Какую первую машину выбрать?

у Пежо, кстати, большой межсервисный интервал

Пежо 408 - авто весьма хороший, но расходы на него больше, чем на 406-й, только это и имел ввиду, равно как и на Ауди А8 больше потратите при эксплуатации, чем на А6, А5

Прошу извинить, вышла ошибка с индексом модели - в комментарии имелась ввиду модель Пежо 508, а не 408-я

По поводу ланса в частности и японцев вообще я бы тоже советовал подумать. Японские машины лидируют в списках угонщиков. Обслуживание не маленькое, запчасти дорогие. Их в половине случаем на запчасти и угоняют. Друг продает митсубиши в рольфе. Я, например, купил себе Opel Astra H Sedan с автоматом и 1,8 литровым двиглом за те деньги, которые стоил на тот момент Mitsubishi Lancer с 1,5 литрами и автоматом. Плюс КАСКО на опель мне обошлось в 50000, а на ланс мне сделали расчет на 75000 рублей.

Ох и курица!!!!Да не надо тебе машину, просто выпендриваешься среди форумчан!! А машину в магазине на тесте выбирают..

2-х или 3-х леточку мини купер.То ,что надо!

В каждом регионе свои "заморочки". Для начала ( если не берете новую ) найдите хорошую СТО - посоветуйтесь с друзьями, коллегами на работе. Вот они Вам и подскажут, что лучше всего.

Мужики вы что не видите- у девушки цель не машина, а мужчина....а вы канитель разводите....

Машину советую брать:
1. Новую - чтобы ездить, а не ремонтировать, а если и ремонт, то по гарантии.
2. С АБС, ЕСП, подушками, партроником - это не роскошь, а крайне необходимые именно для новичка опции, напрямую влияющие как на безопасность, так и на сохранность авто.
3. По возможности, с автоматом/вариатором - "мешалку" оставьте для упоротых "типагонщегов", и нищебродов. Шерудить архаичным рычагом, и педалировать тремя педалями, стоя в пробке на эстакаде, удовльствие как сомнительное, так и небезопасное; а для любителей "спорта", нелишне будет узнать, что на раллийных/гоночных авто, МЕШАЛОК НЕТ (есть кулачковые с секвентальным переключением).
4. По возможности, с КАСКО - проверено, новичок её по-любому "отобъет" её за первый год )).
5. Не Гетц (смертельная консервная банка), но и не Эво (начинающая ТП-водила на "раллийном" авто??? WTF??). Полноразмерное авто C или D класса, чтобы иметь шансы на виживание в ДТП.

Ту что у тебя на аве!)

Ту что у тебя на аве!!)

Купи авто которому ну 1-4 года! Он уже будет обкатан, проблем с ним у тебя не будет долго, а цена будет на 20-40% меньше чем у нового авто!!