Какой авто преобрести в пределах 150 000 руб?

Я думаю, что если девушка управляется с волгой и с её обслуживанием, то ей не нужно бояться старых машин. А новые обмылки это для тупых хомячков, которые взяли кредит и потому вынуждены ездить через пол-города, потому что там платят на 15 тыщ больше, тратя при этом по 10000 р на бензин )))

Ну я думаю, что обслуживанием занимается кто-нибудь другой)))
Всё таки женщина, ковыряющая авто это достаточно редки типаж.

ЗРЯ,ты хоть сять в матиз. там место хватает внутри

Я ж утрирую.
А спроектирован Матиз хорошо. Для своего небольшого размера. Лучше Тазоклассики.
Но после фуллсайза(а Волга это всё таки почти Е-класс) "маловато будет"(С).

кроме того после 3-х лет эксплуатации продать ее можно где-то на 1/3 дешевле стоимости новой, + расходы на т.о. + каска ибо воруют новые машины, да и недай бог чего. итого....посчитайте кому не лень

уму не постижимо, сколько они тратят денег на то, чтобы ездить на современных аналогах запорожца
людям лень взять калькулятор и посчитать, во сколько им обходится 1км езды на кредитомобиле

один подрамник в 30000руб выдет. без работы. комплект дисков тормозных 8000 китай и т.д.

Это где Вы такие цены берёте? На линкольн/форд комплект задних т.дисков из америки выйдет в 3-3.5 тыщи, например. Я заказал, жду теперь.
Подрамник? Не знаю. Нет там подрамников.

Я бы с удовольствием после Волги пересела бы в иномарочный Матиз. С ним возиться не надо: купил и годами катайся. Раз в год на ТО разуливать только надо и раз в недели две на заправку. Вот и все. Никаких бесконечных ремонтов, как в случае с отечественным автомобилем. Плюс для города небольшие габариты - это всегда удобно, когда нужно проскочить пробку, развернуться в тесноте, найти местечко для парковки.

Да уж -покупка машины за такие деньги -лотерея ,можно попасть -это процентов на 70-80 , можно и выиграть .Вам везет в жизни с халявой? если были прецеденты -то может и снова повезет!!! В Москве цены неплохие ,но нужно представлять степень нагрузок на машину в Москве .Та .что в регионе прошла 100 тыс км , в Москве умножай на 2.

Посмотрите поло.

Кстати -Дэу-матиз после Волги -это сказка ,особенно для женщины ,особенно -новый .У вас кредит выйдет тысячи по 3-4 в месяц .За 300 тыс матиз -бест , с кондиционером ,Гуром .Так это будет новая машина !

Лол, ГУР на всех инжекторных Волгах стоит с 97-го года.
Насчёт кондея - за 200-220 тысяч хорошая 31105 Крайслер с новым салоном и кондеем.

Если бы у меня было 3-4 тыщи в месяц дополнительных, я бы уже всё в своей машине поменял на оригиналы. Кроме движка и коробки, конечно ))

НЕ забывайте про усталостные , амортизационные изменения геометрии кузова даже при идеальном , что наврятли, ЛКП и не ржавом кузове ,автомобилей данных годиков.

Нет, если серьезных дтп не было то проблем с кузовом не будет. Проверено.

фольцы 94-99гг.не вариант...у меня друг(жестянщик) взял пассат универсал 98 г.в.1.5 года назад.по россии с 2002 года,он 3-й хозяин.по кузову проблем никаких,но за 1.5 года езды перебраны:коробка(механика),движок пришлось прокапиталить,ходовка перед-зад(расходник практически),в данный момент продает т\к чегойто там по электронике существенно карману угрожать начинает.в общем на кузов без косяков клюнул,компрессию померял(при покупке в норме была) и пролетел...думал без вложений года два на этом фольце передвигаться и сдать...

Послушайте умного человека, не наступайте на такие же грабли. Чем новее машина, тем лучше. Как только машинка начинает сыпаться, то её сразу марафетят и на базар.

у меня был 10 лет, 1,8 т. - проблем ни каких, кое что поменял, дороговато но в целом без претензий, а ваш горе-товарищ купил помойку и думал ее ремонтировать по цене ВАЗа, какой-то он наивный

Может тогда действительно взять волгу 31105 и не париться, машина меня полностью устраивает, комфортная, я чуствую хорошо габариты. Только посоветуйте: я краем уха слышала что инжекторные хуже чем карбюраторные? Есть ли у кого Волга на продажу?