Как доказать виновность в ДТП другого участника?
В апреле попал в ДТП на «бетонке» в Подмосковье. Две полосы на моей стороне, на левой пробка из фур, пытаюсь найти, кто бы уступил для моего перестроения в левый ряд, так как на перекрёстке (который ещё очень далеко – метров 300-400), мне надо налево. Одна фура явно уступает. Я довольно резко выкручиваю из правого ряда в левый, и в этот момент мой авто глохнет. До фуры, водитель которой мне «уступил», много метров – на глаз около 7. Я открываю капот, смотрю все там, дергаю все провода и фишки какие только вижу, пытаюсь завести, мотор заводится, я закрываю капот и сажусь в машину. То есть все эти мои действия по открыванию капота, «ковырянии» под капотом, беготня на водительское место и обратно закрыть капот занимают несколько минут. Точно помню, что за это время фура впереди (краем глаза видел) уехала вперёд на несколько сотен метров вперёд. Так вот когда я садился на водительское место уже после того, как мотор завёлся, фура, которая якобы меня пропускала, начала ехать. Наполовину я сел на сиденье, а наполовину – нет, левая нога оставалась на земле, и левая рука также была не внутри машины. Эта скотина давила меня несколько минут (!), и они тогда мне показались несколькими часами. Об мою ногу дверь помялась так, что ремонту не подлежит, кажется, даже вся моя машина (большой универсал) сдвинулся вбок от расплющивания моей ноги о порог. Не буду рассказывать о болях – никак не представлял, что такие боли возможны в принципе. Реально думал, что помру. Когда меня увозили на скорой, гаишники оставались там оформлять. Несмотря на болевой шок, я помню (даже самому странно), что рассказывал гайцам в машине скорой помощи, и ту схему ДТП, которую они нарисовали, а я подписал. Рассказал я точно, как было, это всё было точно записано инспектором, и я подписал. Видеорегистратора ни у меня, ни у фуры не было. Свидетелей также не было. Когда в больнице накачали обезболивающими, и начал приходить в себя (уже через день), позвонил в свою страховую (ОСАГО только) и тем гаишникам, которые оформляли. В страховой сказали, что звонить мне надо в страховую виновника ДТП. В ГАИ сказали, что «виновник в вашем случае не установлен, когда сможете ходить, приезжайте в группу разбора». Эта новость стала полной непоняткой – как это не ясен виновник!? С моей стороны возможным нарушением было только то, что в первый момент когда заглох я не установил знак аварийной установки. Но о выставлении знака у меня точно никто не спрашивал, и я нигде не говорил об этом. Да и главное – если бы я установил этот знак, то водитель наехавший на меня фуры никак бы его не увидел, так как он стоял бы сбоку от примерно начала кабины фуры и впритык к ней. Не знаю, когда смогу ходить и как – в ноге переломы, разрывы связок, мышц и т. д. До сих пор не могу без обезболивающих. Но когда-то ехать в группу разбора придётся. В связи с этим вопрос юристам, которые имеют опыт участия именно на такой стадии административных разбирательств – какие конкретно ходатайства мне заявить в ГИБДД, что именно представить в качестве доказательств, с учётом вышеописанного (и водитель фуры, и я в машинах были одни, показания свидетелей отсутствуют и будут отсутствовать). Да и вообще – каким образом я могу быть признан виновным, если этот водитель, как показывает логика, всё это время, пока я ходил перед его машиной, просто спал, а проснувшись, увидел краем глаза, что фура впереди далеко уже уехала, и начал движение? Благодарю.
8. Начало движения, маневрирование
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Исходя из этого-100% вина фуры. Слепая зона..задремал.. и т.п. -это все фигня. Обчзан убедиться в безопасности маневра. Не уверен-вылезь, цук@ из кабины в своих драных шлепанцах и осмотритсь!!
8. Начало движения, маневрирование
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Исходя из этого-100% вина фуры. Слепая зона..задремал.. и т.п. -это все фигня. Обчзан убедиться в безопасности маневра. Не уверен-вылезь, цук@ из кабины в своих драных шлепанцах и осмотритсь!!
Автору - скорейшего выздоровления и всех с праздиком Победы!
Автору - скорейшего выздоровления и всех с праздиком Победы!
"Попробуйте представить: моя машина под углом более 45 градусов стоит ПЕРЕД фурой, выворачивать на полосу я даже ещё не начинал. Бампер в проекции хоть и не касается сплошной раздельной, но я занимаю всю ширину полосы, на которой стоит фура." (С)
Куда упрется бампер фуры при таком расположении авто? Да в заднее крыло сначала. А в другом посте автора говорится, что его машина перекрывала часть правой полосы, так что объехать его можно было, только выехав на обочину. А вот это уже похоже на правду. Машина автора стояла впереди-справа от фуры, в мертвой зоне, водительской дверью напротив правого угла бампера фуры и на расстоянии метра два, а не семь... Вот тогда весь пасьянс складывается! Прямого нарушения какого-то конкретного пункта ПДД нет со стороны обеих водителей, за исключением не выставленного аварийного знака. Как и в большинстве ДТП, автор оказался "не в то время не в том месте". СУДЬБА!
"Попробуйте представить: моя машина под углом более 45 градусов стоит ПЕРЕД фурой, выворачивать на полосу я даже ещё не начинал. Бампер в проекции хоть и не касается сплошной раздельной, но я занимаю всю ширину полосы, на которой стоит фура." (С)
Куда упрется бампер фуры при таком расположении авто? Да в заднее крыло сначала. А в другом посте автора говорится, что его машина перекрывала часть правой полосы, так что объехать его можно было, только выехав на обочину. А вот это уже похоже на правду. Машина автора стояла впереди-справа от фуры, в мертвой зоне, водительской дверью напротив правого угла бампера фуры и на расстоянии метра два, а не семь... Вот тогда весь пасьянс складывается! Прямого нарушения какого-то конкретного пункта ПДД нет со стороны обеих водителей, за исключением не выставленного аварийного знака. Как и в большинстве ДТП, автор оказался "не в то время не в том месте". СУДЬБА!
Автору - скорейшего выздоровления и всех с праздиком Победы!
Автору - скорейшего выздоровления и всех с праздиком Победы!
по любому это наезд на СТОЯЧЕЕ препятствие.
ключевым словом для Вас в группе разбора,должно быть - Я СТОЯЛ.
У меня был похожий случай. Зимой разворачивался через встречку и не рассчитал, что на обочине глубокий снег...машина забуксовала. Приехавший по встречке не успел затормозить и толкнул мою машину, стоявшую поперед дороги. Был признан виновным ГАИ, т к въехал в стоящую машину.
У меня был похожий случай. Зимой разворачивался через встречку и не рассчитал, что на обочине глубокий снег...машина забуксовала. Приехавший по встречке не успел затормозить и толкнул мою машину, стоявшую поперед дороги. Был признан виновным ГАИ, т к въехал в стоящую машину.
У меня был похожий случай. Зимой разворачивался через встречку и не рассчитал, что на обочине глубокий снег...машина забуксовала. Приехавший по встречке не успел затормозить и толкнул мою машину, стоявшую поперед дороги. Был признан виновным ГАИ, т к въехал в стоящую машину.