Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

Китайский автопром в РФ.

Есть у нас любители на форуме "ЭТОГО" и советуют приобретать ЭТО! Не верьте, им приплачивают им за ЭТО на форуме (форум форум), пока китаезы не могут делать авто даже на уровне Вазелинов, все одноразовое. Б/У машины вообще нельзя покупать, разорят и будешь "последним хозяином"! Это не мое мнение, а одного из самых авторитетных автожурналов в РФ -"За рулем", вот ссылка http://www.zr.ru/content/articles/500964-vse_kitajcy_redakcii_povtornyj_brak/, там 2 страницы, прочитайте внимательно. Кроме того могу сообщить из опыта моего товарища, который купил лифан смали и проехал на нем за 2 года всего 10 тыс. км-нужно продавать однозначно, запах бензина в салоне, отвратительное отношение дилера, типа езжайте в Черкесск на ремонт-на завод, всего 80 км. Про Солано вообще молчу, таксистам отдают через 2 года работы машину, но ремонт и техобслуживание за свои деньги делать! Сейчас кросс пошел передрали с тойты рафика, тоже смех-микролитражку не можете сделать и В класс, а уже кроссы штампуем! Короче не надо этого делать, даже если денег мало, лучше Б/У взять в нормальном состоянии!
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
7 декабря
Volvo XC70 2.4 D5 205hp AWD AT
Самые лучшие впечатления от комфорта, управляемости, экономичности. После 5-ти лет эксплуатации и весомого пробега (205 тыс. км) не могу найти альтернативу для замены.
4.0
7 декабря
Honda CR-V 2.0 AT
Машину покупала в 2009 году, езжу в основном на дачу и по городу, я понимаю, что эксплуатация автомобиля не активная, но от машины просто веет надежностью. Я без проблем проскакиваю по бездорожью. мог...
4.2
Все отзывы
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
582
Предположу,что от одного Старого хлама на дорогах(заднеприводные вазы) избавились почти,теперь другой наступает в красивой и современной обёртке,но технически не доконструирован до ума и не ремонтнопригоден?
Но ведь их разбирают,как пирожки при вокзалах, и с этим ни чего не поделаешь.
СсылкаПожаловаться
Предположу,что от одного Старого хлама на дорогах(заднеприводные вазы) избавились почти,теперь другой наступает в красивой и современной обёртке,но технически не доконструирован до ума и не ремонтнопригоден?
Но ведь их разбирают,как пирожки при вокзалах, и с этим ни чего не поделаешь.
СсылкаПожаловаться
Незнаю как где вот в мАскве китайский автопром,как хлам не заметен,а вот старого хлама/заднеприводные вазы/становится всё больше.
СсылкаПожаловаться
Незнаю как где вот в мАскве китайский автопром,как хлам не заметен,а вот старого хлама/заднеприводные вазы/становится всё больше.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Господин Задорожный какой то странный,пишет про китайские автомобили и завод по их выпуску почемуто у него находится в черкесске,в черкеске находится российский завод по сборке авто из китайских деталей и причём здесь китайские машины.У коллеге по работе Чери Фора китайской сборки уже 5 лет,пршла 130 тыс км он ей доволен и продавать не собирается,собрана машина очень качественно.
СсылкаПожаловаться
Господин Задорожный какой то странный,пишет про китайские автомобили и завод по их выпуску почемуто у него находится в черкесске,в черкеске находится российский завод по сборке авто из китайских деталей и причём здесь китайские машины.У коллеге по работе Чери Фора китайской сборки уже 5 лет,пршла 130 тыс км он ей доволен и продавать не собирается,собрана машина очень качественно.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
у меня Geely MK(сборка Китай)четвёртый год продавать и не думал, всё хорошо!А ты дружище катайся на вазах и гордись что поддерживаешь российского производителя
СсылкаПожаловаться
у меня Geely MK(сборка Китай)четвёртый год продавать и не думал, всё хорошо!А ты дружище катайся на вазах и гордись что поддерживаешь российского производителя
СсылкаПожаловаться
История переписки4
СКАЖИТЕ ПЛИЗ, А КАК ВЫ КИТАЙ ПОКУПАЛИ? Т.Е. НЕ ЧЕРКЕСА?
СсылкаПожаловаться
IT
СКАЖИТЕ ПЛИЗ, А КАК ВЫ КИТАЙ ПОКУПАЛИ? Т.Е. НЕ ЧЕРКЕСА?
СсылкаПожаловаться
История переписки5
в 2009 продавали китай,а с2010 пошли уже черкески
СсылкаПожаловаться
в 2009 продавали китай,а с2010 пошли уже черкески
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Все, большое спасибо, а то я искал китайца может кто продает посмотреть - фиг Вам называется...
Нынче только Черкесы (
СсылкаПожаловаться
Незнаю как где вот в мАскве китайский автопром,как хлам не заметен,а вот старого хлама/заднеприводные вазы/становится всё больше.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
А почему мАсква? Или Вы не знаете, как правильно называется столица России? Так запомните: Москва....
СсылкаПожаловаться
Предположу,что от одного Старого хлама на дорогах(заднеприводные вазы) избавились почти,теперь другой наступает в красивой и современной обёртке,но технически не доконструирован до ума и не ремонтнопригоден?
Но ведь их разбирают,как пирожки при вокзалах, и с этим ни чего не поделаешь.
СсылкаПожаловаться
Пирожки на вокзале бывают из собак и кошек. Опасно их там брать ))) Мой китай прошел почти 80 000км за 4 года... из самого сложного ремонта - замена радиаторо отопителя...))). За теже 4 года на ВАЗах, Москвичах я чаще бывал в сервисе и чаще что то менял (типа главных тормозных цилиндров, рабочих цилиндров тормозов и сцепления, само сцепление и т.п. Вечно что то с карбюратором и зажиганием - благо сам мог эти дела делать - не платить деньги мастерам) ))) А вот журналу "За рулем!" приплачивают за рекламу и антирекламу..это уже точнее точного...))) Без рекламы бы они просто не существовали как журнал. ;-)))
СсылкаПожаловаться
Michael
Пирожки на вокзале бывают из собак и кошек. Опасно их там брать ))) Мой китай прошел почти 80 000км за 4 года... из самого сложного ремонта - замена радиаторо отопителя...))). За теже 4 года на ВАЗах, Москвичах я чаще бывал в сервисе и чаще что то менял (типа главных тормозных цилиндров, рабочих цилиндров тормозов и сцепления, само сцепление и т.п. Вечно что то с карбюратором и зажиганием - благо сам мог эти дела делать - не платить деньги мастерам) ))) А вот журналу "За рулем!" приплачивают за рекламу и антирекламу..это уже точнее точного...))) Без рекламы бы они просто не существовали как журнал. ;-)))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
А я ем пирожки домашние собственного производства или бабушкины!
Я понимаю,чтобы выпустить качественный авто,нужно очень многое,от конструкторского бюро до различных там испытаний-и это шлифуется не годами,а десятилетиями. И у каждого свой выбор.
Люди от локальной (местной) сборки известных производителей шарахаются в стороны,предпочитая родную,а тут...сами понимаете.
Да и любая добротная вещь (пусть и дорогая) носится долго,выглядит добротно и качественно.
СсылкаПожаловаться
А я ем пирожки домашние собственного производства или бабушкины!
Я понимаю,чтобы выпустить качественный авто,нужно очень многое,от конструкторского бюро до различных там испытаний-и это шлифуется не годами,а десятилетиями. И у каждого свой выбор.
Люди от локальной (местной) сборки известных производителей шарахаются в стороны,предпочитая родную,а тут...сами понимаете.
Да и любая добротная вещь (пусть и дорогая) носится долго,выглядит добротно и качественно.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Не. Теперь нет смысла проводить многолетние испытания. Все компьютер считает. И авто меняют каждые 2-3 года, нет смысла исправлять старые косяки...Так что уже не стало интересных и желанных автомобилий. Все на одно лицо. Осталось только в памяти назвние фирм, вот все и по старинке считают что это круто. Как ТВ - Сони. ))
СсылкаПожаловаться
Michael
Не. Теперь нет смысла проводить многолетние испытания. Все компьютер считает. И авто меняют каждые 2-3 года, нет смысла исправлять старые косяки...Так что уже не стало интересных и желанных автомобилий. Все на одно лицо. Осталось только в памяти назвние фирм, вот все и по старинке считают что это круто. Как ТВ - Сони. ))
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Мерс когда то пытался смоделировать авто только на компе. В итоге на гонке в Ле - Мане обе машины взлетели в небо. С тех пор вернулись и к тестам в аэро трубе и на полигоны.
СсылкаПожаловаться
Michael
Не. Теперь нет смысла проводить многолетние испытания. Все компьютер считает. И авто меняют каждые 2-3 года, нет смысла исправлять старые косяки...Так что уже не стало интересных и желанных автомобилий. Все на одно лицо. Осталось только в памяти назвние фирм, вот все и по старинке считают что это круто. Как ТВ - Сони. ))
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Ни чего святого не осталось,куда катиться Мир и мы в месте с ним.)
СсылкаПожаловаться
Ни чего святого не осталось,куда катиться Мир и мы в месте с ним.)
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Докатимся и остановимся. ))
СсылкаПожаловаться
Ни чего святого не осталось,куда катиться Мир и мы в месте с ним.)
СсылкаПожаловаться
История переписки5
КАТЮШУ НУЖНО ПОЗДПАВИТЬ С ЖЕНСКИМ ДНЕМ И ПОЖЕЛАТЬ ПИСАТЬ БЕЗ ОШИБОК. А С КМТАЙЦАМИ ВСЕ БУДЕТ В НОРМЕ С КОРЕЙЦАМИ ВЕДЬ В НОРМЕ.
СсылкаПожаловаться
Ни чего святого не осталось,куда катиться Мир и мы в месте с ним.)
СсылкаПожаловаться
История переписки5
А-а-а!!!!Кокой ужос!!!!
СсылкаПожаловаться
Michael
Не. Теперь нет смысла проводить многолетние испытания. Все компьютер считает. И авто меняют каждые 2-3 года, нет смысла исправлять старые косяки...Так что уже не стало интересных и желанных автомобилий. Все на одно лицо. Осталось только в памяти назвние фирм, вот все и по старинке считают что это круто. Как ТВ - Сони. ))
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Компьютер у всех уже очень давно считает, но никто не отменял испытания.
СсылкаПожаловаться
viktor
Компьютер у всех уже очень давно считает, но никто не отменял испытания.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Проводят конечно. Но вот через 5 лет слабое место вылезло... А модель уже сняли с производства. ))) так что сейчас проще. Хотя те кто давно на рынке, больше знают и имеют наработки.
СсылкаПожаловаться
Michael
Проводят конечно. Но вот через 5 лет слабое место вылезло... А модель уже сняли с производства. ))) так что сейчас проще. Хотя те кто давно на рынке, больше знают и имеют наработки.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Дело не столько в наработках, они конечно имеют значение, но не это главное. Вообще базу проектируют около трех лет, ее испытывают, обкатывают, проводят ресурсные испытания. Кстати именно длительная прочность наиболее затратна по времени. А потом на основе этой базы и валяют всякий рестайлинг. Если бы у китайцев эта база была хоть какая то, можно было бы просто наблюдать рождение очередного автомонстра. А так дают именно то, что просят-внешность, аксессуары и т.д. Компьютерное проектирование способно снизить трудоемкость проектирования, примерно в 2 раза, об этом сами разработчики этого ПО говорят.
СсылкаПожаловаться
Michael
Не. Теперь нет смысла проводить многолетние испытания. Все компьютер считает. И авто меняют каждые 2-3 года, нет смысла исправлять старые косяки...Так что уже не стало интересных и желанных автомобилий. Все на одно лицо. Осталось только в памяти назвние фирм, вот все и по старинке считают что это круто. Как ТВ - Сони. ))
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Точнее не скажешь!!!!
СсылкаПожаловаться
А я ем пирожки домашние собственного производства или бабушкины!
Я понимаю,чтобы выпустить качественный авто,нужно очень многое,от конструкторского бюро до различных там испытаний-и это шлифуется не годами,а десятилетиями. И у каждого свой выбор.
Люди от локальной (местной) сборки известных производителей шарахаются в стороны,предпочитая родную,а тут...сами понимаете.
Да и любая добротная вещь (пусть и дорогая) носится долго,выглядит добротно и качественно.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Вы все правильно сказали- шлифуется десятилетиями.Но в этих правилах есть и исключения например ГАЗ...
СсылкаПожаловаться
А я ем пирожки домашние собственного производства или бабушкины!
Я понимаю,чтобы выпустить качественный авто,нужно очень многое,от конструкторского бюро до различных там испытаний-и это шлифуется не годами,а десятилетиями. И у каждого свой выбор.
Люди от локальной (местной) сборки известных производителей шарахаются в стороны,предпочитая родную,а тут...сами понимаете.
Да и любая добротная вещь (пусть и дорогая) носится долго,выглядит добротно и качественно.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Екатерина какие там местные производства.Фирме Фав в этом году исполнилось 60лет.В 2012 выпуск автомобилей составил 2600000авто.Грейтволт в 2012 году выпустид 1000000(миллион)авто.И то он в списке китайских производителей только 8.Катерина спускайтесь на землю Вам что делать нечего в облаках.Тот же Дакар 2013.Опять Ховер совершил сенсацию 6место в общем зачете.А ведь 3года назад все призовые места были за Фольцвагеном.А сейчас чего этого фольцвагена и не видно где то наверное в четвертой десятке.Прогресс китайцев даже меня пугают .Мы только подумали а китайцы уже делают.
СсылкаПожаловаться
Michael
Пирожки на вокзале бывают из собак и кошек. Опасно их там брать ))) Мой китай прошел почти 80 000км за 4 года... из самого сложного ремонта - замена радиаторо отопителя...))). За теже 4 года на ВАЗах, Москвичах я чаще бывал в сервисе и чаще что то менял (типа главных тормозных цилиндров, рабочих цилиндров тормозов и сцепления, само сцепление и т.п. Вечно что то с карбюратором и зажиганием - благо сам мог эти дела делать - не платить деньги мастерам) ))) А вот журналу "За рулем!" приплачивают за рекламу и антирекламу..это уже точнее точного...))) Без рекламы бы они просто не существовали как журнал. ;-)))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Кто бы сомневался что журнал За рулём работает за деньги.
СсылкаПожаловаться
Michael
Пирожки на вокзале бывают из собак и кошек. Опасно их там брать ))) Мой китай прошел почти 80 000км за 4 года... из самого сложного ремонта - замена радиаторо отопителя...))). За теже 4 года на ВАЗах, Москвичах я чаще бывал в сервисе и чаще что то менял (типа главных тормозных цилиндров, рабочих цилиндров тормозов и сцепления, само сцепление и т.п. Вечно что то с карбюратором и зажиганием - благо сам мог эти дела делать - не платить деньги мастерам) ))) А вот журналу "За рулем!" приплачивают за рекламу и антирекламу..это уже точнее точного...))) Без рекламы бы они просто не существовали как журнал. ;-)))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
а что за китай-авто у вас
СсылкаПожаловаться
а что за китай-авто у вас
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Great Wall Safe
СсылкаПожаловаться
Michael
Пирожки на вокзале бывают из собак и кошек. Опасно их там брать ))) Мой китай прошел почти 80 000км за 4 года... из самого сложного ремонта - замена радиаторо отопителя...))). За теже 4 года на ВАЗах, Москвичах я чаще бывал в сервисе и чаще что то менял (типа главных тормозных цилиндров, рабочих цилиндров тормозов и сцепления, само сцепление и т.п. Вечно что то с карбюратором и зажиганием - благо сам мог эти дела делать - не платить деньги мастерам) ))) А вот журналу "За рулем!" приплачивают за рекламу и антирекламу..это уже точнее точного...))) Без рекламы бы они просто не существовали как журнал. ;-)))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Вы сравниваете москвичи и жигули тех годов с современными машинами? Самому не смешно? Значит о современных тазиках не знаете, но все равно эксперт.
СсылкаПожаловаться
В Б
Вы сравниваете москвичи и жигули тех годов с современными машинами? Самому не смешно? Значит о современных тазиках не знаете, но все равно эксперт.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Современные не хуже и не лучше. Страдает сборка. Гляньте как заводы работают...то делают то нет... А это производство. Я и современные делаю жигули мне пофигу что делать ))) Я ж инженер конструктор
СсылкаПожаловаться
Michael
Пирожки на вокзале бывают из собак и кошек. Опасно их там брать ))) Мой китай прошел почти 80 000км за 4 года... из самого сложного ремонта - замена радиаторо отопителя...))). За теже 4 года на ВАЗах, Москвичах я чаще бывал в сервисе и чаще что то менял (типа главных тормозных цилиндров, рабочих цилиндров тормозов и сцепления, само сцепление и т.п. Вечно что то с карбюратором и зажиганием - благо сам мог эти дела делать - не платить деньги мастерам) ))) А вот журналу "За рулем!" приплачивают за рекламу и антирекламу..это уже точнее точного...))) Без рекламы бы они просто не существовали как журнал. ;-)))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
С карбюратором, зажиганием... вы еще Волгу 21-ю сравните с китаем. Когда ее делали, по Китаю 3 машины всего ездили... У меня была инжекторная ВАЗ 21099 без серьезных проблем 150 тыс отбегал, на фирме Двенашка 250 тыс. отходила из серьезного рулевую заменили, да по подвеске проблемы и все. Сейчас у меня Калина пробег 45 тыс. машине будет 2 года только летом, езжу каждый день, также проблем не знаю. Про китай не только "За рулем" негатив пишет, уже столько передач пересмотрел, с людьми общался и есть один знакомый на китайце ездиет, знаю как эксплуатируется машина, там пробег я за пол.года столько проезжаю, сколько он за 3 проехал, а проблем уже было....К тому же адекватно потом ее не продашь. Если интересно могу ссылок еще накидать про Китай, а то языком чесать все мастера, надо слова делом подкреплять, а у меня источников хватает и без журнала "За рулем"!!!
СсылкаПожаловаться
С карбюратором, зажиганием... вы еще Волгу 21-ю сравните с китаем. Когда ее делали, по Китаю 3 машины всего ездили... У меня была инжекторная ВАЗ 21099 без серьезных проблем 150 тыс отбегал, на фирме Двенашка 250 тыс. отходила из серьезного рулевую заменили, да по подвеске проблемы и все. Сейчас у меня Калина пробег 45 тыс. машине будет 2 года только летом, езжу каждый день, также проблем не знаю. Про китай не только "За рулем" негатив пишет, уже столько передач пересмотрел, с людьми общался и есть один знакомый на китайце ездиет, знаю как эксплуатируется машина, там пробег я за пол.года столько проезжаю, сколько он за 3 проехал, а проблем уже было....К тому же адекватно потом ее не продашь. Если интересно могу ссылок еще накидать про Китай, а то языком чесать все мастера, надо слова делом подкреплять, а у меня источников хватает и без журнала "За рулем"!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки3
А чем хорош движок 21 волги? Вы его видели? ремонтировали? ..У меня Москвичи 412 и 2140 отбелгали в пределах 220 тыс.км. Так что можно сказать и они идеальные авто... А в китае уже и дороги лучше и дорог больше, а мы все на 21 волгах ездим...))) Мы еще скоро докатимся до 2-3 авто на всю Россию... мозги то тупеют не по дням а по часам...
СсылкаПожаловаться
Michael
А чем хорош движок 21 волги? Вы его видели? ремонтировали? ..У меня Москвичи 412 и 2140 отбелгали в пределах 220 тыс.км. Так что можно сказать и они идеальные авто... А в китае уже и дороги лучше и дорог больше, а мы все на 21 волгах ездим...))) Мы еще скоро докатимся до 2-3 авто на всю Россию... мозги то тупеют не по дням а по часам...
СсылкаПожаловаться
История переписки4
21-ю Волгу я для примера привел, не более того. Имея ввиду то, что когда ее выпускали в Китае автомобилестроения и не было толком то. То что дороги у них лучше спору нет, но ездят они хаотично, там движение практически беспорядочное и правил мало кто соблюдает. И копы очень редко кого наказывают. думаю любой из нас там после поездки за рулем был бы в шоке... Китайцы двигают и Торговые центры и склады и все остальное если понадобится, причем двигать заставляют за счет собственника, если выступает, то снесут на фиг. Даже горы ломают для строительства дорог. А у нас даже асфальт нормальный положить не могут. Причем все что говорят про перепад температур, внешнее воздействие, фуры все это фигня. Я сам с Московской области и есть дорога по которой ездят и фуры и автобусы и вообще шоссе неплохо нагружено автотранспортом и с ней НИЧЕГО не случилось за!!! 23-24 а может и больше года, строили ее еще ГДР-овцы, немцы и качество ее отменное. Климат, фуры ей все не почем. Конечно есть колейность небольшая, но у нас дороги за 3 года превращаются в непонятно что. Вобщем глядя на эту трассу я понимаю что строительные компании кладут брак, причем повсеместно... Пока у власти Медвепуты так и будем ездить по плохим дорогам...
СсылкаПожаловаться
Michael
Пирожки на вокзале бывают из собак и кошек. Опасно их там брать ))) Мой китай прошел почти 80 000км за 4 года... из самого сложного ремонта - замена радиаторо отопителя...))). За теже 4 года на ВАЗах, Москвичах я чаще бывал в сервисе и чаще что то менял (типа главных тормозных цилиндров, рабочих цилиндров тормозов и сцепления, само сцепление и т.п. Вечно что то с карбюратором и зажиганием - благо сам мог эти дела делать - не платить деньги мастерам) ))) А вот журналу "За рулем!" приплачивают за рекламу и антирекламу..это уже точнее точного...))) Без рекламы бы они просто не существовали как журнал. ;-)))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Если ты лохонулся, купил китайца,то это твои проблемы! Нечего теперь из-за досады наезжать на другие авто, выгораживая свое оригами,то есть - китайца. Москвич и жигуль проверенные временем авто которые по 40 лет ездят и еще столько будут ездить.Китайцам же 10 лет смертельный приговор!!! И это неоспоримый факт!!!
СсылкаПожаловаться
Если ты лохонулся, купил китайца,то это твои проблемы! Нечего теперь из-за досады наезжать на другие авто, выгораживая свое оригами,то есть - китайца. Москвич и жигуль проверенные временем авто которые по 40 лет ездят и еще столько будут ездить.Китайцам же 10 лет смертельный приговор!!! И это неоспоримый факт!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки3
я его специально выбирал, по ведомым мне пораметрам. Я его в поле могу сделать... ))) Так что лоханулись многие кто взял другое... Москвич и Жигуль сгниют через 10 лет в труху... если только в сухом гараже будут стоять, то выживут. У меня есть такая ВАЗ2106...стоит ждет своего вермени...и Мерс 123 - тоже стоит и ждет своего вермени... ))) А я пока не китае езжу...т.к. он мне просто нужен по его параметрам и что б ночью у дома стоял спокойно..)))
СсылкаПожаловаться
Michael
я его специально выбирал, по ведомым мне пораметрам. Я его в поле могу сделать... ))) Так что лоханулись многие кто взял другое... Москвич и Жигуль сгниют через 10 лет в труху... если только в сухом гараже будут стоять, то выживут. У меня есть такая ВАЗ2106...стоит ждет своего вермени...и Мерс 123 - тоже стоит и ждет своего вермени... ))) А я пока не китае езжу...т.к. он мне просто нужен по его параметрам и что б ночью у дома стоял спокойно..)))
СсылкаПожаловаться
История переписки4
А параметры это груз продавца в автосалоне или хорошая розкрученая реклама других положительных параметров для чайна)))) не существует. Как говорится без лоха и жизнь плоха))))! Да у китайцев всё на клею - приклеил колесо и поехал!!!))) А по поводу гнитья,то да ведь пластмаса, не гниет там железа нет-это ведь оригами )))!Та и пластмаса та вонючая, токсичная одним словом китаиское дерьмо))))!!!!И если у тебя есть ваз то какого хрена наезжать на неё. А да у тябя еще и мерс-"вот это парень ану налей ему ещё... "Ты и про свой велик,скейт,коньки тоже напиши. Ведь мы про это и говорим у кого что есть. ВСЁ ПОНЯТНО С ТОБОЙ КОНЕЦ ДИСКИССИИ.
СсылкаПожаловаться
А параметры это груз продавца в автосалоне или хорошая розкрученая реклама других положительных параметров для чайна)))) не существует. Как говорится без лоха и жизнь плоха))))! Да у китайцев всё на клею - приклеил колесо и поехал!!!))) А по поводу гнитья,то да ведь пластмаса, не гниет там железа нет-это ведь оригами )))!Та и пластмаса та вонючая, токсичная одним словом китаиское дерьмо))))!!!!И если у тебя есть ваз то какого хрена наезжать на неё. А да у тябя еще и мерс-"вот это парень ану налей ему ещё... "Ты и про свой велик,скейт,коньки тоже напиши. Ведь мы про это и говорим у кого что есть. ВСЁ ПОНЯТНО С ТОБОЙ КОНЕЦ ДИСКИССИИ.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Я выбирал то где мне удобно и не жаль потратить н- ое количество денег. Сейф подошел по всем параметрам. Мне в нем комфортно, я в нем могу спать и не жаль его потерять на болоте... ))) мерс у меня в подарок стоит на свадьбу. ))
СсылкаПожаловаться
Michael
Пирожки на вокзале бывают из собак и кошек. Опасно их там брать ))) Мой китай прошел почти 80 000км за 4 года... из самого сложного ремонта - замена радиаторо отопителя...))). За теже 4 года на ВАЗах, Москвичах я чаще бывал в сервисе и чаще что то менял (типа главных тормозных цилиндров, рабочих цилиндров тормозов и сцепления, само сцепление и т.п. Вечно что то с карбюратором и зажиганием - благо сам мог эти дела делать - не платить деньги мастерам) ))) А вот журналу "За рулем!" приплачивают за рекламу и антирекламу..это уже точнее точного...))) Без рекламы бы они просто не существовали как журнал. ;-)))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Качество наших машин зависит от комплектующих которые поступают на ВАЗ у знакомого загудел подшипник в ступице разобрали а он маде ин чина у меня 10 была 2001 год инжектор пол России проехал на ней бензин и масло менял и работала как часики
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru