Когда начнём понимать, что машины не только возят, но и калечат, и убивают??

ДОЛОЙ СУМАШЕДШЕЕ ПРАВИТЕЛЬСТВО!!!!

Давайте тогда будем сажать учителей из школ и преподавателей институтов. Ведь бывает, что ребенок который у них учился убил человека, стал наркоманом, преступником. Значит они виноваты и не доглядели.

Глупо приписывать того что у водителей нет мозгов, что в отсутствии этих мозгов и понимания, что машина может убить к автошколе. Пешеходам то же нужно задумать, сколько нужно времени машине даже на 40ка км/ч что бы остановиться и сколько для этого же действия нужно человеку? особенно в темное время суток, когда идет дождь или снег. Мне кажется пешеходы должны не забывать, что их упорство в переходе дороги ни к чему хорошему не приведет.

Забыл добавить. Из-за резко выходящих пешеходов увеличилось количество аварий на этих самых переходах. Пропускающему авто часто в зад въезжают

соблюдай дистанцию

пешеходов надо любить

Про пешеходов в темноте...лично мне противотуманки помогают, они на обочину больше света дают, не уверен что так у всех будет, но может кому и пригодится )

Хе-хе, добавлю свое бесполезное "фи" по теме ...
Есть дорога, с разделительным бетонным бруствером посередине, по четыре полосы в каждую сторону с разрешенной скоростью 80 км/ч, точнее была нормальная дорога ...
Теперь в бетонном ограждении пробили проходы, понарисовали зебр со знаками через каждые 50-150 метров (то есть, нерегулируемые пешеходные переходы), правую полос отдали под общественный транспорт.
Фактически пропускная способность только за счет полос снизилась в два раза, за счет пешеходных переходов еще пусть в два раза.
Я не против пешеходных переходов, пешеходов и общественного транспорта. Но когда едешь вечером по плохо освещенной дороге, а сбоку резко выскакивает пешеход в темной одежде и топает по неосвещенной зебре не глядя по сторонам -- это не есть хорошо.
Ну и спец полоса для автобуса -- если бы они ходили раз в три-четыре минуты (пусть каждый по своему маршруту раз в полчаса и маршрутов по этой полосе проходит пяток-десяток), это одно дело, а когда раз в час и то случайно наверное -- это тоже не порядок.

Ну и наконец самое наболевшее -- вдоль Ленинградки стоят щиты с так называемой "социальной рекламой": позаботимся о безопасности наших детей -- сделаем побольше пешеходных переходов.
Ага, сделали ...через федеральную трассу нерегулируемая плохо освещенная "зебра" и через 30м еще одна. А еще через километр -- торговый центр с одной стороны, автосалон с другой стороны, автобусные остановки по сторонам, строительный рынок, вещевой рынок -- и опять же две(!) нерегулируемых "зебры" нарисованы с расстоянием между ними в 10м !!!
При этом около МАДИ, место гораздо менее "пешеходное", чем торговый центр, рынки и т.п., сделали вполне нормальный пешеходный мост. Можно было и скооперироваться с торговым центром, сделать такой же

Водителей обязали ездить со включенными фарами, при этом пешеходов не обязали ходить со световозвращающими накладками ...

Ну как водится, сделали что называется дешево и сердито, зато городской бюджет не пострадал ...

Еще раз повторю -- я не против отдельных полос для общественного транспорта, пешеходных переходов, но хотелось бы чтобы это все делалось с изрядной долей разумности, адекватности и нужности!

Жду тухлых помидоров и других овощей в свой адрес.

Пешехода пропустить на зебре (да и не только на ней - от греха подальше) - святое! Но, самое грустное заключается в том, что пешеходы тоже полюбили качать права, невзирая на степень риска. Под влиянием развернутой кампании за безопасность на дорогах, они совершенно выключили собственную осмотрительность и включили "право". Им должны уступить, пропустить - поэтому можно не глядя по сторонам шагать, в том числе из-за крупных транспортов, а водители отдувайтесь, что не смогли оттормозиться, что не ползли как черепахи, что не бегали глазами по сторонам как в засаде, не угадали что задумал пешеход и пр... Джин, а угадайте, что Вам скажут или какими жестами дадут понять, следующие за Вами водители, если Вы будете тащиться как беременная черепаха?! Так где эта золотая средина, чтобы не быть опасным для пешехода и не мешать другим водителям? Может все же, с учетом развития авто (они стали быстрей, мощней), пересмотреть устройство пешеходных переходов: где-то их поднять над землей, где-то, наоборот, спустить вниз, где-то перед ними положить лежачих и т.д. А к вопросу о пьяных, высокомерных - устанете душить....

На самом деле, большинство право в одном - главное в человеке, что и отличает его от прочих млекопитающих, наличие интеллекта. Это в равной степени относится и к водителям и к пешеходам.
К сожалению, пешеходы не читают подобные форумы и вообще плохо представляют возможные риски, поэтому водителю приходится думать и за них, и, как ни странно, за других участников движения.
Безусловным и, пожалуй, главным критерием способствующим МГНОВЕННОМУ принятию правильного решения в той или иной ситуации на дороге, является опыт.
Считаю конструктивным, создать специальную ветвь на форуме, в которой любой из участников может описать СТАНДАРТНУЮ ситуацию, наиболее часто встречающуюся в тех или иных условиях движения. НЕ стандартные ситуации являются производными из стандартных и, соответственно, не вызывают "ступора" у водителя.
Т.е. создать некую энциклопедию знаний, на основе РЕАЛЬНОГО опыта.
Плюсы подобного подхода - сохраненные жизни и здоровье многих людей.

Что же касается автошкол и уровня подготовки водителей. Считаю, что тема в комментариях не нуждается - мы видим это ежедневно, выезжая на наши дороги.
Это печальное явление, я пытаюсь минимизировать в свободное от основной работы время - http://baddrivers-no.ru/

помните,не так давно рекламка была ,,зебра,, главнее ,,лошади,,? почему-то сразу понравился слоган...я на таком огромном джипяре уступаю дорогу безлошадным...29 лет за рулем,практически без перерыва,много езжу по Европе,получаю удовольствие от благодарственного взмаха или кивка пешехода...каждый день с работы на работу 140км,думаю,догадываетесь скольких клоунов наблюдаю за день...Пожалуйста,будьте просто ЛЮДЬМИ...помните,что нас любят и ждут...а 30 сек ничего не изменят...

ну это походу расстояние от зебры до перехода если это не в миллиметрах

Подхожу к зебре, едут машины, ситуация, стою пропускаю и понимаю что я пешком а не в авто.

Учился в химкинской автошколе. Справку получил с реальной комиссией, ни за какие экзамены не башлял. Сдал все с первого раза. А были те, кто учился у тех же инструкторов, сдавал тем же гаишникам и ныли, что их "валят". Я не говорю, что ГАЙцы не вымогают, просто это происходит далеко не во всех случаях. У нас некоторые сразу решили платить.

По моему у нас проблемма с ценностью человеческой жизни ее не ценят ни государство ни политики .

А у нас по утрам менты стоят на пешеходных переходах, ну конечно не на всех но важных, возле школ и т.д. и дисциплинируют водителей. Каждое утро на них смотрю и некоторым хочется руку пожать, так у них ловко получается организовать стада идуших и едущих в организованные потоки, а другим хочется морду набить, потому как стоят и наблюдают проскочет пешеход или не проскочит , уступит водитель или можно его натянуть. А некоторым вообще глубоко на всех нас Рать они дела решают по мобиле. И в результате подъезжаешь к зебре и смотришь не на пешеходов а на мента то ли он регулирует то ли констатирует. ну а если честно ненавижу одну категорию пешеходов, тех что переходят с мобильником в ухе и делают вид что они прогуливаюся по скверу, но остальных люблю и уважаю )))

Варшавское шоссе 21.00 шесть полос.Иду 60-70 км. И тут ломанулся дедушка через 6 полос....Это проблема не только России.

Любой водитель транспортного средства-являеться потенциальным убийцей.а случайность или невнимательность,делают его преступником ...

Статья 105 УК РФ. Убийство,РЫБА ПРОГНИЛА С ГОЛОВЫ.НА ДО ЗАКОНЫ МЕНЯТЬ.А не воздух сотрясать.