Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Никакой предвзятости к Ниссану у меня нет, тем более сам был владельцом машины этой марки. Из объективного сравнения максимальных комплектаций на дизеле Киа ниссан:
197 л.с. - 150 л.с.
10 сек - 12,5 сек (до сотни)
9,3 / 6,2 / 7,4 - 10,5 / 6,7 / 8,1
По кмплектации Киа тоже оснащенее, начиная от количества подушек, заканчивая ксеноном. У Соренто параметры объективно явно лучше! Преимущества Хитрилы лишь в клиренсе и наличие блокировки межосевого дифференциала и все.
за сколько разгоняется не важно.., не для гонок машину выбираю. критерии такие:
- надёжность
- практичность
- эргономичность
- стоимость владения
- настоящая АКП (никаких роботов, вариков и пр блуда )
- проходимость по питерским сугробам, до 0,5метра и несерьёзный оффроад типа лужи с кашей, паребрики
за сколько разгоняется не важно.., не для гонок машину выбираю. критерии такие:
- надёжность
- практичность
- эргономичность
- стоимость владения
- настоящая АКП (никаких роботов, вариков и пр блуда )
- проходимость по питерским сугробам, до 0,5метра и несерьёзный оффроад типа лужи с кашей, паребрики
И та и другая надежные, в обслуживании будут примерно одинаковыми, по проходимости в полметровом сугробе скорее всего обе застрянут. У Икстрэила клиренс на 1,6 см. выше, а у Сорренто крутящий момент на порядок больше. Поэтому там где он на пузо не сядет, выйдет лучше. Да и в принципе где найти такой сугроб в котором сядешь на одной машине, а на той что на 1,6 см. выше проедишь, такое может попасться в 1м случае из 10. Сорренто еще самый безопасный авто в своем классе, у него больше плюсов и преимуществ, поэтому он и практичнее.
Предыдущий Сорренто был более внедорожным. Один таварищ писал на форуме, что его ещё продадут несколько машин(если это правда- я бы посмотрел). Хороший авто, ездил по грязи и песку- понравился. Если нет, тогда может правда ещё посмотреть варианты есть... Сумма ведь в пределах1200000-1300000, как я понял?
Предыдущий Сорренто был более внедорожным. Один таварищ писал на форуме, что его ещё продадут несколько машин(если это правда- я бы посмотрел). Хороший авто, ездил по грязи и песку- понравился. Если нет, тогда может правда ещё посмотреть варианты есть... Сумма ведь в пределах1200000-1300000, как я понял?
Соренто жестковат, но и ниссан не лайнер, салону ниссана далеко до соренты, и у ниссана дизель от рено, хороший дизель для европы, но не для российской соляры, продать тяжелей будет , да и через годик икс трейл новый выйдет, а у тебя останется старая модель
Соренто жестковат, но и ниссан не лайнер, салону ниссана далеко до соренты, и у ниссана дизель от рено, хороший дизель для европы, но не для российской соляры, продать тяжелей будет , да и через годик икс трейл новый выйдет, а у тебя останется старая модель
Может когда то на Х-Трейлах и был диф, я не в курсе. Но сейчас его нет.
У кого есть? У официалов нету!!!
У кого есть? У официалов нету!!!
Я конечно могу ощибаться.
Но даже на сайте дизелей нет. Не говоря уже о салонах в нашем городе.
Я конечно могу ощибаться.
Но даже на сайте дизелей нет. Не говоря уже о салонах в нашем городе.
197 л.с. - 150 л.с.
10 сек - 12,5 сек (до сотни)
9,3 / 6,2 / 7,4 - 10,5 / 6,7 / 8,1
По кмплектации Киа тоже оснащенее, начиная от количества подушек, заканчивая ксеноном. У Соренто параметры объективно явно лучше! Преимущества Хитрилы лишь в клиренсе и наличие блокировки межосевого дифференциала и все.
- надёжность
- практичность
- эргономичнос
- стоимость владения
- настоящая АКП (никаких роботов, вариков и пр блуда )
- проходимость по питерским сугробам, до 0,5метра и несерьёзный оффроад типа лужи с кашей, паребрики
- надёжность
- практичность
- эргономичнос
- стоимость владения
- настоящая АКП (никаких роботов, вариков и пр блуда )
- проходимость по питерским сугробам, до 0,5метра и несерьёзный оффроад типа лужи с кашей, паребрики