Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Тигуан от 800 тыс руб!!!!Корейцы убогие сами по себе, все угловатые и страшные!!!!Это ты сам придумал что жалуются хозяева? Да я тебе таких хозяев больше на корейцах найду!!!!Корейцам вообще не место в ценовых категориях свыше ляма!!!!
Тигуан от 800 тыс руб!!!!Корейцы убогие сами по себе, все угловатые и страшные!!!!Это ты сам придумал что жалуются хозяева? Да я тебе таких хозяев больше на корейцах найду!!!!Корейцам вообще не место в ценовых категориях свыше ляма!!!!
Тигуан вообще сложно немцем назвать. Та еще погремушка.
А были бы корейцы плохими их бы никто не покупал. А немцев сейчас берут только из за бренда, качества уже нет.
Тигуан от 800 тыс руб!!!!Корейцы убогие сами по себе, все угловатые и страшные!!!!Это ты сам придумал что жалуются хозяева? Да я тебе таких хозяев больше на корейцах найду!!!!Корейцам вообще не место в ценовых категориях свыше ляма!!!!
Тигуан вообще сложно немцем назвать. Та еще погремушка.
А были бы корейцы плохими их бы никто не покупал. А немцев сейчас берут только из за бренда, качества уже нет.
Корейцев покупают от того что денег нет у людей на нормальные машины!!!!Немцев всегда брали и будут брать из-за качества отделки , материалов. В твоих корейцах даже шумоизоляции нет))))))Как на жигулях))))))
Корейцев покупают от того что денег нет у людей на нормальные машины!!!!Немцев всегда брали и будут брать из-за качества отделки , материалов. В твоих корейцах даже шумоизоляции нет))))))Как на жигулях))))))
Корейцев покупают от того что денег нет у людей на нормальные машины!!!!Немцев всегда брали и будут брать из-за качества отделки , материалов. В твоих корейцах даже шумоизоляции нет))))))Как на жигулях))))))
А я и не спорю, что корейцев покупают от того что денег не хватает. А еще может быть из принципов разумности. Какой смысл платить за немецкое авто в три раза больше если по качеству одно и тоже получается. А платить за шильдик несколько лямов, это верх тупости.
А шумка в корейцах есть. Может не во всех конечно, но есть.
Корейцев покупают от того что денег нет у людей на нормальные машины!!!!Немцев всегда брали и будут брать из-за качества отделки , материалов. В твоих корейцах даже шумоизоляции нет))))))Как на жигулях))))))
А я и не спорю, что корейцев покупают от того что денег не хватает. А еще может быть из принципов разумности. Какой смысл платить за немецкое авто в три раза больше если по качеству одно и тоже получается. А платить за шильдик несколько лямов, это верх тупости.
А шумка в корейцах есть. Может не во всех конечно, но есть.
Да где и в чем лучше? Что вонючий и стремный пластик в корейцах лучше?
Вы ерунду говорите. От качества отделки зависит только цена и это качество ни как не влияет на ходовые качества или надежность. Вся прелесть карейца как в том что он не отделан кродильей кожей отсюда и стоит дешевле. А отделка натуральным деревом, стразами, золотые фрески - это все понты когда деньги девать некуда. Для большинства автомобиль является необходимостью, а не роскошью. И все эти излишества вообще не нужны. А если сравнивать по надежности, то Туксон например намного надежнее Q7 например.
Да где и в чем лучше? Что вонючий и стремный пластик в корейцах лучше?
Вы ерунду говорите. От качества отделки зависит только цена и это качество ни как не влияет на ходовые качества или надежность. Вся прелесть карейца как в том что он не отделан кродильей кожей отсюда и стоит дешевле. А отделка натуральным деревом, стразами, золотые фрески - это все понты когда деньги девать некуда. Для большинства автомобиль является необходимостью, а не роскошью. И все эти излишества вообще не нужны. А если сравнивать по надежности, то Туксон например намного надежнее Q7 например.
Ну ты и сказочник. Я например не готов ездить на машине на которой нет шумоизоляции и убогий пластик в салоне, и деревянная подвеска))))) Туксон твой вообще отстой, а ты его с машиной сравнил))))))))))))))))
Ну ты и сказочник. Я например не готов ездить на машине на которой нет шумоизоляции и убогий пластик в салоне, и деревянная подвеска))))) Туксон твой вообще отстой, а ты его с машиной сравнил))))))))))))))))
Ну ты и сказочник. Я например не готов ездить на машине на которой нет шумоизоляции и убогий пластик в салоне, и деревянная подвеска))))) Туксон твой вообще отстой, а ты его с машиной сравнил))))))))))))))))
Не готов не езди. Купи себе за 3 ляма машину. Но не все же такие крутые как ты. Хотя я сомневаюсь что ты можешь позволить себе это. Такие на форум не заходят и не пачкаются. А у тебя скорее всего одни панты.
Ну ты и сказочник. Я например не готов ездить на машине на которой нет шумоизоляции и убогий пластик в салоне, и деревянная подвеска))))) Туксон твой вообще отстой, а ты его с машиной сравнил))))))))))))))))
Не готов не езди. Купи себе за 3 ляма машину. Но не все же такие крутые как ты. Хотя я сомневаюсь что ты можешь позволить себе это. Такие на форум не заходят и не пачкаются. А у тебя скорее всего одни панты.
При чем тут 3 ляма. Я куплю себе пассат тот же за 1.5 ляма и буду счатлив или суперБ, а ты катайся на балалайках китайских!!! Не забудь наушники одевать на больших скоростях чтобы не оглушило)))))))))
При чем тут 3 ляма. Я куплю себе пассат тот же за 1.5 ляма и буду счатлив или суперБ, а ты катайся на балалайках китайских!!! Не забудь наушники одевать на больших скоростях чтобы не оглушило)))))))))
При чем тут 3 ляма. Я куплю себе пассат тот же за 1.5 ляма и буду счатлив или суперБ, а ты катайся на балалайках китайских!!! Не забудь наушники одевать на больших скоростях чтобы не оглушило)))))))))
Ах ну да, Шкода у нас тоже немецкой стала. Ну и удачи тебе всю жизнь на пузе ползать и бояться на обочину съехать.
При чем тут 3 ляма. Я куплю себе пассат тот же за 1.5 ляма и буду счатлив или суперБ, а ты катайся на балалайках китайских!!! Не забудь наушники одевать на больших скоростях чтобы не оглушило)))))))))
Ах ну да, Шкода у нас тоже немецкой стала. Ну и удачи тебе всю жизнь на пузе ползать и бояться на обочину съехать.
А почему, собственно "конечно же"? Соренто больше, соверменнее, вместительней, лучше укомплектована, с третьим рядом в максималке и двигатель гораздо лучше. А данный ниссан на самом деле самсунг.
Ну третий ряд он и не нужен, только место занимает.
По вместительности Соренто всего чуть чуть по больше.
Комплектация у Соренто ничем не лучше, а как раз наоборот.
Чем это у Соренто двигатель гораздо лучше? Тем что при большей мощности у него меньше крутящий момент и от сюда больший расход топлива?
Качество материалов отделки салона у Ниссан на порядок лучше. Лучше проходимость.
И Чем это Соренто стала современнее нового Х-Трейла? И даже просто Х-Трейл это японец.
Х-Трейл лучше! Но мне он все равно не нравится.
Если душа лежит больше к Соренто, то тогда одназначно лучше Соренто. Главное что бы лично вам нравилось.
Но если уж выбирать кореца, то уж лучше тогда Санта Фе.
Ну, если тебе он не нужен - это еще не значит, что никому не нужен. Не нужен - можно победнее комплектацию взять, тогда цена ниже.
"Чуть-чуть" - ну-ну )) Хоть бы посидел сначала.
Наоборот? Окей, какие опции есть у х-трейла, которых у сорика нет? Может, панорамная крыша (не люк)? Третий ряд? Самовыравнивающаяся подвеска? Упс - это все у соренты...
Момент у соренто меньше?? Мы же дизель обсуждаем. У х-трейла в России его вообще нет. А бензиновая версия, опять же, стоит значительно дешевле.
Качество материалов - посиди и сравни. Разницы нет.
Проходимость - да откуда у трейла проходимость-то? Да еще и с вариатором.
И никакой он не японец. Платформа от Кашкая, а Кашкай - это Samsung QM5, то есть тот же кореец.
Да и само понятие "японец" уже дискредитировано.
Ну, если тебе он не нужен - это еще не значит, что никому не нужен. Не нужен - можно победнее комплектацию взять, тогда цена ниже.
"Чуть-чуть" - ну-ну )) Хоть бы посидел сначала.
Наоборот? Окей, какие опции есть у х-трейла, которых у сорика нет? Может, панорамная крыша (не люк)? Третий ряд? Самовыравнивающаяся подвеска? Упс - это все у соренты...
Момент у соренто меньше?? Мы же дизель обсуждаем. У х-трейла в России его вообще нет. А бензиновая версия, опять же, стоит значительно дешевле.
Качество материалов - посиди и сравни. Разницы нет.
Проходимость - да откуда у трейла проходимость-то? Да еще и с вариатором.
И никакой он не японец. Платформа от Кашкая, а Кашкай - это Samsung QM5, то есть тот же кореец.
Да и само понятие "японец" уже дискредитировано.
Ну, если тебе он не нужен - это еще не значит, что никому не нужен. Не нужен - можно победнее комплектацию взять, тогда цена ниже."Чуть-чуть" - ну-ну )) Хоть бы посидел сначала.Наоборот? Окей, какие опции есть у х-трейла, которых у сорика нет? Может, панорамная крыша (не люк)? Третий ряд? Самовыравнивающаяся подвеска? Упс - это все у соренты...Момент у соренто меньше?? Мы же дизель обсуждаем. У х-трейла в России его вообще нет. А бензиновая версия, опять же, стоит значительно дешевле.Качество материалов - посиди и сравни. Разницы нет.Проходимость - да откуда у трейла проходимость-то? Да еще и с вариатором.И никакой он не японец. Платформа от Кашкая, а Кашкай - это Samsung QM5, то есть тот же кореец.Да и само понятие "японец" уже дискредитировано.
Сидел и не раз. В Соренто пластик более жесткий.
А какие опции есть у сорика которых нет у ниссана? Панарамная крыша? это скорее плюс чем минус, зачем она вообще нужна? Давайте еще флаг повесим - ну что бы совсем круто было.
Самовыравнивающаяся подвеска? - это что за бред? Новое слово в машиностроении?
С дизелем соглашусь ...
А вот с ценой нет, подтверди! Если сможешь.
А проходимость выше хотеябы по тому что просвет больше. А у Соренто клиренс как у седана. Вариатор это конечно не фонтан, но и муфта которая стоит на соренто это вообще не о чем. Летом она дольше 5 мин не работает. Перегревается и отключается.
Ниссан не японец? А Соренто которую с этого года начинают собирать опять в Ижевске -значит Кореец?
Я опять же повторюсь: Если уж выбирать то лучше Санту чем Соренту.
Ну, если тебе он не нужен - это еще не значит, что никому не нужен. Не нужен - можно победнее комплектацию взять, тогда цена ниже."Чуть-чуть" - ну-ну )) Хоть бы посидел сначала.Наоборот? Окей, какие опции есть у х-трейла, которых у сорика нет? Может, панорамная крыша (не люк)? Третий ряд? Самовыравнивающаяся подвеска? Упс - это все у соренты...Момент у соренто меньше?? Мы же дизель обсуждаем. У х-трейла в России его вообще нет. А бензиновая версия, опять же, стоит значительно дешевле.Качество материалов - посиди и сравни. Разницы нет.Проходимость - да откуда у трейла проходимость-то? Да еще и с вариатором.И никакой он не японец. Платформа от Кашкая, а Кашкай - это Samsung QM5, то есть тот же кореец.Да и само понятие "японец" уже дискредитировано.
Сидел и не раз. В Соренто пластик более жесткий.
А какие опции есть у сорика которых нет у ниссана? Панарамная крыша? это скорее плюс чем минус, зачем она вообще нужна? Давайте еще флаг повесим - ну что бы совсем круто было.
Самовыравнивающаяся подвеска? - это что за бред? Новое слово в машиностроении?
С дизелем соглашусь ...
А вот с ценой нет, подтверди! Если сможешь.
А проходимость выше хотеябы по тому что просвет больше. А у Соренто клиренс как у седана. Вариатор это конечно не фонтан, но и муфта которая стоит на соренто это вообще не о чем. Летом она дольше 5 мин не работает. Перегревается и отключается.
Ниссан не японец? А Соренто которую с этого года начинают собирать опять в Ижевске -значит Кореец?
Я опять же повторюсь: Если уж выбирать то лучше Санту чем Соренту.
В Хонде Пилот еще более жесткий. Качество пластика не есть его жесткость. Хотя, конечно, мне мягкий тоже больше нравится.
Если панорама не нужна - бери комплектацию пониже. И сразу Сорик становится по цене как х-трейл, если не дешевле. Вот о том и речь.
По подвеске - это называется "Система автоматического выравнивания высоты кузова". Выравнивает клиренс в зависимости от нагрузки.
По цене - топовая бензинка стоит 1590 тыс. Если панорама и третий ряд не нужны - то это "престиж", за 1480. Ну а топовый х-трейл 1467,5 тыс, то есть разница всего 12.5 тыс. И это еще если у Ниссана нет доплаты за "металлик" или еще что-нибудь.
Новую Соренту в Ижевске не собирают и не будут. В Ижевске сейчас дособирают последние 2500 машинокомплектов старого Сорика (который рамный был), и на этом все. Дальше ИжМаш полностью переключается на автотаз/рено. Так что вероятность, что там будут собирать Х-трейл, гораздо выше ))
В Хонде Пилот еще более жесткий. Качество пластика не есть его жесткость. Хотя, конечно, мне мягкий тоже больше нравится.
Если панорама не нужна - бери комплектацию пониже. И сразу Сорик становится по цене как х-трейл, если не дешевле. Вот о том и речь.
По подвеске - это называется "Система автоматического выравнивания высоты кузова". Выравнивает клиренс в зависимости от нагрузки.
По цене - топовая бензинка стоит 1590 тыс. Если панорама и третий ряд не нужны - то это "престиж", за 1480. Ну а топовый х-трейл 1467,5 тыс, то есть разница всего 12.5 тыс. И это еще если у Ниссана нет доплаты за "металлик" или еще что-нибудь.
Новую Соренту в Ижевске не собирают и не будут. В Ижевске сейчас дособирают последние 2500 машинокомплектов старого Сорика (который рамный был), и на этом все. Дальше ИжМаш полностью переключается на автотаз/рено. Так что вероятность, что там будут собирать Х-трейл, гораздо выше ))
В Хонде Пилот еще более жесткий. Качество пластика не есть его жесткость. Хотя, конечно, мне мягкий тоже больше нравится.Если панорама не нужна - бери комплектацию пониже. И сразу Сорик становится по цене как х-трейл, если не дешевле. Вот о том и речь.По подвеске - это называется "Система автоматического выравнивания высоты кузова". Выравнивает клиренс в зависимости от нагрузки.По цене - топовая бензинка стоит 1590 тыс. Если панорама и третий ряд не нужны - то это "престиж", за 1480. Ну а топовый х-трейл 1467,5 тыс, то есть разница всего 12.5 тыс. И это еще если у Ниссана нет доплаты за "металлик" или еще что-нибудь.Новую Соренту в Ижевске не собирают и не будут. В Ижевске сейчас дособирают последние 2500 машинокомплектов старого Сорика (который рамный был), и на этом все. Дальше ИжМаш полностью переключается на автотаз/рено. Так что вероятность, что там будут собирать Х-трейл, гораздо выше ))
"Система автоматического выравнивания высоты кузова". у соренто такой опции нет.
Так значит всетаки ниссан дешевле соренто, хоть и не намного.
Но и в Корее Соренто тоже не собирают.
В Хонде Пилот еще более жесткий. Качество пластика не есть его жесткость. Хотя, конечно, мне мягкий тоже больше нравится.Если панорама не нужна - бери комплектацию пониже. И сразу Сорик становится по цене как х-трейл, если не дешевле. Вот о том и речь.По подвеске - это называется "Система автоматического выравнивания высоты кузова". Выравнивает клиренс в зависимости от нагрузки.По цене - топовая бензинка стоит 1590 тыс. Если панорама и третий ряд не нужны - то это "престиж", за 1480. Ну а топовый х-трейл 1467,5 тыс, то есть разница всего 12.5 тыс. И это еще если у Ниссана нет доплаты за "металлик" или еще что-нибудь.Новую Соренту в Ижевске не собирают и не будут. В Ижевске сейчас дособирают последние 2500 машинокомплектов старого Сорика (который рамный был), и на этом все. Дальше ИжМаш полностью переключается на автотаз/рено. Так что вероятность, что там будут собирать Х-трейл, гораздо выше ))
"Система автоматического выравнивания высоты кузова". у соренто такой опции нет.
Так значит всетаки ниссан дешевле соренто, хоть и не намного.
Но и в Корее Соренто тоже не собирают.
Как нет? )) Смотри внимательней. Правда, только в топовых комплектациях.
Доплата за цвет у ниссана все же есть (нет только за белый - ну, там тупо акрил), всего-навсего 15 т.р. Так что Сорик дешевле на 2.5 тыс )) Но вдобавок на Сорик дешевле страховка, и он менее интересен угонщикам. А нервы тоже денег стоят.
В Корее Сорик собирают, но не для нашего рынка. Наши собирают в Словакии. Но я говорю не про сборку, а про происхождение платформы.
Как нет? )) Смотри внимательней. Правда, только в топовых комплектациях.
Доплата за цвет у ниссана все же есть (нет только за белый - ну, там тупо акрил), всего-навсего 15 т.р. Так что Сорик дешевле на 2.5 тыс )) Но вдобавок на Сорик дешевле страховка, и он менее интересен угонщикам. А нервы тоже денег стоят.
В Корее Сорик собирают, но не для нашего рынка. Наши собирают в Словакии. Но я говорю не про сборку, а про происхождение платформы.
Как нет? )) Смотри внимательней. Правда, только в топовых комплектациях.Доплата за цвет у ниссана все же есть (нет только за белый - ну, там тупо акрил), всего-навсего 15 т.р. Так что Сорик дешевле на 2.5 тыс )) Но вдобавок на Сорик дешевле страховка, и он менее интересен угонщикам. А нервы тоже денег стоят.В Корее Сорик собирают, но не для нашего рынка. Наши собирают в Словакии. Но я говорю не про сборку, а про происхождение платформы.
Вот так и нет. Такая опция доступна только авто с пневмо подвеской.
А если про происхождение говорить, то тогда и москвич истиный ариец. При чем тут происхождение.
То что КИА не угоняют, это да. И страховка дешевле.
Но Санта Фе все равно лучше Соренто.
А корея это все таки не япония.
Тигуан вообще сложно немцем назвать. Та еще погремушка.
А были бы корейцы плохими их бы никто не покупал. А немцев сейчас берут только из за бренда, качества уже нет.
Тигуан вообще сложно немцем назвать. Та еще погремушка.
А были бы корейцы плохими их бы никто не покупал. А немцев сейчас берут только из за бренда, качества уже нет.
А я и не спорю, что корейцев покупают от того что денег не хватает. А еще может быть из принципов разумности. Какой смысл платить за немецкое авто в три раза больше если по качеству одно и тоже получается. А платить за шильдик несколько лямов, это верх тупости.
А шумка в корейцах есть. Может не во всех конечно, но есть.
А я и не спорю, что корейцев покупают от того что денег не хватает. А еще может быть из принципов разумности. Какой смысл платить за немецкое авто в три раза больше если по качеству одно и тоже получается. А платить за шильдик несколько лямов, это верх тупости.
А шумка в корейцах есть. Может не во всех конечно, но есть.
По соотношению цена-качество, они уже лучше.
По соотношению цена-качество, они уже лучше.
Вы ерунду говорите. От качества отделки зависит только цена и это качество ни как не влияет на ходовые качества или надежность. Вся прелесть карейца как в том что он не отделан кродильей кожей отсюда и стоит дешевле. А отделка натуральным деревом, стразами, золотые фрески - это все понты когда деньги девать некуда. Для большинства автомобиль является необходимостью, а не роскошью. И все эти излишества вообще не нужны. А если сравнивать по надежности, то Туксон например намного надежнее Q7 например.
Вы ерунду говорите. От качества отделки зависит только цена и это качество ни как не влияет на ходовые качества или надежность. Вся прелесть карейца как в том что он не отделан кродильей кожей отсюда и стоит дешевле. А отделка натуральным деревом, стразами, золотые фрески - это все понты когда деньги девать некуда. Для большинства автомобиль является необходимостью, а не роскошью. И все эти излишества вообще не нужны. А если сравнивать по надежности, то Туксон например намного надежнее Q7 например.
Не готов не езди. Купи себе за 3 ляма машину. Но не все же такие крутые как ты. Хотя я сомневаюсь что ты можешь позволить себе это. Такие на форум не заходят и не пачкаются. А у тебя скорее всего одни панты.
Не готов не езди. Купи себе за 3 ляма машину. Но не все же такие крутые как ты. Хотя я сомневаюсь что ты можешь позволить себе это. Такие на форум не заходят и не пачкаются. А у тебя скорее всего одни панты.
Ах ну да, Шкода у нас тоже немецкой стала. Ну и удачи тебе всю жизнь на пузе ползать и бояться на обочину съехать.
Ах ну да, Шкода у нас тоже немецкой стала. Ну и удачи тебе всю жизнь на пузе ползать и бояться на обочину съехать.
Ну если ездить на ней вокруг сервиса, тогда да.
Ну если ездить на ней вокруг сервиса, тогда да.
Ну третий ряд он и не нужен, только место занимает.
По вместительности Соренто всего чуть чуть по больше.
Комплектация у Соренто ничем не лучше, а как раз наоборот.
Чем это у Соренто
Качество материалов отделки салона у Ниссан на порядок лучше. Лучше проходимость.
И Чем это Соренто стала современнее нового Х-Трейла? И даже просто Х-Трейл это японец.
Х-Трейл лучше! Но мне он все равно не нравится.
Есл
Но если уж выбирать кореца, то уж лучше тогда Санта Фе.
"Чуть-чуть" - ну-ну )) Хоть бы посидел сначала.
Наоборот? Окей, какие опции есть у х-трейла, которых у сорика нет? Может, панорамная крыша (не люк)? Третий ряд? Самовыравнивающаяся подвеска? Упс - это все у соренты...
Момент у соренто меньше?? Мы же дизель обсуждаем. У х-трейла в России его вообще нет. А бензиновая версия, опять же, стоит значительно дешевле.
Качество материало
Проходимость - да откуда у трейла проходимость-то? Да еще и с вариатором.
И никакой он не японец. Платформа от Кашкая, а Кашкай - это Samsung QM5, то есть тот же кореец.
Да и само понятие "японец"
"Чуть-чуть" - ну-ну )) Хоть бы посидел сначала.
Наоборот? Окей, какие опции есть у х-трейла, которых у сорика нет? Может, панорамная крыша (не люк)? Третий ряд? Самовыравнивающаяся подвеска? Упс - это все у соренты...
Момент у соренто меньше?? Мы же дизель обсуждаем. У х-трейла в России его вообще нет. А бензиновая версия, опять же, стоит значительно дешевле.
Качество материало
Проходимость - да откуда у трейла проходимость-то? Да еще и с вариатором.
И никакой он не японец. Платформа от Кашкая, а Кашкай - это Samsung QM5, то есть тот же кореец.
Да и само понятие "японец"
Сидел и не раз. В Соренто пластик более жесткий.
А какие опции есть у сорика которых нет у ниссана? Панарамная крыша? это скорее плюс чем минус, зачем она вообще нужна? Давайте еще флаг повесим - ну что бы совсем круто было.
Самовыравн
С дизелем соглашусь ...
А вот с ценой нет, подтверди! Если сможешь.
А проходимость выше хотеябы по тому что просвет больше. А у Соренто клиренс как у седана. Вариатор это конечно не фонтан, но и муфта которая стоит на соренто это вообще не о чем. Летом она дольше 5 мин не работает. Перегревается и отключается.
Ни
Я опять же повторюсь: Если уж выбирать то лучше Санту чем Соренту.
Сидел и не раз. В Соренто пластик более жесткий.
А какие опции есть у сорика которых нет у ниссана? Панарамная крыша? это скорее плюс чем минус, зачем она вообще нужна? Давайте еще флаг повесим - ну что бы совсем круто было.
Самовыравн
С дизелем соглашусь ...
А вот с ценой нет, подтверди! Если сможешь.
А проходимость выше хотеябы по тому что просвет больше. А у Соренто клиренс как у седана. Вариатор это конечно не фонтан, но и муфта которая стоит на соренто это вообще не о чем. Летом она дольше 5 мин не работает. Перегревается и отключается.
Ни
Я опять же повторюсь: Если уж выбирать то лучше Санту чем Соренту.
Если панорама не нужна - бери комплектацию пониже. И сразу Сорик становится по цене как х-трейл, если не дешевле. Вот о том и речь.
По подвеске - это называется "Система автоматического выравнивания высоты кузова". Выравнивает клиренс в зависимости от нагрузки.
По цене - топовая бензинка стоит 1590 тыс. Если панорама и третий ряд не нужны - то это "престиж&quo
Новую Соренту в Ижевске не собирают и не будут. В Ижевске сейчас дособирают последние 2500 машинокомплектов старого Сорика (который рамный был), и на этом все. Дальше ИжМаш полностью переключается на автотаз/рено. Так что вероятность, что там будут собирать Х-трейл, гораздо выше ))
Если панорама не нужна - бери комплектацию пониже. И сразу Сорик становится по цене как х-трейл, если не дешевле. Вот о том и речь.
По подвеске - это называется "Система автоматического выравнивания высоты кузова". Выравнивает клиренс в зависимости от нагрузки.
По цене - топовая бензинка стоит 1590 тыс. Если панорама и третий ряд не нужны - то это "престиж&quo
Новую Соренту в Ижевске не собирают и не будут. В Ижевске сейчас дособирают последние 2500 машинокомплектов старого Сорика (который рамный был), и на этом все. Дальше ИжМаш полностью переключается на автотаз/рено. Так что вероятность, что там будут собирать Х-трейл, гораздо выше ))
"Система автоматического выравнивания высоты кузова". у соренто такой опции нет.
Так значит всетаки ниссан дешевле соренто, хоть и не намного.
Но и в Корее Соренто тоже не собирают.
"Система автоматического выравнивания высоты кузова". у соренто такой опции нет.
Так значит всетаки ниссан дешевле соренто, хоть и не намного.
Но и в Корее Соренто тоже не собирают.
Доплата за цвет у ниссана все же есть (нет только за белый - ну, там тупо акрил), всего-навсего 15 т.р. Так что Сорик дешевле на 2.5 тыс )) Но вдобавок на Сорик дешевле страховка, и он менее интересен угонщикам. А нервы тоже денег стоят.
В Корее Сорик собирают, но не для нашего рынка. Наши собирают в Словакии. Но я говорю не про сборку, а про происхождение платформы.
Доплата за цвет у ниссана все же есть (нет только за белый - ну, там тупо акрил), всего-навсего 15 т.р. Так что Сорик дешевле на 2.5 тыс )) Но вдобавок на Сорик дешевле страховка, и он менее интересен угонщикам. А нервы тоже денег стоят.
В Корее Сорик собирают, но не для нашего рынка. Наши собирают в Словакии. Но я говорю не про сборку, а про происхождение платформы.
Вот так и нет. Такая опция доступна только авто с пневмо подвеской.
А если про происхождение говорить, то тогда и москвич истиный ариец. При чем тут происхождение.
То что КИА не угоняю
Но Санта Фе все равно лучше Соренто.
А корея это все таки не япония.