И еще раз про кольца без 4.3
Цитирую водителя (к сожалению фамилию скрывает и отправиль на него письмо в гаи Челябинска можно только по ап адресу):
"Имеем кольцо, перед кольцом знак - две главные дороги (3 ряда) БЕЗ кольца, хотя кольцо реально есть - обозначено красными дугами (2 ряда).
Интересует выезд с "кольца" в области (Б): по правилам выезд с КОЛЬЦА всегда с крайней правой, но знака кольца нет, т.е. ввиду отсутствия кольца ограничения по выезду ОТСУТСТВУЮТ.
Если неправ - подскажите, плз, в чем заблуждаюсь.
Вчера чуть в ДТП не попал, меньше 20 см осталось от моего бампера до бочины "учителя" (яндекс-такси). Дело было так - дожидаюсь просвета и начинаю движение из области (А) по левому крайнему ряду и сразу включаю правый поворотник, намекая что буду перестраиваться вправо и выезжать с "кольца", вижу что правее, в среднем ряду, догоняет Поло и начинает меня обгонять, включая ЛЕВЫЙ поворот и заходя на "кольцо" из среднего ряда, жму на тормоз и сигнал, останавливаемся в области (Б), включаю аварийку, выхожу...
И "учитель" из Поло, молодой, 30 еще нет, заявляет, что "по кругу уметь надо ездить". А кто спорит-то? Надо, конечно. То, что провокация ДТП на ровном месте называется "подстава" и что за это бывает, молодой человек, вероятно, еще не знает. Но дело не в этом, спрашиваю - Вы знак направления движения видели? Там кольцо есть?
Ответил (если оставить суть, опустив эмоциональные выражения), что есть, а идти вместе смотреть ему некогда и умчался дальше, деньги зарабатывать. Он 100% видел мой правый поворотник и легко мог встать за мной и повернуть налево на 2 секунды позже, но почему-то выбрал другой вариант.
Йопрст
Сообщений: 14
Зарегистрирован: 20 дек 2018, 07:39"
" согласно, п.9.4, правый поворот был включен с целью перестроения в правый ряд. Сигнал поворота должен быть включен, согласно п.8.2., заблаговременно до до выполнения маневра. Это если объективно.
Если субъективно - то
1) я видел сзади-справа такси с левым поворотом
2) видел впереди-слева съезд на прилегающую
3) я знаю, что до 30% трафика здесь уходят на прилегающую
в этой ситуации, если не пдд, то сам бог велел включить правый поворот.
И коль тема пошла на прочие сайты, я постараюсь сегодня картинку получше нарисовать, что бы всем желающим найти поворот в месте события было это проще сделать и предъявить таки п.8.5, или что-то еще. Только сразу - искать надо не по асфальту, а по пдд. Хотя, если в пдд есть что-то про приоритет асфальта над знаками - тоже прошу не стесняться."
и если честно,у меня вопросов только добавилось((( интересно было бы местных водителей почитать,как они там разъезжаются,и если были дтп что и как в определении пишут гайцы.
и если честно,у меня вопросов только добавилось((( интересно было бы местных водителей почитать,как они там разъезжаются,и если были дтп что и как в определении пишут гайцы.
Да не в этом даже дело.
Если я правильно понял ситуация была такова :
Автор выезжал на главную дорогу со второстепенной (1)
По главной дороге двигался Поло автомобиль (2)
Не важно с какой полосы вы выезжали на этот перекрёсток поло имел приоритет проезда и нужно было уступить.
Даже если взять ситуацию что вы двигались вместе, то при одновременном перестроении поло всё равно имел приоритет.
Хотя исходя чисто из человеческих соображений мог бы уступить, как многие там делают.
Я частенько гружусь на механическом, поэтому прекрасно знаю этот перекрёсток.
Да не в этом даже дело.
Если я правильно понял ситуация была такова :
Автор выезжал на главную дорогу со второстепенной (1)
По главной дороге двигался Поло автомобиль (2)
Не важно с какой полосы вы выезжали на этот перекрёсток поло имел приоритет проезда и нужно было уступить.
Даже если взять ситуацию что вы двигались вместе, то при одновременном перестроении поло всё равно имел приоритет.
Хотя исходя чисто из человеческих соображений мог бы уступить, как многие там делают.
Я частенько гружусь на механическом, поэтому прекрасно знаю этот перекрёсток.
Я так понял что выезд был всё таки со второстепенной дороги, а вот после выезда на главную происходили манёвры перестроения.
Да не в этом даже дело.
Если я правильно понял ситуация была такова :
Автор выезжал на главную дорогу со второстепенной (1)
По главной дороге двигался Поло автомобиль (2)
Не важно с какой полосы вы выезжали на этот перекрёсток поло имел приоритет проезда и нужно было уступить.
Даже если взять ситуацию что вы двигались вместе, то при одновременном перестроении поло всё равно имел приоритет.
Хотя исходя чисто из человеческих соображений мог бы уступить, как многие там делают.
Я частенько гружусь на механическом, поэтому прекрасно знаю этот перекрёсток.
Другое дело что на разворот, на улицу Машиностроителей как правило плотно забит отворот и просто физически не получается по этой полосе уйти вправо, так как упираешся в стоящие машины.
А вообще это по моему последний такой перекрёсток остался, Юревич все их убрал и сделал обычные со светофорами и свободными поворотами направо.
Сколько раньше бились на Комсомольском, или Труда - Ленина. Сейчас - красота !!!
Другое дело что на разворот, на улицу Машиностроителей как правило плотно забит отворот и просто физически не получается по этой полосе уйти вправо, так как упираешся в стоящие машины.
А вообще это по моему последний такой перекрёсток остался, Юревич все их убрал и сделал обычные со светофорами и свободными поворотами направо.
Сколько раньше бились на Комсомольском, или Труда - Ленина. Сейчас - красота !!!
Вы начали манёвр перестроения, хотя видели что соседняя полоса занята.....
Смотрим правила :
Так как вы двигались по главной дороге в прямом направлении и не было препятствия - зачем вам менять полосу
Вы начали манёвр перестроения, хотя видели что соседняя полоса занята.....
Смотрим правила :
Так как вы двигались по главной дороге в прямом направлении и не было препятствия - зачем вам менять полосу
Знаки приоритета могут быть любыми просто добавится правило проезда перекрёстка с круговым движением, где как раз нужно будет перестраеватся.
И с чего вы взяли что полоса которая ведёт налево - именно налево.....
Вы видали знаки движение по полосам ????
Даже если теоретически предположить что геометрически с этой полосы уйдёш только влево правила не запрещают движение по ней прямо....если это не запрещено разметкой или знаками.
Знаки приоритета могут быть любыми просто добавится правило проезда перекрёстка с круговым движением, где как раз нужно будет перестраеватся.
И с чего вы взяли что полоса которая ведёт налево - именно налево.....
Вы видали знаки движение по полосам ????
Даже если теоретически предположить что геометрически с этой полосы уйдёш только влево правила не запрещают движение по ней прямо....если это не запрещено разметкой или знаками.
Знаки приоритета не помогут...???
Вот вам домашнее задание :
Перекрёсток дороги Челябинск - Кыштым - Аргаяш :
Интересно кто имеет приоритет, кто выезжает с этой дороги на круговое, или кто проезжает его по кругу....
Знаки приоритета не помогут...???
Вот вам домашнее задание :
Перекрёсток дороги Челябинск - Кыштым - Аргаяш :
Интересно кто имеет приоритет, кто выезжает с этой дороги на круговое, или кто проезжает его по кругу....
Главная у вас направо, а круг слева, улавливаете разницу?
Главная у вас направо, а круг слева, улавливаете разницу?
Да.........
Понятно.....
Как может быть круг слева если стоит знак "перекрёсток с круговым движением"......
Как может быть дорога направо а перекрёсток слева ???