Японский автопром кто в лидерах по надежности и соотношению цена/качество для наших условий?

Ну она для любителей драйва. Хотя хоть убейте не пойму чем она лечше аккорда или Ма6ки. На мой взгляд самых красивых седанов со спортивным уклоном...

Ну я же и говорю,что у каждого свои предпочтения,иногда они совпадают,иногда нет,и никогда не надо вот просто так, априори , утверждать, что то, что нравится мне должно нравится еще кому то! Поэтому появляется необъяснимое чувство протеста и желание что то доказать!

Раллийные гены, настройки " в стиле" так сказать, симметричный полный привод, низкий центр тяжести благодаря оппозитникам, а следовательно азартная управляемость... Этого нет ни и аккорда ни у Ма6ки...

На Ма6де ездили? Тоже низкий центр тяжести и отличная управляемость+отличная система курсовой устойчивости не "вырубающая" движок в критичных ситуациях как у аккорда..

Ездил на 2.0 с АКПП, машинка очень понравилась! Но Легаси Аутбек понравился еще больше. Опять же с асфальта съезжать не страшно... Можно "позажигать" по бездорожью! В пределах разымного конечно...

Потому что Субару - это и есть специфическая марка на любителя! Так же как Сааб, Ситроен например. К ним как правило равнодушно не относятся - либо любят, либо не принимают. И не гнались в Субару никогда за "массовостью". Это автомобильное отделение всего лишь маленькая часть концерна Fuji Heavy Industries Ltd.

Все рейтинги- это статистика, а что такое статистика? АБСОЛЮТНО субъективная штука! Вот солярис раскупается и со статистикой продажу него всё в порядке,ну и о чём этоговорит? О его надёжности? Откуда вы о стоимости обслуживания Субару знаете?Владели? Если да- давайте пообщаемся, а нет-тогда всё это ля-ля!!! (т.е.просто знаю и всё тут!) Спорить мысла не вижу!

Не мешайте мух с котлетами! Солярис раскупается потому что людей устраиват его цена и дизайн. +хорошо проведенная рекламная компания..

А, ну да - у Соляриса дизайн подходящий!!!!А главное цена демократичная! Ну вот и покупайте! А меня - увольте! А про мух с котлетами - это Вам к ВВП) Ещё раз - бесполезный спор,останемся каждый при своём мнении(по крайней мере- меня моё пока устраивало!)

У меня Мазда 6 и Ниссан Санни мне хватает. Корейцев всерьез не воспринимаю...Это так.. К сведению..

Фанатичней субаристов только хондаводы) Кстати Хонда - абсолютный мировой лидер по преданности марке. Процент потребителей, предпочитающих при покупке нового автомобиля не менять марку, наиболее высок именно у Honda - 64,7%.

Дело в том, что рейтинги TUV серьезно изменились бы, коль дело было бы в России... Почему к примеру Дачия Логан там в аутсайдерах, а его клон Рено Логан у нас уже символом надежности практически стал??? Просто то, что спокойно и без проблем эксплуатируется "у них" частенько у нас может просто-напросто сдохнуть на следующий день после покупки... Почему например многие производители не везут к нам свои дизеля??? Потому что не проживут они долго на нашей солярке! Электроника сложная к примеру тоже не будет в той же Германии таких проблем доставлять, какие может доставить у нас... Примеры можно до бесконечности приводить, причем и более детальные... У нас только самое, надежное, выносливое, долговечное и неприхотливое живет и радует, а это в основном техника японского и нередко корейского производства... Так что такую статистику у нас можно только косвенно во внимание принимать... И еще один момент: если посмотреть рейтинг надежности на который вы ссылаетесь только для авто в возрасте 4-5 лет то тот же Субару Форестер мягко перемещается с 69 на 9-е место... В рейтинге 6-7 леток он уже делит 3-4 место с опять таки японцем Хонда Джаз...

Машина была 01 года, купил в 09-ом.

всё зависит от езды глупо утверждать про надёжность одних и ненадёжность других разница будет маленькая только в качестве сборке все новые машины надёжны. на счёт лексуса и его можно за пол года ушатать хотя никогда не считал его чудом японского автопрома просто комфортная дорогоя машина также ломается на наших ухабах

Лексус привели в пример как дорогую машину абсолютно ни в чем не уступающую супер навороченным немцам, а по надежности и цене на голову их превосходящую...

после лексуса 470 пересев на ауди Q 7 ТУРБОДИЗЕЛЬ НА ЛЕКСУС БОЛЬШЕ НЕ ТЯНЕТ НЕ ПИШИТЕ ЧУШЬ О ПРЕВОСХОДСТВЕ ЛЕКСУСА

АУДИ тоже не блещет качеством.

Конечно, ведь лексус - япошка. В зависимости от кузова (например Харриер- это тот же лексус только руль слева и т д. На каждый Лексус есть своя праворукая ,по копии которой он сделан) поэтому и в надежности превосходит.

Чего тут спорить? Продажа той или иной марки говорит о ее привлекательности не только в ценовом диапазоне но и внешнем...
Качество субару никогда не было ее сильной чертой-стоит лишь посмотреть на рейтинги надежности, что новых, что б/у машин.
А уж стоимость запчастей и ремонта уже притча.. Не ля ля?

Господа присяжные заседатели! Позвольте вставить несколько слов в вашу дискуссию. За свою горбатую жизнь, с друзьями юзал разные машины. Единодушно пришли к мнению: для обыкновенного российского обывателя, чья мошна не отягощена объемными котлетами и прессами, лучше япов желать нечего и неважно с какой стороны руль. Надежность и выносливость у них не ниже чем у немцев, а порой даже выше. По комфорту и качеству отделочных материалов - согласен, уступают Европе. На этом их минус кончается. И опять повторяюсь - японца можно починить в простом сарае простыми ключами. С немцами это сложнее. Это мое мнение, я его никому не навязываю. Просто уж больно глаза режет, когда читаю, что японцы в обслуге дороже чем немцы.