Какое авто предпочитают в регионах?

Мне реальной жизни,за глаза хватает в реальной жизни)))Если вам станет легче,сообщаю:я симпатичный брюнет,41 года от роду,с карими глазами)))),чем то кстати похож на свою аватарку,немножко)))

Как -бы жизнь реальная и жизнь виртуальная. да наверное кому-то так легче. ну а ближе к теме. стоит ли ломать копья что лучше.-вообще

Танк,УАЗ или буханка!!!!

если мы не российский регион то почему нас застсвляют покупать российское авто

не знаю ребята продал приору купил Форд фокус новую, на ручнике машинку поварачивал полетела сцепление вместе со всеми делами! Не нашел мастера пришлось везти на эвакуаторе в город заплатил 10штук. Потом ели нашел в городе запчасти заплатил еще 20штук вместе с работой итого 30штук! Сцепление разломалось внутри,были проблемы со стартером да ну на хрен подумал продал и купил новую приору! Езжу себе спокойно не боясь что где нибудь встану и придеться вызвать эвакуатор а за 30 штук можно всю ходовую сделать да не спорю по комфорту на много отстает и спина устает быстро а так ни че дорогу держит хорошо! Иномарка хорошо если живешь в городе а так проблемно и дорого и не нужно говорить ,что иномарки не ломаються, а при пробеге 100тыс. начинаються проблемки и у иномарки и не дешевые

Нексию покупают, это хорошая альернатива российскому автопрому. Хороший автомобиль, очень надежный (нашим вазам и тазам учиться надо), неубиваемый, долговечный. Для использования в суровых наших условия годится: в мороз заводится всегда, теплый салон, проходимость что надо, к топливу авто не привередливое. Короче, машина толковая.

Ну да, у Нексии корни то немецкие - Опель Кадет.

Бытие определяет сознание. Jedem das seine. Всяк кулик своё болото хвалит.

На коллектив завода мне глубоко плевать,а чтобы понять,почему такие слова произносятся,надо читать первоисточник,где ТС начал изливать желчь.И хватит уже придумывать про настолько голодающих людей.

Здравствуйте! Иногда читаю мысли разных людей интересно!! ВАЗ все таки машина итальянская, факт отрицать трудно. Первые механизмы, кто помнит, были и есть в отличном качестве и даже у некоторых ребят и сейчас. Так почему мы стали говорить о "ТАЗАХ", по моему просто из-за плохого качества изделия.У меня была Лада-21061, 63 лошади,выпуск 1984 года на ЭКСПОРТ, но что то не сложилось и ко мне она пришла через 3-го хозяина, относился аккуратно и забот не знал. Использовал машины жестко и она меня не подводила. По моему не фотоаппарат виноват в плохих снимках, а фотограф, так и с машиной если знаешь её то и "наша марка" и " иномарка" будут в радость, а если сам не-то не-сё то и чего на болты пенять, они то причем. А вот качество производства надо держать на уровне , а то и ГРАНДА и что там ещё - будет теми же тазиками.Спасибо, всем удачи.

Одноклассник получил за долги Хонду Сивик седан с АКП 2001 года, говорит экономичная, но медленная, да и перетряхнуть надо кое-что, хочу говорит Приору. Первый человек из моих знакомых который с иномарки(тем более с Хонды) на ВАЗ хочет пересесть.

бывают чудики на свете.

Подведу свой итог спора.Соглашусь,что в отдаленных сельских районах нужны наши машины.Раз уж наградили меня тут разными "хорошими" эпитетами.думаю сделать вывод,который и раньше маячил в числе основных.Большая часть обладателей ВАЗов,выглядит озлобленной,разговаривать с ними если честно,противно.Судьба злодейка видимо довели,хотя скорее всего собственная лень и не умение подстроиться под жизнь.Вот именно им пожелаю удачи,больше их ничто не спасет,нормальным адекватным и незлобным людям,желаю верить в себя и свои силы и все у них получится.

Начинал ездить на ВАЗ 2115 брата, на НИВЕ отца, потом пересел уже на свою КIA CEED, новую. Конечно Жигули в никакое сравнение не идут даже с КИА, не говоря уже про более дорогие иномарки. Одно удовольствие от КИА, но пока не попадешь в глубинку, где крайний раз асфальт ложили еще при советской власти. Тут уже разницы нет на иномарки ты или на Жигулях. Трясет и гремит также, и иномарку жалко. Поэтому в провинции еще долго будет актуально творение ВАЗа. Нет там у людей больших денег, запчасти для наших есть, а вот на не наши надо искать. Все познаеться в сравнении.
Отечественный автопром должен жить, но что-то должно меняться. Десятилетием штомповать одно и тоже, уже давно морально устаревшее, нельзя. Надо внедрять технологии, бороться за качество, создавать что-то действительно актуальное. Корейцы тому прекрасный пример, за десятилетие так поднялись. Или же правильно сделали, что продали ВАЗ французам с японцами. Глядишь и наведут порядок. Хочу ездить на отечественном авто, разработанном нашими инженерами. Чтоб с нормальным дизайном, вся начинка не хуже чем у иномарки, чтоб не ломалась и не гнила

Короче-кто на что налопатил-тому оно и мило. И всё же добавлю-хотите ездить а не слесарить-подумайте.Удачи на дорогах!

Ващщще люди зажрались!!! Вспомните на чем вы ездили 20 лет назад, как я понимаю, у тех кто говорит, что не сядет на нашемарку, машины тогда вообще не было!!! Человеку вынужденному передвигаться - плевать - на что есть деньги - на том и передвигается, а не берет кредит и кормит банки.

так вы травку подножную кушайте тогда, чтобы коммерсантов в магазинах не кормить. Сто лет назад вообще на пердячей тяге ездили. Но что-то не тянет на этой тяге кататься.

ее и кушаем - все что растет на огороде, у коммерсантов не покупаем. Есть нужда, а есть потребность, тянет - это потребность, а нужда это когда очень надо, тем более люди не катаются - им надо передвигаться

Господа любители отечественного автопрома! Пишу вам из самой глубокой глухомани России! Загляните как-нибудь на Дальний Восток. Камчатка, Сахалин, Магадан - зимой снега -мама не горюй! 99,9 % -японки с полным приводом, и это жизненная необходимость а не роскошь! На переднем или заднем далеко не уползешь. Причем даже в самой глухой глубинке человек предпочтет пдержанный Крузак или его аналог нашему УАЗу или Ниве, хотя и стоит он в 2-3 раза дороже. Это притом, что и с самими новыми отечественными машинами и с запчастями на них проблем нет. Не живут у нас долго русские дрова. Сейчас закроют дорогу подержанным японкам, американкам - что сможет прежложить наше правительство в качестве альтернативы полному приводу и так называемому подержанному автохламу? У самого была 8 лет Нива с новья, начиная с первого года не расставлся с бутылкой антикора, гнила как черт знает что, полный багажник запчастей ( новых, дешевых но не качественных) и инструментов. Сейчас уже 6 лет подержанная Hinda CR-V 99г. общий пробег 190 тысяч, движок на экологичеком контроле выдает данные лучше чем Евро4, кроме расходников и мелочей в подвеске ничего не менял. По опыту эксплуатации сомневаюсь, что наши горячо любимые новинкиВАЗа пройдут хоть сотню тысяч без капиталки движка, даже при самом лучшем обслуживании! Поэтому поддерживаю всех сторонников того, что нехрен платить за то, что вы называете "новой машиной" и которая на самом деле на порядок хуже любого японского или европейского бэушного хлама. Лучше уж напрячься один раз и взять нормальную машину, чем трахаться в гараже с чудом отечественного автопрома и ходить большую часть времени пешком, имея, якобы, машину. Я полностью поддерживаю во мнении "чудаков московских", и думаю, подавляющее большинство дальневосточников то же.

Есть мнение, что на жалобы крестьян, что нет хлеба на еду, императрица посоветовала им есть печенье.Вот так же некоторые автолюбители считают, что купив дорогую машину на деньги родителей или по уши влезши в долги. можно называть пользователей российского автопрома лохами и т.д. На мощных этих авто замечательно по дорогам гонять, с превосходством нарушать Правила; но ведь, бесспорно, Мерседес и Круизер- 200, несравнимый даже с Хондой СР-В, если сравнивать технические и комфортные качества автомобилей. Так же некорректно сравнивать импортные и отечественные авто. Что "Волга", "Москвич", "Ваз"-все они производились по минимальным затратам, в условиях дефицита, отсутствия профессиональной рабочей силы, включая ИТР. Разве что-то изменилось: средства, начиная с Березовского до сих пор, наверняка расхищаются, люди-те же, может немного изменились пресса на детали. Так, что если на заработанные трудом деньги есть выбор: кататься на подержанной иномарке, либо на эту сумму купить новое отечественное авто и прикладывая руки ездить долго и счастливо-это просто выбор человека, его возможность, и хорошо, что такая возможность у русского человека появилась