Какой поворотник включаете?
Всем доброго дня! 20 лет катаюсь по Москве,но в последние два-три года стал наблюдать,непонятную для меня, тенденцию....Все больше и больше автомобилей при выезде на главную дорогу включают противоположный направлению поворотник. Например при выезде направо на главную,включают левый поворотник. Видимо срабатывает логика - я же ПОТОМ буду левее перестраиваться... Друзья, но это же будет ПОТОМ!, после поворота направо. Зачем вводить в заблуждение других водителей, особенно, когда выезжаешь на перекресток, а не просто примыкание дороги. Даже в авто предусмотрен автоматический возврат выключателя поворотника, подразумевая, что при повороте направо,включается поворотник направо.
А вы что думаете?
и перед выездом на кольцевое движение вы обязаны сначала включать правые поворотнки а уже двигаясь по кругу сразу переключать на левые! Так гласят правила!
и перед выездом на кольцевое движение вы обязаны сначала включать правые поворотнки а уже двигаясь по кругу сразу переключать на левые! Так гласят правила!
Круговое движение: где в ПДД сказано, что при движении по кругу надо включать левый поворот? А если на круге три полосы- Вы перемещаетесь с крайней правой в крайнюю левую? А если нет- зачем Вы включили левый поворот?
Нас учили так: сигнал поворота надо включать там, где Вы пересекаете разметку или, как на перекрестках, меняете направление. А если Вы двигаетесь по своей полосе, даже если это круг, то зачем включать поворотник?
Круговое движение: где в ПДД сказано, что при движении по кругу надо включать левый поворот? А если на круге три полосы- Вы перемещаетесь с крайней правой в крайнюю левую? А если нет- зачем Вы включили левый поворот?
Нас учили так: сигнал поворота надо включать там, где Вы пересекаете разметку или, как на перекрестках, меняете направление. А если Вы двигаетесь по своей полосе, даже если это круг, то зачем включать поворотник?
Сразу возникает вопрос: при выезде на главную...,а при повороте на второстепенную-что не надо? Может просто: при повороте на перекрестке?Круговое движение: где в ПДД сказано, что при движении по кругу надо включать левый поворот? А если на круге три полосы- Вы перемещаетесь с крайней правой в крайнюю левую? А если нет- зачем Вы включили левый поворот?Нас учили так: сигнал поворота надо включать там, где Вы пересекаете разметку или, как на перекрестках, меняете направление. А если Вы двигаетесь по своей полосе, даже если это круг, то зачем включать поворотник?
Сразу возникает вопрос: при выезде на главную...,а при повороте на второстепенную-что не надо? Может просто: при повороте на перекрестке?Круговое движение: где в ПДД сказано, что при движении по кругу надо включать левый поворот? А если на круге три полосы- Вы перемещаетесь с крайней правой в крайнюю левую? А если нет- зачем Вы включили левый поворот?Нас учили так: сигнал поворота надо включать там, где Вы пересекаете разметку или, как на перекрестках, меняете направление. А если Вы двигаетесь по своей полосе, даже если это круг, то зачем включать поворотник?
Виталию Бахтину:
Правила как раз никак не гласят. Буду благодарен,если Вы процитируете из ПДД, то о чем написано(особенно про круговое движение)...В автошколах и при экзаменах учат правильно, я не спорю.
так вот если я кручу руль направо, но при этом выезжаю со второстепенной перестраиваясь левее, то включаю левый по одной простой причине, если я включу ПРАВЫЙ, то тот, кто меня пропускает по главной его просто не увидит, так что включу я его или нет - это ни на что не повлияет, а в момент перестоения, крутить руль направо, потом налево и параллельно пытаться поймать осткакивающий поворотник может стоить упущенного момента
так вот если я кручу руль направо, но при этом выезжаю со второстепенной перестраиваясь левее, то включаю левый по одной простой причине, если я включу ПРАВЫЙ, то тот, кто меня пропускает по главной его просто не увидит, так что включу я его или нет - это ни на что не повлияет, а в момент перестоения, крутить руль направо, потом налево и параллельно пытаться поймать осткакивающий поворотник может стоить упущенного момента
так вот если я кручу руль направо, но при этом выезжаю со второстепенной перестраиваясь левее, то включаю левый по одной простой причине, если я включу ПРАВЫЙ, то тот, кто меня пропускает по главной его просто не увидит, так что включу я его или нет - это ни на что не повлияет, а в момент перестоения, крутить руль направо, потом налево и параллельно пытаться поймать осткакивающий поворотник может стоить упущенного момента
- Я поворачиваю на главную направо, но через 10-20 метров мне нужно повернуть налево (чувствуете дистанцию), я и включаю левый (а не правый) поворотник для пересечения главной и выполнения манёвра, и предпологаю всем ясно что я пытаюсь сделать, ну не навстречу же ехать)))))) Вы эту ситуацию имели ввиду?
- Я поворачиваю на главную направо, но через 10-20 метров мне нужно повернуть налево (чувствуете дистанцию), я и включаю левый (а не правый) поворотник для пересечения главной и выполнения манёвра, и предпологаю всем ясно что я пытаюсь сделать, ну не навстречу же ехать)))))) Вы эту ситуацию имели ввиду?