Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
для деревни Нива хорошо...)))и причём тут другой уровень...?если по большей части грунтовка или вылезать из грязи Дастер лучше...
Какашка не такой уж и проходимец и запчасти дороже(по его же уровню)
про расход? )))..да они все врут!!! ))..ещё ни одну машину не встречал чтобы расход был прям по написанному. Про дастер,тоже думаю , что обман. Думаю расход там болтается от 9-12 л...
про расход? )))..да они все врут!!! ))..ещё ни одну машину не встречал чтобы расход был прям по написанному. Про дастер,тоже думаю , что обман. Думаю расход там болтается от 9-12 л...
Этот сюжет, явно сделан в пользу рекламы Дастера.Автор, перед тем как рекламировать этот Дастер, почитал бы технические данные.У Дастера клеренс 210, а у Ховера 200.Дастер не корректно сравнивать с Ховером.Это разного класса машины.Дастер, я могу сравнивать только с Нивой.Я так же не понимиаю, как можно сравнивать Кашкай с Дастером.Кашкай это нормальная машина и очень хорошего качества во всех смыслах.Лично даже я хотел купить Кашкая, но просто пожадничал и купил нормального еитайца.Для Дастера нормальная цена 450тыс .и люди бы охотно покупали эту ОТКРОВЕННУЮ бюджетку.
Этот сюжет, явно сделан в пользу рекламы Дастера.Автор, перед тем как рекламировать этот Дастер, почитал бы технические данные.У Дастера клеренс 210, а у Ховера 200.Дастер не корректно сравнивать с Ховером.Это разного класса машины.Дастер, я могу сравнивать только с Нивой.Я так же не понимиаю, как можно сравнивать Кашкай с Дастером.Кашкай это нормальная машина и очень хорошего качества во всех смыслах.Лично даже я хотел купить Кашкая, но просто пожадничал и купил нормального еитайца.Для Дастера нормальная цена 450тыс .и люди бы охотно покупали эту ОТКРОВЕННУЮ бюджетку.
у нивы , как и у Ховера есть блокировки у дастера нет...Дастер простой городской кроссовер с возможностью подключения зад.привода через муфту (например чтобы зимой по каше можно было комфортно передвигаться), как и у кашкая, он ни какой не проходимец.
Именно, что - лёжа. Я попытался устроиться на водительском - одинаково, что в "классике": башка в потолок, а ноги как в гинекологии. При росте 180+ Дастер не вариант.
По нынешним морозам снегу и под ним льду да ветру 15 м/с
Ехали на Аутлендере резина обычная не зимняя, а перед нами Кашкай буксовал на месте на небольшом пригорке - не смог въехать ушел в сторону остановился, как дальше не знаю, но при нас он не проехал, после него мы на Аутлендере проехали без заминки.
Поэтому все чаще мне Кашкай не внушает доверия, в реальных условиях достаточно много заминок (хотя в тестах его чуть ли не боготворят)
Дастер будет лучше по проходимости 100% хотя бы по причине большего клиренса, но качество на порядок хуже нашей Шевроле Нивы, да и по проходимости вряд ли будет близка к ней или тем паче к Армейскому "командрскому" УАЗику.
Метал не айс... сборка кривоватая... -у меня у самого насчет него большие надежды были - в итоге сильно разочарован им (по сути мало чем от Сандеро Степвей отличается, при этом Сандеро куда получше в будет хоть и с меньшим клиренсом).
Если передний привод то лучше Брать ASX машина удобнее Кашкая (во всяком случае у водителя и просторнее и удобнее).
Тем паче 2 комплектация обычно всегда есть в наличии и цена нее сейчас чуть меньше 800 рублей (ну она так и есть 779 990 руб. может где-то +/- у нас в городе они обычно всегда есть в наличии во 2 комплектации 1.6МТ)
Первая прелесть ее в двигателе 1.6 механике - супер экономичность для кроссовера даже меньше чем у Лада Калина 1,4 !!!
Главное в базовой 16 диски с хорошей высокой резиной, что позволяет неплохо с родной резиной кататься и по зиме и по грязи и т.п.
Но для зимы лучше на передний привод поставить зимнюю с липучкой, так надежнее DUNLOP нынче полно в продаже по 5500 =), ну не Нива Шевроле но вполне достойно (при неплохом комфорте)
Если сравнить с Аутлендером, он чуть короче, что тоже дает и плюсы и минусы - сзади места меньше (но без жертв для водителя), однако и плюс тоже есть хотя имеют одну базу, короткий кузов снижает шанс сесть хвостом проезжая яму.
В целом все в нем есть, чито необходимо по минимуму - ABS, Подогрев передних сидений, Кондер (без роскоши климат контроля) даже электрозеркала с подогревом, стеколподъемники на все окна, Регулировка руля отличная. Пластик мягкий, запах выветривается через месяц (но не едкий как у Дастера), либо компенсируем любой "вонючкой" по вкусу. Клиренс, мм 195 хотя вот у дастера Клиренс 205.
Ну а насчет Кашкая и ASX старый тест, но для общих впечатлений сойдет http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=31...
Ах ну да... насчет экономичности Дастера в обслуживании
Очень хороший пример...
Украина, но если перевести цену на рубли все точно так же...
Сравнение ASX/ Qashqai / Duster
там кстати стоимость владения в конце второго ролика самый приятный сюрприз для Дастероводов =)
По факту на самом деле не самый маловажный факт - стоимость владения автомобилем
Самый Дешевый выходит ASX
Потом идет Дастер
А уж потом и Кашкай
Ну и расход бензина и Дастетра в сравнении ASX земля и небо...
Вот неплохой обзор дастера
Из плюсов за дастера дорожный просвет - минус качество не лучше нивы, при этом нива куда проходимее.
Реальный ценник от рекомендованного сильно отличается....
В целом можно купить авто от 700 тыс. это те что рекомендованы по 560 например дизель (смешная мощность 60 л,с но маленький расход топлива 6 литров) 4WD толкают около 800...
Кашка ниже 3 комплектации рассматривать не стоит 1,6 себя увы не тянет в Отличии от ASX
А по параметрам можно вот сравнить очень хорошо Кашкай и ASX
При разнице в ценнике аналога от 50 000 до 100 000 рублей в Пользу ASX
По нынешним морозам снегу и под ним льду да ветру 15 м/с
Ехали на Аутлендере резина обычная не зимняя, а перед нами Кашкай буксовал на месте на небольшом пригорке - не смог въехать ушел в сторону остановился, как дальше не знаю, но при нас он не проехал, после него мы на Аутлендере проехали без заминки.
Поэтому все чаще мне Кашкай не внушает доверия, в реальных условиях достаточно много заминок (хотя в тестах его чуть ли не боготворят)
Дастер будет лучше по проходимости 100% хотя бы по причине большего клиренса, но качество на порядок хуже нашей Шевроле Нивы, да и по проходимости вряд ли будет близка к ней или тем паче к Армейскому "командрскому" УАЗику.
Метал не айс... сборка кривоватая... -у меня у самого насчет него большие надежды были - в итоге сильно разочарован им (по сути мало чем от Сандеро Степвей отличается, при этом Сандеро куда получше в будет хоть и с меньшим клиренсом).
Если передний привод то лучше Брать ASX машина удобнее Кашкая (во всяком случае у водителя и просторнее и удобнее).
Тем паче 2 комплектация обычно всегда есть в наличии и цена нее сейчас чуть меньше 800 рублей (ну она так и есть 779 990 руб. может где-то +/- у нас в городе они обычно всегда есть в наличии во 2 комплектации 1.6МТ)
Первая прелесть ее в двигателе 1.6 механике - супер экономичность для кроссовера даже меньше чем у Лада Калина 1,4 !!!
Главное в базовой 16 диски с хорошей высокой резиной, что позволяет неплохо с родной резиной кататься и по зиме и по грязи и т.п.
Но для зимы лучше на передний привод поставить зимнюю с липучкой, так надежнее DUNLOP нынче полно в продаже по 5500 =), ну не Нива Шевроле но вполне достойно (при неплохом комфорте)
Если сравнить с Аутлендером, он чуть короче, что тоже дает и плюсы и минусы - сзади места меньше (но без жертв для водителя), однако и плюс тоже есть хотя имеют одну базу, короткий кузов снижает шанс сесть хвостом проезжая яму.
В целом все в нем есть, чито необходимо по минимуму - ABS, Подогрев передних сидений, Кондер (без роскоши климат контроля) даже электрозеркала с подогревом, стеколподъемники на все окна, Регулировка руля отличная. Пластик мягкий, запах выветривается через месяц (но не едкий как у Дастера), либо компенсируем любой "вонючкой" по вкусу. Клиренс, мм 195 хотя вот у дастера Клиренс 205.
Ну а насчет Кашкая и ASX старый тест, но для общих впечатлений сойдет http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=31...
Ах ну да... насчет экономичности Дастера в обслуживании
Очень хороший пример...
Украина, но если перевести цену на рубли все точно так же...
Сравнение ASX/ Qashqai / Duster
там кстати стоимость владения в конце второго ролика самый приятный сюрприз для Дастероводов =)
По факту на самом деле не самый маловажный факт - стоимость владения автомобилем
Самый Дешевый выходит ASX
Потом идет Дастер
А уж потом и Кашкай
Ну и расход бензина и Дастетра в сравнении ASX земля и небо...
Вот неплохой обзор дастера
Из плюсов за дастера дорожный просвет - минус качество не лучше нивы, при этом нива куда проходимее.
Реальный ценник от рекомендованного сильно отличается....
В целом можно купить авто от 700 тыс. это те что рекомендованы по 560 например дизель (смешная мощность 60 л,с но маленький расход топлива 6 литров) 4WD толкают около 800...
Кашка ниже 3 комплектации рассматривать не стоит 1,6 себя увы не тянет в Отличии от ASX
А по параметрам можно вот сравнить очень хорошо Кашкай и ASX
При разнице в ценнике аналога от 50 000 до 100 000 рублей в Пользу ASX
По нынешним морозам снегу и под ним льду да ветру 15 м/с
Ехали на Аутлендере резина обычная не зимняя, а перед нами Кашкай буксовал на месте на небольшом пригорке - не смог въехать ушел в сторону остановился, как дальше не знаю, но при нас он не проехал, после него мы на Аутлендере проехали без заминки.
Поэтому все чаще мне Кашкай не внушает доверия, в реальных условиях достаточно много заминок (хотя в тестах его чуть ли не боготворят)
Дастер будет лучше по проходимости 100% хотя бы по причине большего клиренса, но качество на порядок хуже нашей Шевроле Нивы, да и по проходимости вряд ли будет близка к ней или тем паче к Армейскому "командрскому" УАЗику.
Метал не айс... сборка кривоватая... -у меня у самого насчет него большие надежды были - в итоге сильно разочарован им (по сути мало чем от Сандеро Степвей отличается, при этом Сандеро куда получше в будет хоть и с меньшим клиренсом).
Если передний привод то лучше Брать ASX машина удобнее Кашкая (во всяком случае у водителя и просторнее и удобнее).
Тем паче 2 комплектация обычно всегда есть в наличии и цена нее сейчас чуть меньше 800 рублей (ну она так и есть 779 990 руб. может где-то +/- у нас в городе они обычно всегда есть в наличии во 2 комплектации 1.6МТ)
Первая прелесть ее в двигателе 1.6 механике - супер экономичность для кроссовера даже меньше чем у Лада Калина 1,4 !!!
Главное в базовой 16 диски с хорошей высокой резиной, что позволяет неплохо с родной резиной кататься и по зиме и по грязи и т.п.
Но для зимы лучше на передний привод поставить зимнюю с липучкой, так надежнее DUNLOP нынче полно в продаже по 5500 =), ну не Нива Шевроле но вполне достойно (при неплохом комфорте)
Если сравнить с Аутлендером, он чуть короче, что тоже дает и плюсы и минусы - сзади места меньше (но без жертв для водителя), однако и плюс тоже есть хотя имеют одну базу, короткий кузов снижает шанс сесть хвостом проезжая яму.
В целом все в нем есть, чито необходимо по минимуму - ABS, Подогрев передних сидений, Кондер (без роскоши климат контроля) даже электрозеркала с подогревом, стеколподъемники на все окна, Регулировка руля отличная. Пластик мягкий, запах выветривается через месяц (но не едкий как у Дастера), либо компенсируем любой "вонючкой" по вкусу. Клиренс, мм 195 хотя вот у дастера Клиренс 205.
Ну а насчет Кашкая и ASX старый тест, но для общих впечатлений сойдет http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=31...
Ах ну да... насчет экономичности Дастера в обслуживании
Очень хороший пример...
Украина, но если перевести цену на рубли все точно так же...
Сравнение ASX/ Qashqai / Duster
там кстати стоимость владения в конце второго ролика самый приятный сюрприз для Дастероводов =)
По факту на самом деле не самый маловажный факт - стоимость владения автомобилем
Самый Дешевый выходит ASX
Потом идет Дастер
А уж потом и Кашкай
Ну и расход бензина и Дастетра в сравнении ASX земля и небо...
Вот неплохой обзор дастера
Из плюсов за дастера дорожный просвет - минус качество не лучше нивы, при этом нива куда проходимее.
Реальный ценник от рекомендованного сильно отличается....
В целом можно купить авто от 700 тыс. это те что рекомендованы по 560 например дизель (смешная мощность 60 л,с но маленький расход топлива 6 литров) 4WD толкают около 800...
Кашка ниже 3 комплектации рассматривать не стоит 1,6 себя увы не тянет в Отличии от ASX
А по параметрам можно вот сравнить очень хорошо Кашкай и ASX
При разнице в ценнике аналога от 50 000 до 100 000 рублей в Пользу ASX
Зачем проходимца Ниву, Ховера ровнять с простым кроссовером Дастером. Это разные в классе машины. У Дастера нет ни одной блокировки! !!какой он проходимец? Его ровнять в пору с Сузуки СХ-4..но не с нивой)
Какашка не такой уж и проходимец и запчасти дороже(по его же уровню)
Ехали на Аутлендере резина обычная не зимняя, а перед нами Кашкай буксовал на месте на небольшом пригорке - не смог въехать ушел в сторону остановился, как дальше не знаю, но при нас он не проехал, после него мы на Аутлендере проехали без заминки.
Поэтому все чаще мне Кашкай не внушает доверия, в реальных условиях достаточно много заминок (хотя в тестах его чуть ли не боготворят)
Дастер будет лучше по проходимости 100% хотя бы по причине большего клиренса, но качество на порядок хуже нашей Шевроле Нивы, да и по проходимости вряд ли будет близка к ней или тем паче к Армейскому "командрскому
Метал не айс... сборка кривоватая... -у меня у самого насчет него большие надежды были - в итоге сильно разочарован им (по сути мало чем от Сандеро Степвей отличается, при этом Сандеро куда получше в будет хоть и с меньшим клиренсом).
Если передний привод то лучше Брать ASX машина удобнее Кашкая (во всяком случае у водителя и просторнее и удобнее).
Тем паче 2 комплектация обычно всегда есть в наличии и цена нее сейчас чуть меньше 800 рублей (ну она так и есть 779 990 руб. может где-то +/- у нас в городе они обычно всегда есть в наличии во 2 комплектации 1.6МТ)
Первая прелесть ее в двигателе 1.6 механике - супер экономичность для кроссовера даже меньше чем у Лада Калина 1,4 !!!
Главное в базовой 16 диски с хорошей высокой резиной, что позволяет неплохо с родной резиной кататься и по зиме и по грязи и т.п.
Но для зимы лучше на передни
Если сравнить с Аутлендером, он чуть короче, что тоже дает и плюсы и минусы - сзади места меньше (но без жертв для водителя), однако и плюс тоже есть хотя имеют одну базу, короткий кузов снижает шанс сесть хвостом проезжая яму.
В целом все в нем есть, чито необходимо по минимуму - ABS, Подогрев передних сидений, Кондер (без роскоши климат контроля) даже электрозеркала с подогревом, стеколподъемники на все окна, Регулировка руля отличная. Пластик мягкий, запах выветривается через месяц (но не едкий как у Дастера), либо компенсируем любой "вонючкой" по вкусу. Клиренс, мм 195 хотя вот у дастера Клиренс 205.
Ну а насчет Кашкая и ASX старый тест, но для общих впечатлений сойдет
http://auto.mail.
Ах ну да... насчет экономичности Дастера в обслуживании
Оч
Украина, но если перевести цену на рубли все точно так же...
Сравнение ASX/ Qashqai / Duster
там кстати стоимость владения в конце второго ролика самый приятный сюрприз для Дастероводов =)
По факту на самом деле не самый маловажный факт - стоимость владения автомобилем
Самы
Потом идет Дастер
А уж потом и Кашкай
Ну и расход бензина и Дастетра в сравнении ASX земля и небо...
Вот неплохой обзор дастера
Из плюсов за дастера дорожный просвет - минус качество не лучше нивы, при этом нива куда проходимее.
Реальный ценник от рекомендованного сильно отличается....
В целом можно купить авто от 700 тыс. это те что рекомендованы по 560 например дизель (смешная мощность 60 л,с но маленький расход топлива 6 литров) 4WD толкают около 800...
Кашка ниже 3 комплектации рассматривать не стоит 1,6 себя увы не тянет в Отличии от ASX
А по параметрам можно вот сравнить очень хорошо Кашкай и ASX
При разнице в ценнике аналога от 50 000 до 100 000 рублей в Пользу ASX
Писал выше Аут был на обычной резине - не зимней...
Писал выше Аут был на обычной резине - не зимней...
Ехали на Аутлендере резина обычная не зимняя, а перед нами Кашкай буксовал на месте на небольшом пригорке - не смог въехать ушел в сторону остановился, как дальше не знаю, но при нас он не проехал, после него мы на Аутлендере проехали без заминки.
Поэтому все чаще мне Кашкай не внушает доверия, в реальных условиях достаточно много заминок (хотя в тестах его чуть ли не боготворят)
Дастер будет лучше по проходимости 100% хотя бы по причине большего клиренса, но качество на порядок хуже нашей Шевроле Нивы, да и по проходимости вряд ли будет близка к ней или тем паче к Армейскому "командрскому
Метал не айс... сборка кривоватая... -у меня у самого насчет него большие надежды были - в итоге сильно разочарован им (по сути мало чем от Сандеро Степвей отличается, при этом Сандеро куда получше в будет хоть и с меньшим клиренсом).
Если передний привод то лучше Брать ASX машина удобнее Кашкая (во всяком случае у водителя и просторнее и удобнее).
Тем паче 2 комплектация обычно всегда есть в наличии и цена нее сейчас чуть меньше 800 рублей (ну она так и есть 779 990 руб. может где-то +/- у нас в городе они обычно всегда есть в наличии во 2 комплектации 1.6МТ)
Первая прелесть ее в двигателе 1.6 механике - супер экономичность для кроссовера даже меньше чем у Лада Калина 1,4 !!!
Главное в базовой 16 диски с хорошей высокой резиной, что позволяет неплохо с родной резиной кататься и по зиме и по грязи и т.п.
Но для зимы лучше на передни
Если сравнить с Аутлендером, он чуть короче, что тоже дает и плюсы и минусы - сзади места меньше (но без жертв для водителя), однако и плюс тоже есть хотя имеют одну базу, короткий кузов снижает шанс сесть хвостом проезжая яму.
В целом все в нем есть, чито необходимо по минимуму - ABS, Подогрев передних сидений, Кондер (без роскоши климат контроля) даже электрозеркала с подогревом, стеколподъемники на все окна, Регулировка руля отличная. Пластик мягкий, запах выветривается через месяц (но не едкий как у Дастера), либо компенсируем любой "вонючкой" по вкусу. Клиренс, мм 195 хотя вот у дастера Клиренс 205.
Ну а насчет Кашкая и ASX старый тест, но для общих впечатлений сойдет
http://auto.mail.
Ах ну да... насчет экономичности Дастера в обслуживании
Оч
Украина, но если перевести цену на рубли все точно так же...
Сравнение ASX/ Qashqai / Duster
там кстати стоимость владения в конце второго ролика самый приятный сюрприз для Дастероводов =)
По факту на самом деле не самый маловажный факт - стоимость владения автомобилем
Самы
Потом идет Дастер
А уж потом и Кашкай
Ну и расход бензина и Дастетра в сравнении ASX земля и небо...
Вот неплохой обзор дастера
Из плюсов за дастера дорожный просвет - минус качество не лучше нивы, при этом нива куда проходимее.
Реальный ценник от рекомендованного сильно отличается....
В целом можно купить авто от 700 тыс. это те что рекомендованы по 560 например дизель (смешная мощность 60 л,с но маленький расход топлива 6 литров) 4WD толкают около 800...
Кашка ниже 3 комплектации рассматривать не стоит 1,6 себя увы не тянет в Отличии от ASX
А по параметрам можно вот сравнить очень хорошо Кашкай и ASX
При разнице в ценнике аналога от 50 000 до 100 000 рублей в Пользу ASX
Применительно к асх и кашкаю, кстати и дастеру, есть очень хороший тест. Аж 8 страниц.
Ехали на Аутлендере резина обычная не зимняя, а перед нами Кашкай буксовал на месте на небольшом пригорке - не смог въехать ушел в сторону остановился, как дальше не знаю, но при нас он не проехал, после него мы на Аутлендере проехали без заминки.
Поэтому все чаще мне Кашкай не внушает доверия, в реальных условиях достаточно много заминок (хотя в тестах его чуть ли не боготворят)
Дастер будет лучше по проходимости 100% хотя бы по причине большего клиренса, но качество на порядок хуже нашей Шевроле Нивы, да и по проходимости вряд ли будет близка к ней или тем паче к Армейскому "командрскому
Метал не айс... сборка кривоватая... -у меня у самого насчет него большие надежды были - в итоге сильно разочарован им (по сути мало чем от Сандеро Степвей отличается, при этом Сандеро куда получше в будет хоть и с меньшим клиренсом).
Если передний привод то лучше Брать ASX машина удобнее Кашкая (во всяком случае у водителя и просторнее и удобнее).
Тем паче 2 комплектация обычно всегда есть в наличии и цена нее сейчас чуть меньше 800 рублей (ну она так и есть 779 990 руб. может где-то +/- у нас в городе они обычно всегда есть в наличии во 2 комплектации 1.6МТ)
Первая прелесть ее в двигателе 1.6 механике - супер экономичность для кроссовера даже меньше чем у Лада Калина 1,4 !!!
Главное в базовой 16 диски с хорошей высокой резиной, что позволяет неплохо с родной резиной кататься и по зиме и по грязи и т.п.
Но для зимы лучше на передни
Если сравнить с Аутлендером, он чуть короче, что тоже дает и плюсы и минусы - сзади места меньше (но без жертв для водителя), однако и плюс тоже есть хотя имеют одну базу, короткий кузов снижает шанс сесть хвостом проезжая яму.
В целом все в нем есть, чито необходимо по минимуму - ABS, Подогрев передних сидений, Кондер (без роскоши климат контроля) даже электрозеркала с подогревом, стеколподъемники на все окна, Регулировка руля отличная. Пластик мягкий, запах выветривается через месяц (но не едкий как у Дастера), либо компенсируем любой "вонючкой" по вкусу. Клиренс, мм 195 хотя вот у дастера Клиренс 205.
Ну а насчет Кашкая и ASX старый тест, но для общих впечатлений сойдет
http://auto.mail.
Ах ну да... насчет экономичности Дастера в обслуживании
Оч
Украина, но если перевести цену на рубли все точно так же...
Сравнение ASX/ Qashqai / Duster
там кстати стоимость владения в конце второго ролика самый приятный сюрприз для Дастероводов =)
По факту на самом деле не самый маловажный факт - стоимость владения автомобилем
Самы
Потом идет Дастер
А уж потом и Кашкай
Ну и расход бензина и Дастетра в сравнении ASX земля и небо...
Вот неплохой обзор дастера
Из плюсов за дастера дорожный просвет - минус качество не лучше нивы, при этом нива куда проходимее.
Реальный ценник от рекомендованного сильно отличается....
В целом можно купить авто от 700 тыс. это те что рекомендованы по 560 например дизель (смешная мощность 60 л,с но маленький расход топлива 6 литров) 4WD толкают около 800...
Кашка ниже 3 комплектации рассматривать не стоит 1,6 себя увы не тянет в Отличии от ASX
А по параметрам можно вот сравнить очень хорошо Кашкай и ASX
При разнице в ценнике аналога от 50 000 до 100 000 рублей в Пользу ASX