Кроссовер от 1.100 т.р. до 1.300 т.р.
Всем привет! Вопрос к профессионалам авторынка. К маркетологам. Хочу купить недорогой кроссовер. Где-то за от 1.1 до 1.3 млн.руб. Езжу очень мало. Буквально 5000-9000 км. в год. Очень надоело сильно терять в цене при продаже через каждый 3 года. Вроде бы пробег как у годовалой машины, а продаешь все равно почти как трехлетку. Итак - вопрос знатокам: КАКОЙ КРОССОВЕР КУПИТЬ, ЧТОБЫ МИНИМАЛЬНО ПОТЕРЯТЬ ПО ДЕНЬГАМ ПРИ ПЕРЕПРОДАЖЕ ЧЕРЕЗ 3-5 ЛЕТ? Бюджет обозначен. Сейчас рассматриваю Форд Кугу, Спортэйдж, Соренто(и аналогичные от Хюндай), Рав4, Аутлендер, Мазду СХ-5 и Хонду СРВ. Еще - вариант рассматриваю только с автоматом и только новый автомобиль.
Пробег 25 тыс. км. А обращений в СЦ за 30 перевалило. Кста, он не один в своей беде!
Соренто за эти деньги рулит! Мало кто машину себе на 5 лет берет. Я езжу 2,5 года в среднем на новых.
и с этим мне кажется трудно поспорить
и с этим мне кажется трудно поспорить
вот это точно ,зачем лишни гемор за такой пробег когда на такси дешевле
Критерии:
1. Удобство салона, в т.ч. на втором ряду.
2. Надёжность.
3. Большой багажник и рейлинги.
4.
5. Не очень крупные габариты.
Рассматривали:
Форестер, Рав, Куга, Антара, ix35, Спортаж, даже Мокка. У всех что-то не нравится. Где сидеть неудобно (особенно на втором ряду), где обзор плохой, где багажник маленький, где приборная панель не такая, как надо и т.п.
OUTLANDER понравился. Очень удобный салон, приятный внешне (классический дизайн внедорожника). Недостаток - много пластика (можно было бы заменить эко кожей и велюром - двери, багажник). Первое впечатление: купили автобус. Езда плавная, мягкая, в пробках времени не чувствуешь (может из-за размеров салона и тишины...). 2-х литров и 146 лошадей вполне хватает и в пробках и для спортивной езды (на сколько она уместна в Москве).
Удачи!