Импреза и SX-4 классик

Други, дорогие, всем спасибо за участие (хотя 95 % сказанного не в тему). Обращаю внимание сейчас речь не об альтернативах, а о сравнении этих двух аппаратов.

На Импрезах не ездил У самого Легась и Аутбек и в дискуссию не вступаю просто человеку ответил На счет Дастера а то смотриш как сели на данную машину великими джипарями сразу стали

Привет! Да какая, собственно, разница? Импреза, Легаси - по техническим решениям одинаковы. Аут - это да, это совсем другой уровень. Если им пользоваться с умом, то проехать можно вообще везде. У меня два было, и если не лезть в "грязи жидкие " - проезжали везде, куда мне нужно было. А Дастер - чушь))).

Аут проиграет Дастеру в геометрии, на пересеченке он Дастеру вообще не конкурент.
А вообще прикольное сочетание: "проедет везде, кроме жидкой грязи". Где везде то? По асфальту и траве?

Аут, вообще-то, никогда не позиционировался как "внедорожник", в отличии от Дастера. Свесы у Аута, согласен - огромны. Но, за счет системы полного привода и мощности (3.0, 245 л.с., VTD с VDC) проехать можно практически по любой дороге. По "пересеченке" - где-то можно, где-то нет. Просто всегда стоит помнить о том, что Аут - "универсал повышенной проходимости", а не крутой "грязелаз". Лично мне его возможностей хватало с головой, ибо я не фанат охоты, рыбалки, копания в грязи по полям и прочих внедорожных развлечений.

Ну тогда без проблем на своей Легаське я этот Сузуки сделаю и не поперхнусь У суба надежный автомат. главное вовремя масло менять как в коробке так и в редукторах http://yandex.ru/video/search?p=1&fi...

Нива

А разве ещё можно купить Новую обычную не WRX Импрезу? У Субару ведь изменилась линейка и Импрезы в ней теперь нет.
А по проходимости они примерно равны, но думаю что SX-4 будет чуть лучше из-за меньших свесов при переезде через какие-нибудь кочки.

Импреза XV