Касается всех ВОДИТЕЛЕЙ!

Привет всем. Что касается левого ксенона, то это дейтвительно напрягает особенно ночью. Все дело в том что на ксеноне за 1.5тр нет режима дальнего света, вот и поднимают фары выше. Уважаемые автолюбители не ставьте это гэ, если уж охота ксенона, то ставьте биксенон и обязательно регулируйте его на стенде.

P.S. А не кто не видел ксенон на задний ход?)))

здравия желаю всем.принципиально не включаю ни дальний ни ближний,а только габаритки-и овцы целы и волки сыты. фары светятся,фонари задние горят. ни один доблестный гаишник пока не среагировал.горят что-то,ну и ладно,якобы.прокатывает... а сколько плюсов? собратьев по автостаду не слепишь,аккумулятор бережешь ,а забудешь выключить при всяких разных остановках-магазин,на обед и т.д хотя бы заведешься без проблем. приходилось уже с десяток раз сочувствовать этим бедолагам с их сдохшимися акб. одному кренделю помогал замок капота взламывать в его уже остывшей машине. признаюсь вам-занятие не для слабонервных. удачи вам на дорогах.

Граждане, суть этого топика в чем? "Отрегулируйте фары, не включайте днем противотуманные фары!" От себя добавлю: "Пожалуйста, не включайте противотуманные фары при нормальных погодных условиях"
Неужели тут было что-то еще? Для тех, кто не понял, зачем, поясню:
1. Плохо отрегулированные фары светят не туда, куда должны, а в глаза водителям встречных авто.
2. Противотуманные фары (при нормальных погодных условиях) - это лишний яркий источник света, излишне нагружающий сетчатку глаз. Пожалейте водителей встречных автомобилей, возможно, этим вы сохраните свою жизнь!
А включать (как требуется по закону) или не включать ближний свет днем - личное дело каждого, только непонятно, почему в России так любят обсуждать законы? В Швеции даже вопросов на эту тему у граждан не возникло бы: "Надо - значит включаем". Не надо обсуждать закон, его надо исполнять.
А чтобы аккумулятор не садился, надо установить ходовые огни (это экономичные светодиодные устройства, их подключат через замок зажигания, значит, при выключении зажигания они гаснут автоматически).

я када ночью ездила то одевала солнцезащитные очки иначе не возможно;за городом освещения никакого 1 фонарь на30 км и конечно оч,неприятно когда встречный поток тебе по глазам и левым ксеноном и дальним светом неотрегулиронным стебает хочется всех порвать как тузик грелку,

Прочитал форум и не пойму где народ передвигается что их слепит основная масса машин проходит техосмотр где все регулируется и проверяется,про день вообще не чего говорить а за ночь встретишь одного заторможенного от усталости вовремя не переключится да пару кудесников с самопальными "свечьками" ну и конечно парочка "крутых" им все по барабану и все темы не видно.

Прочитал форум и не пойму где народ передвигается что их слепит основная масса машин проходит техосмотр где все регулируется и проверяется,про день вообще не чего говорить а за ночь ь одногововремя не переключится да пару кудесников с самопальными "свечьками" ну и конечно парочка "крутых" им все по барабану и все темы не видно.

Кто проходит ТЕХОСМОТР? 90 процентов его покупают даже не показав свой автомобиль и не надо говорить что все здесь такие правильные!Днём если по городу добираешься на работу и обратно то не успеешь даже заметить встречные фары!А если выехать в 5 утра на трассу и остановиться часов в 12 ночи сколько заторможенного от усталости встретишь?Да с самопальными "свечьками" и конечно "крутых" ???

езда со светом днём это конечно тупость непробиваемая .Слабо видящим нечего делать на дороге....