Как делают Камаз. (фоторепортаж)

Собственные разработки-дело хорошее и думаю,что наши инженеры ничуть не хуже забугорных,но...
Нужно ПРОИЗВОДСТВО,смежники с комплектующими соответствующего уровня и качества,система поставок.На камазе этого видимо нет (и вряд ли будет) и это не зависит от самого завода,руководства,собственника.
В глаза этот завод не видел,но могу предположить (по аналогии с другими,которые видел),что на территории и в цехах нынешнего производства невозможно расположить то оборудование,которое является на сей момент передовым.Начиная с систем коммуникаций,энерго и электроснабжения и заканчивая планировкой и расположением самих капитальных строений цехов.Про финансовую сторону я даже не говорю.
А желание работать и выпускать продукцию,которой можно годиться-естественно похвально и лучше разбазаривания и распродажи имущества или территории.

Из двух зол- выбирают меньшее. Пусть хотя бы так, а там глядишь дело наладится...

Если ничего не делать-вообще всё загнётся,в том числе те же инженеры,специалисты и квалифицированные рабочие.И так уже одни манагеры кругом:мозги запарил-товар впарил.

По поводу авиации- позвольте с Вами не согласиться! Очень много чего сделано, особенно в последние 3-5 лет. И в теории и на практике. И с кадрами, во всяком случае в авиастроении, не так все мрачно.А то, что сделали с академией Жуковского- согласен. Полный аут! Перевести такую контору в Воронеж- что в голове было?! Сам не первый год тружусь в этой отрасли, правда связанной с военными, поэтому от подробностей воздержусь.)))

Так и у меня по академии не крик- вой!((

А что сделано за последние 3-5 лет?

Многое. Хотя бы начался процесс восстановления. Заработали производства, пусть и не в полную силу. Некоторые вообще стояли. Людям зарплату начали платить и это- нормальные деньги. Последнее повышение, во всяком случае у нас, было месяц назад. Естественно все "белое" и полный комплект социалки. Мало? Учитывая, что предприятие вообще стояло!

Какое предприятие,? Мы себя не можем обеспечить ? мы ничего нового не создаём.Какой самолёт Российский мы подняли на крыло?Какой Российский косм.корабль мы создали,ладно какой электровоз новый мы создали,и этот список можно продолжать.

Посмотрите новинки военной авиации.)))

Какие новинки? http://www.airwar.ru/enc/xplane/t50.html этот что ли, его лет 20 пытаются сделать, у америкосов уже давно в строю Раптор.

Виктор! НИ ОДНА высокотехническая разработка не внедряется в течении нескольких лет, а тем более в сфере вооружения. ВСЕ, чем мы сейчас пользуемся было задумано лет 20 назад...))) А то, что выдают СМИ- крохи.))) Этот разговор не для этого места.

Ага, только не забудте посмотреть на темп развития военной техники в СССР,высокотехнические разработки очень быстро внедряются посмотрите истории компаний Эплл или Самсунг.И ещё Раптор и Т-50 начали разрабатываться в одно время только у американцев он уже давно войсках, а у нас он толком взлететь не может,когда он попадёт в войска он уже будет морально устаревшим.

Наверное правильно сказать "приобрели" отстой.
А может я и ошибаюсь...

Мне кажется для дальнобойщика нужно лет 10-15, чтобы проездить 700 000 км

Ошибаетесь, причем глубоко! Так же для водителя-дальнобойщика не последнюю роль играет комфорт передвижения и возможность нормально, я подчеркиваю НОРМАЛЬНО, отдохнуть в пути. Комментарии, как говорится, излишни...

Ну с комфортом понятное дело, столько времени проводят в машине. Ну вроде как в камазе улучшили сиденья, сделали лучше, и спальни вроде нормальные у них.

Аркадий, загляните в MAN, DAF, MB. Я уж молчу про американцев... Комментарии- излишни!

У меня сейчас Даф 3-х с половиной годов от роду, на одометре 530тыс., на дальняки не ходит, каждый день дома. На дальних рейсах раньше наезжал 5-6 тыс. км в неделю и это тоже не предел ( я не превышал разрешённое время езды и не сокращал положенную паузу).