Комфортный среднеразмерный кроссовер

То что я и искал, 8 мест, хорошая обзорность и управляемость, классический адекватный автомат, мощный не турбированый движок, хорошая шумка и адекватная цена при покупке и ТО.

у меня у самого хонда- ЦРВ 3, поэтому и заинтересовал ваш выбор.
когда в салон на ТО приезжаю, от нечего делать примеряю машины, пилот- семейная городская машина, лощадей правда могли бы до 250 сделать(раз для семейных людей). Тоже на перспективу рассматриваю авто побольше и с 7 посадочными местами, на ум приходят: пилот-хайлендер(эти машины для меня идут очень рядом), вольво хс90, ниссан пайфандер, и даже такие крайности как шевроле орландо и лендровер дискавери... Еще стало интересно когда посещали другие салоны, какие там модели смотрели и что могло бы подойти под ваши критерии.

у меня у самого хонда- ЦРВ 3, поэтому и заинтересовал ваш выбор.когда в салон на ТО приезжаю, от нечего делать примеряю машины, пилот- семейная городская машина, лощадей правда могли бы до 250 сделать(раз для семейных людей).

Отвечаю на ваши вопросы: Лошадей сделали 249 бензин 92

Тоже на перспективу рассматриваю авто побольше и с 7 посадочными местами, на ум приходят: пилот-хайлендер(эти машины для меня идут очень рядом),

Хайлендер смотрел машина отличная какие там были для меня но - он уже и там 7 мест, дороже, ТО каждые 10 тысяч, лошадок больше.

вольво хс90,

Почему не Volvo - основной причиной стала его цена владения Дорогие ТО . Поэтому нет.

ниссан пайфандер,

Не понравился движок и управляемость + сборка Россия, нарекания по лакокрасочному покрытию

и даже такие крайности как шевроле орландо

Красив не дорог на этом пожалуй его преимущества закончились 7 мест условные плохая безопастность на последнем ряду.

и лендровер дискавери

Есть у знакомых, основной недостаток ломается как жигули не ожидал.

.. Еще стало интересно когда посещали другие салоны, какие там модели смотрели и что могло бы подойти под ваши критерии.

Смотрел volkswagen touran машина понравилась. Вариант 7 мест ждать 2 месяца под заказ производят только в германии в нормальной комплектации дороговато получается, что остановило от выбора турбо движок уж очень мал объем 1.2 или 1.4 литра для заявленых лошадок видимо выжимают из него все соки , коробка робот с 2 сцеплением много нареканий на форумах.

Понравился Opel zafira tour именно управление и динамика просто супер, когда проходил тест драйв попал в хорошую погоду панорамная крыша произвела большое впечатление. Очень приятное впечатление от салона в коричневом цвете если честно то машина класс думал брать ее. Подвел продавцев их Трейд-ин такие барыги предложили уж очень низкую цену за мой автомобиль. Вот тут то мне и прекомендовали Hondy.
Смотел Митсубиси как внедорожник класс, но мне не нужен внедорожник в классическом смысле этого слова. 7 мест условные.
Хундай - красив. Минусы. У нас в городе отвратительный сервис по нему. Дорого для корейца. Плохая покраска кузова.

всё по делу, а почему не смотрели Форд Эксплорер(он как раз классовый соперник Пилота-Хая), уж не из-за электронных замарочек(по мне это машина для молодых)7 Про Опель, очень неплохие машины(Астра,Инсигния, Моко, Тур) стали делать, но буду знать что с трейдином- там всё плохо.)
имхо, из авто на смену серванту- больше всего подходит Вольво ХС90, стоимосоть ТО у него чуть больше чем у Хонды, плюсы: мощность, вместительность, престижность марки. После ваших доводов, стал более внимательно присматриваться к Пилоту, в Хонде- мне комфортно...Замечу, что в последнее время Хонда плавно сместила акцент на североамериканский рынок(до этого она ассоциировалась в основном с драйвовыми Интеграми) и все её авто стали- комфортными, вместительными, утилитарными, но в тоже время немного скучными(прослеживается на эволюции Аккорда)...
пысы: посмотрел ваш гараж- до Пилота были одни франзузы, которые долго не задерживались...
Хонда- она немного фанатичная марка, смотрите подсядите, уже не за горами приход Акуры на рынок

С Наступающим Новым годом!
Форд смотрел, долго думал, и плюсов и одновременно вместе стем минусов это двигатель, мощный турбированный, технологичный, современный, электронный, но если что с ним не так, то фиг знает кто сделает, наш местный дилер не имеет таких спецов да и налог приличный получается. Далее коробка, так же отдельная гордость компании форд очень умная и технологичная. Вот эти два фактора заставляют подумать. Далее салон весь на сэнсорах вроде куча электроники, но у меня был Рэно латитудэ у которого как то все покруче было и без сенсорных наворотов ( датчики света, дождя, адаптивный поворотный би ксенон, кресло с массажем круиз, ионизатор и араматизатор воздуха, 3-х зонный климат, безключевой доступ, классический 6 ступенчатый автомат, атмосверный двигатель v6 2,5 литра, отличная шумка) когда я спросил у дилера аналогичную комплектацию цена стала заоблочной у этого форда. Что еще оттолкнуло сам дилер и его кредитная политика ФОРД настолько крут , что мы должны быть счастливы, что нам позволяют покупать их автомобиль и нет у них конкурентов. И он ниже хонды и имеет 7 мест на 3 ряд детские кресла не крепятся, а в Хонде есть система крепления изофикс и на 3 ряду,что и сыгрыло свою роль . Разместить 2 детских кресла, посадить старшего ребенка маму и родителей комфортно я смог только в Хонде.
Французы интересные машины с плюсами и минусами самый сильной их стороной стало на мой взгляд отменное качество сервиса ++++и хорошая кредитная программа, низкая страховка и интересные комплектации выигрывающие у конкурентов ценой и функционалом.

С Наступивщим! Всех благ в году синей Лощади(видимо будем вкалывать еще больше)! Интересно с вами вести беседу, французы- это конечно комфорт и удобство)

Исходя из ваших пожеланий, Ленд Ровер Фрилендер, Мерседес GLK или ХC60

Как при пробеге 3-5 км можно воспользоваться всеми наворотами

а хайлендер стал комфортным? венза - еще понять можно... но не хайлендер...

Венза такая -же комфортная как хай.

Если не с нуля))), то можно уложиться в http://www.gmc.com/terrain-small-suv.htm...

SLT - 2,4,185лс, расход до 10 л 92-го, полный привод... Будьте здоровы. Сам кайфую!

Мало того, он еще и кросовером тут стал я погляжу ))) Жгут ребята.

Хайлендер как и эксплорер - это не кросоверы а паркетники - для начала если. Автору вроде как кросовер нужен. Если он конечно знает что ему нужно.

Разница в названии. Кросовер едет без дороги (грубо говоря по полю, по снегу, в распутицу, более того, это для него приоритетно, на трассе он хуже), паркетник едет по плохой-разбитой дороге. Соответственно по трассе едет получше, по полю не едет никак. Соответственно технически они отличаются кучей разных опций. Хотя с виду они почти похожи )

Бред

Это жизнь. Кросс - это обязательно - рама, полный привод, понижайка, клиренс, блокировки. Без чего-то их этого это обычный паркетник. Который может ехать по плохой дороге с выбоинами и ямками. Учите так сказать матчасть. А то у вас и калина скоро станет кросовером ))))

Учи сам матчасть и не пиши больше ерунды..От внедорожника кроссовер берет полный привод, высокую посадку за рулем и дорожный просвет. От легковушки – управляемость и поведение на асфальте с уклоном в спортивность. В принципе, это тот же паркетник, с той разницей, что кроссовер «круче».
http://offroadclub.ru/faq/technic/vnedor...

Ты купился на маркетинговый развод. Потому что почти все паркетники в линейке имеют опциональный полный привод. Тот же рено дастер коплектуется по желанию полным приводом. У него и дородный просвет нормальный но от этого он внедорожником или кроссовером по твоему не стал почему-то ))) Короче, я понял, по-твоему кросс - это паркетник для богатеньких лохов которых развели на бобло. За спортивность ))))

Хорошо я Ваню буду слушать, а то кругом глупые.