Фактически покупаю первую машину,
до этого периодически 8-10 раз в год
пользовался либо машиной родителей
либо сестры. Сейчас связи со сменой
работы возникла срочная необходимость
в по
купке машины, как говориться уже
вчера. По этому вариант подкопить/подождать
не подходит. Взять кредит из-за недавней
смены работы тоже не получиться
. Связи
с этим возник вопрос, что купить денег
есть в пределах 200-250т.р. Сразу хочу
оговориться, ездить нужно много по
всему северо-западу. Варианты Corsa,
Aveo, Matiz даже не рассматриваю
ибо роста более 2 метров
и коленки
упираются в руль. Так
же не подходят Рено, Ваз, Заз, Део — но
это уже моё внутреннее. В итоге хочется
купить рабочую лошадку которая потребует
небольших вложений раз или два в пределах
30-5
0т.р. А дальше на ней можно будет
передвигаться как по работе так и
совершать выезды на природу/рыбалку
т. е. нужен багажник некоторого
объема. Из основного
вроде всё.
Дайте совет
почему-то их сборка гниёт быстро.
у меня около дома стоят две ВАЗ 2107,одна Тольятинская 2005г.в.вторая Ижевская,куплена по системе утилизации в 09 или 10 году.так вот первая выглядит почти идеально,а вторая вся в "жучках" с первого года эксплуатации.
почему-то их сборка гниёт быстро.
у меня около дома стоят две ВАЗ 2107,одна Тольятинская 2005г.в.вторая Ижевская,куплена по системе утилизации в 09 или 10 году.так вот первая выглядит почти идеально,а вторая вся в "жучках" с первого года эксплуатации.
На мой взгляд, есть два разных выбора, две разные "философии".
Первый выбор, если у Вас есть знакомый или относительно доступный сервис, либо если Вы умеете делать ремонт и с машиной на "ты". Тогда это может быть что-нибудь старое, "статусное", немецкое или японское, 10-летнее или даже старше, может быть, например, Гольф 4 (за 250-280 тысяч рублей, "ПодборАвто" говорит, что в эти деньги его можно купить). Я не очень силен в машинах, правда, только передаю то, что другие говорят. В данном случае, машина будет, возможно, требовать от Вас повышенного внимания и некоторых вложений в течение всего срока эксплуатации.
Второй вариант - если Вы с машиной на "Вы". В таком случае, в Ваш бюджет можно посмотреть Акцент, Спектру, Авео, если бюджет 250 с небольшим - то Ниссан Альмеру.
Советую прислушаться (если позволите) к тому, что говорит Евгений Лапенок - мне нравятся его комментарии и советы, слава Богу. Он, если я правильно знаю, проживает как и я в Петербурге.
Если Вы тоже из Петербурга, и выбирать на вторичке Вам немного страшновато, то можно обратиться в "ПодборАвто"
С уважением,
Алексей.
На мой взгляд, есть два разных выбора, две разные "философии".
Первый выбор, если у Вас есть знакомый или относительно доступный сервис, либо если Вы умеете делать ремонт и с машиной на "ты". Тогда это может быть что-нибудь старое, "статусное", немецкое или японское, 10-летнее или даже старше, может быть, например, Гольф 4 (за 250-280 тысяч рублей, "ПодборАвто" говорит, что в эти деньги его можно купить). Я не очень силен в машинах, правда, только передаю то, что другие говорят. В данном случае, машина будет, возможно, требовать от Вас повышенного внимания и некоторых вложений в течение всего срока эксплуатации.
Второй вариант - если Вы с машиной на "Вы". В таком случае, в Ваш бюджет можно посмотреть Акцент, Спектру, Авео, если бюджет 250 с небольшим - то Ниссан Альмеру.
Советую прислушаться (если позволите) к тому, что говорит Евгений Лапенок - мне нравятся его комментарии и советы, слава Богу. Он, если я правильно знаю, проживает как и я в Петербурге.
Если Вы тоже из Петербурга, и выбирать на вторичке Вам немного страшновато, то можно обратиться в "ПодборАвто"
С уважением,
Алексей.
Пожалуйста. Рад, если информация пришлась кстати.
В Петербургском офисе "ПодборАвто" я беседовал с Владиславом (если я верно запомнил). Они обычно говорят, что им надо вначале позвонить в офис, а потом уже приезжать, иначе может человека нужного не быть на месте.
В Москве у них, судя по фото, есть свои боксы, подъемники и т.д. В Петербурге, если честно, подъемник не видел, был только в офисе 1 раз. Но за информацию и консультацию Владиславу благодарен. Если моя нынешняя машина еще прослужит мне, то пока решил на ней остаться. Как появятся деньги, то снова к ним пойду. Уже за подбором, скорее всего. Сам в машинах не очень, сервиса нет знакомого, поэтому надежда на то, чтобы взять изначально "крепкую" машину, в которую надо было бы вкладывать расходники и по пробегу что-нибудь.
В Петербурге есть еще "Питеравтоэксперт" (компания) и "Аутоосмотр.ру" (это частник, это его адрес в интернете, только латиницей надо набирать), но у них не был, про них ничего не могу сказать. Сайты смотрел. Вроде бы, пишут все почти одинаково. И стоимость подбора примерно та же.
Хотел еще сказать, что, вроде бы, в Москве в "ПодборАвто" они дают гарантию 6 месяцев на основные агрегаты автомобиля, если сделать у них ТО после покупки машины (но надо договор читать)... А то я Вам написал прямо как в рекламе, что "гарантируют качественную машину"...
С уважением,
Алексей.
в покупке машины". Я не собирался покупать и не копил на неё, жизнь заставляет.