Hyundai представила кроссовер Creta нового поколения

Хюндаи прекрасные машины, очень надёжные, но не хочется всё время ездить на одной марке, столько разных фирм есть на свете.

Это если ездить немного и пока не кончилась гарантия.

Точнее недолго. Главное вовремя скинуть.

Любимая игрушка и должна быть блестящей.)))

Это в любым автомобилем, Шкоду и Фолькс надо скидывать гораздо раньше.

Я решила машины каждые три года менять. А так у меня 30 тыс. км в год пробег.

Я бы может тоже так решил, но финансы не позволяют. А та да..33-35 тыс пробег в год. Машина 2010 года, пробег 254 тыс..однако ездит и однако неплохо (ттт). А мильена на новую у меня нет. Мильен мне для другого нужен.

Есть мнения экспертов, что если продаёшь трехлетнюю машину в хорошем состоянии с печатями дилеров в книге, то меньше теряешь.

1. Скорее всего наоборот. У страховщиков есть таблицы потери стоимости по годам. В первые три года она максимальная.
2. Вы в доллары по курсу не пробовали переводить цену машины в вашем случае? За сколько долларов купили и почем в долларах продали.

В наше смутное время на цена в рублях не показатель, тем более в условиях резкого падения курса. В этих условиях цены на машину поднимались постепенно.

Абсолютно точно про курс.Я на каждой купле-продаже при постоянном росте курса зарабатывал не менее 1000$

Позволю себе вмешаться как человек купивший и продавший много машин в прошлом. Цена машины складывается в первую очередь из цены по рынку и эта желаемая цена практически потолок.который можно получить. Второй фактор-это общее подорожание машин за этот период,что так же влияет на вторичку. Сказки о том,что ездила женщина,следовательно очень аккуратно и машина абсолютно исправна уже не проходят. Штампы об обслуживании у дилера тоже,поскольку мы знаем,какие слесаря и как работают на сервисах.Далее инфа об авариях и как в твоем случае сосульках отсутствует.Но реально имея навыки это легко определяется. Вот отсюда и цена при торге.

Да всё это понятно. Просто я вижу что состоятельные люди меняют машины раз в 3 года на новую модель.
Легко продать 3-х летнюю машину.

Состоятельные люди меняют машину при окончании срока гарантии-это самое выгодное,поскольку бесплатные ремонты кончаются. А к сожалению даже новые машины ломаются и стоимость ремонта высока.Именно после окончания гарантии с ними и расстаются.

Вот и я теперь хочу так делать. Приятно и беспроблемно ездить на новой машине. Не надо делать ТО и беспокоиться о проблемах с предыдущей историей.

Безпроблемно-это конечно сильно сказано,но для этого надо всего навсего работать работать и работать как завещал великий Ленин

---

Просто сейчас много авто сделаны на срок гарантии. Поэтому и надо их менять. Но есть еще и хорошие машины, которые менять не обязательно. Но их все меньше..

Если срок эксплуатации определен сроком кузова до сквозной ржавчины и составляет 6 лет, то производитель на это и рассчитывает.

Антонина,ТО делается каждый год.И это необходимо,чтобы не лишиться гарантии.

Я делаю ТО каждые 15 тыс.км. или чаще, а написала про ТО для страховки формальность.

но теряется много денег.Я постоянно менял через 3 года,практически всегда с пробегом около 40 тыс.Т.е. машина практически новая.