

Как она может стать больше при меньших габаритах?)))

Значит вычёркиваю)

.Если в лес или на рыбалку - Сузуки или Нундай тускан, Рено дустер- классные машинки. Хрюня и Тойота более нежные, жалко их по лесу гонять..Но хрюня -это спальня на колёсах и комфорт. Выбор за Вами. Удачи!

Вольный, берите машину Питерской сборки - налог 3 года платить не надо будет. То есть Х-трейл.

За то у меня в тойоте скидки))

Наши люди сейчас новые машины не покупают! А если и покупают, то только Ламборджини и Майбахи!

А вобще брат, прокатись ка ты на тигуане 2 л. АКПП. мощный, экономичный и вполне надежный.

У меня в приаритете размер ... да и как то побаиваюсь тур-ин)

в тигуане места не меньше, если даже не больше чем в Рав 4. ну багажник может чуть меньше, хотя надо смотреть, а вобще машина интересней их в разы по ощущениям. Дизайн правда устарел.хотя он там локоничный. Турбина там ходит долго, давление дует не большое, на твой век хватит) ну а динамика, подвеска уж точно лучше. прокатись не стесняйся)

Тигуан по размерам примерно как старый рав4 . Новый рав значительно больше прошлого ,примерно как хтрейл.

+ - сантиметры
но по ощущениям надо смотреть. мне очень нравится машина и она понадежней Х-а будет) 2 литровые тиги что бензин , что дизель ездят долго.уж подвеска ты точно . на ниссане хлипенькая на тойоте не знаю. вроде не жаловались. ну и вариатор на японцах не все любят

Хочу мкпп

автомат такой же надежный. и комфортный, приывкнешь за пару дней

С автоматом нужен большой мотор, со всеми вытикающими)

2 литра на тигуане быстрей .чем 2.5 на любом из перечисленных)

Возможно. Но у моей родни столько де р ма , что что вопрос динамики уходит на второй план)

Смотрел я тигуан , давно ещё ... ну как то там и салон и багажник , по размерам не впечатлил . А уж теперь , когда есть раздутый рав ... а вообще , это наверное возрастное - хочу прошлый хтрейл))

А какая разница акпп или мкпп на "дохлом" моторе, кто вам этим бредом голову забил)) эти мифические ускорения до сотни вам должны быть по барабану, ибо так ни кто не ездит, да и разницу в 1 сек надо еще умудрится кочергой "навтыкать", ускорение с 80-120 равное у этих агрегатав(обгон). отличие на мкпп - жрет меньше на литр грубо, а на акпп намного комфортнее в мегаполисе передвигаться.