20 февраля
Mazda CX-9 3.7 AT
Владею авто 5 лет. Езжу ежедневно: на работу - по городу, в выходные - на дачу, в загородные поездки. Машина просторная, семья из 4 человек, сам и парни под 190 чувствуем себя вполне. Несколько раз...
4.7
19 февраля
Lada (ВАЗ) 2110 1.6 i 16V
Вот решил про мою ласточку написать я в торой хозяин ездил и езжу в основном на долекие растаяние вот недавно проездил 2400 растояния на ДЕСЯТКЕ ?это от Мин Вод до Болаково туда и обратно мне очень...
5.0
Все отзывы
Правила форума

Хонда сивик 9 седан или Гольф 7?

Здравствуйте уважаемые форумчане! Встал такой вопрос, что лучше приобрести за 800 тыр - Honda Civic 9 седан или VW Golf 7. Многие не хвалят сивик 9 за дизайн, но лично мне он нравится и даже больше, чем дизайн седьмого гольфа. А как он в плане эксплуатации, надежности, управляемости?
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
140
А в чем, собственно, будет счастье?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Во первых 2.0 TDI самый мощный в линейке )))) а во вторых с ним только DSG 6 . Она по надежнее чем 7 ступка как на 1.4 !!!
СсылкаПожаловаться
Во первых 2.0 TDI самый мощный в линейке )))) а во вторых с ним только DSG 6 . Она по надежнее чем 7 ступка как на 1.4 !!!
СсылкаПожаловаться
История переписки3
В заголовке я писал, что бюджет 800 тыр и на механике
СсылкаПожаловаться
В заголовке я писал, что бюджет 800 тыр и на механике
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Ну и всё, с АСХ укладываемся.

Ну нет машин лучше за эти деньги, я много чего рассматривал. Мог и Кашкая взять слегка БУ в максималке, например....
СсылкаПожаловаться
Ну и всё, с АСХ укладываемся.

Ну нет машин лучше за эти деньги, я много чего рассматривал. Мог и Кашкая взять слегка БУ в максималке, например....
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Да горно этот ASX дешевка для бомжей узкоглазых . Экономят на всем на спичках!!
СсылкаПожаловаться
Да горно этот ASX дешевка для бомжей узкоглазых . Экономят на всем на спичках!!
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Нормальная машина за свои деньги, если в сторону Китая не смотреть.

Кашкай будет хуже, остальное дороже.
СсылкаПожаловаться
Во первых 2.0 TDI самый мощный в линейке )))) а во вторых с ним только DSG 6 . Она по надежнее чем 7 ступка как на 1.4 !!!
СсылкаПожаловаться
История переписки3
2.0 TDI есть и с механикой ( сам на таком езжу)
СсылкаПожаловаться
Сей час посмотрел на сайте. Там и нет дизеля самый мощный 1.4 140 л.с (((( както бедно (( по этому и советую Октавию новую там хоть движки огонь))!!
СсылкаПожаловаться
rassul geer

СсылкаПожаловаться
Егор Черкасов
стыдно вообще рассматривать новый сивик - в ходе эволюции он растерял все свои хорошие качества: спортивные моторы, надежность феноменальную, азартную , почти спортивную управляемость и хороший приятный дизайн. С 2001 года, кроме версии Тайп-Р и американских моделей Сивик уже не тот. ну а Гольф - просто Гольф. быстрый и оснащенный будет стоить довольно дорого.
СсылкаПожаловаться
Егор Черкасов
стыдно вообще рассматривать новый сивик - в ходе эволюции он растерял все свои хорошие качества: спортивные моторы, надежность феноменальную, азартную , почти спортивную управляемость и хороший приятный дизайн. С 2001 года, кроме версии Тайп-Р и американских моделей Сивик уже не тот. ну а Гольф - просто Гольф. быстрый и оснащенный будет стоить довольно дорого.
СсылкаПожаловаться
Хотите сказать, что Хонда фуфло стала делать?
СсылкаПожаловаться
Хотите сказать, что Хонда фуфло стала делать?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Хотите сказать, что Хонда фуфло стала делать?

отчасти так оно и есть, Хонда загнала себя в тупик, позволив маркетологам решать вместо инженеров и автоспортсменов, какими должны быть машины (ЭКОномичными и ЭКОлогичными). Раньше , особенно с 1990 по 2002 год, упор был на управляемость и динамику, взять хотя бы Сивик Тайп Р 1997 года - с мотора 1.6 185 атмо сил снимали.
СсылкаПожаловаться
артём киселёв
да
СсылкаПожаловаться
3 года на Сивике 4d гоняю, динамичная(механика) легкая машина, все родное-ничего не менял.2009 года рестайлинговая. Не буду сравнивать ни с чем. Пластик дешевый, но никакого скрипа. В июне выйдет новая модель в коже, что то еще там напридумали...Рекомендую
СсылкаПожаловаться
3 года на Сивике 4d гоняю, динамичная(механика) легкая машина, все родное-ничего не менял.2009 года рестайлинговая. Не буду сравнивать ни с чем. Пластик дешевый, но никакого скрипа. В июне выйдет новая модель в коже, что то еще там напридумали...Рекомендую
СсылкаПожаловаться
Я тоже хотел бы дождаться этот рестайл, который уже продают в США, но в инете никакой четкой инфы о начале продажах этого авто в России, и менеджеры в салоне плечами пожимают, типа ничего не знают(((
СсылкаПожаловаться
Я как раз и услышал от менеджера об этой модификации и похоже летом она должна появиться в наших краях. А о том что Хонда делает левак...думаю, люди с плохим вкусом..Сивик имеет свое лицо и его не спутаешь ни с чем (о дизайне). Ходовые качества на всех моделях отточены. Новый Аккорд, к примеру 3,5 л-просто ураган. (но речь не о нем). А КАСКО, ОСАГО....мы же не стул покупаем, а машину, а она или жена или любовница, кто в каком порядке поставит)))
СсылкаПожаловаться
Я как раз и услышал от менеджера об этой модификации и похоже летом она должна появиться в наших краях. А о том что Хонда делает левак...думаю, люди с плохим вкусом..Сивик имеет свое лицо и его не спутаешь ни с чем (о дизайне). Ходовые качества на всех моделях отточены. Новый Аккорд, к примеру 3,5 л-просто ураган. (но речь не о нем). А КАСКО, ОСАГО....мы же не стул покупаем, а машину, а она или жена или любовница, кто в каком порядке поставит)))
СсылкаПожаловаться
А про цены на рестайл что они говорят?
СсылкаПожаловаться
Я как раз и услышал от менеджера об этой модификации и похоже летом она должна появиться в наших краях. А о том что Хонда делает левак...думаю, люди с плохим вкусом..Сивик имеет свое лицо и его не спутаешь ни с чем (о дизайне). Ходовые качества на всех моделях отточены. Новый Аккорд, к примеру 3,5 л-просто ураган. (но речь не о нем). А КАСКО, ОСАГО....мы же не стул покупаем, а машину, а она или жена или любовница, кто в каком порядке поставит)))
СсылкаПожаловаться
согласен. Хонда это вещь. а Гольф больше никогда не возьму столько гемора с ним было. а Вообще Машина и жена должны нравится Владельцу а не соседям . есть ещё такая пословица; Каждый мужчина должен сам выбирать машину и Жену, что-б потом не жаловался.
СсылкаПожаловаться
Диапазон 900-950т.р. в полной комплектации ...рассчитывать нужно на это...Я, правда, менять не буду...у меня она сейчас как новая))) Да, еще вроде как сказали, пластик другой будет и шумоизоляция получше (есть такой небольшой недостаток, но меня это мало напрягает)))
СсылкаПожаловаться
Я думаю, кто интересуется....вот ссылка...более детальная...http://povozcar.ru/honda-civic-4d-2013.h...
СсылкаПожаловаться
Виталий
Гольф есть гольф, это эталлон класса. Я всегда удивлялся, как в такой свиду маленькой машине, может быть столько места в салоне, больше чем у многих одноклассников, включая фф3 и Круз. Там очень хорошо продумана эргономика, классный салон по качеству материалов, по удобству, высокий клиренс при коротких свесах чего нет у сивика. И с мотором 1,4 ДСГ можно не боятся, коробка справится легко и при этом будет и динамика и экономичность. Еще не мало важно гольф один из самых безопасных машин в классе.
СсылкаПожаловаться
Сергей Волков
в гольфе и продумывать нечего ,место от того что уменьшенная передняя панель и тонкие двери ,а на самом деле он самый маленький в классе ,советую если не хотите в сервисах торчать ,берите хонду ,а салон убогий у обоих ,если обращать внимание на качество ,дизайн и отделку салона и кузова ,то к этим моделям и подходить не стоит ,сейчас гольф в хорошей упаковке стоит лям сто ,если вваливать хорошо начинает постепенно жрать масло ,что в итоге приводит к капиталке ,если финансы позволяют то турбо взять стоит ,один раз живём ,только не 1.4
СсылкаПожаловаться
Сергей Волков
в гольфе и продумывать нечего ,место от того что уменьшенная передняя панель и тонкие двери ,а на самом деле он самый маленький в классе ,советую если не хотите в сервисах торчать ,берите хонду ,а салон убогий у обоих ,если обращать внимание на качество ,дизайн и отделку салона и кузова ,то к этим моделям и подходить не стоит ,сейчас гольф в хорошей упаковке стоит лям сто ,если вваливать хорошо начинает постепенно жрать масло ,что в итоге приводит к капиталке ,если финансы позволяют то турбо взять стоит ,один раз живём ,только не 1.4
СсылкаПожаловаться
А чем 1,2 лучше, чем 1,4? В гольфе только 2 движка на российском рынке
СсылкаПожаловаться
Гольф будет почти голый за эти деньги и сильно привязан к сервису да и гарантия 2 года, которая вылетит за среднестатистические 50 - 60 ткм, к тому же эти моторы грешат вытягиванием цепи грм и перескоком ее что ведет к гибели движка, красят их краской на водной основе на которой ,после зимы и наших реагентов, выползают прыщи и сколы, по расходу топлива будет есть одинаково что в городе то и на трассе, из плюсов это динамика, эргономика, отличная подвеска и управляемость, не дорогое каско ( около 30ки) , цивиком еще не владел так что врать не буду, удачи с выбором.
СсылкаПожаловаться
VsegdaGotov
Ну не совсем уж Гольф голый, но все 7-е гольфы идут только с турбированными двигателями, если это для Вас не важно, то в путь, но опять же очень много вопросов именно к двиглу 1,4-122 силы, хоть и цепь, а замена через 100 тыс., плюс другие проблемы качество бензина опять же масляное голодание при котором цепь просто не натягивается (конструктивный недостаток), да и вообще движок какой то не очень удачный. Пластик в салоне мягкий только сверху торпедо остальное также дубово. Прорыв в 5 гольфе превозносился как какое то достижение в управляемости независимая задняя подвеска, здесь это все похерено. Про хонду ни чего сказать не могу, но двигатели у них чуть не лучшие.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Комментарий удален.Почему?
Только с автоматом и не менее двух литров двигатель.Остальное днище!!

пук!!!
СсылкаПожаловаться
Rosflex
golf во всем превосходит как civik так и accord, расход топлива меньше, разгон до 100 меньше, ценник на обслуживание как минимум одинаков, дорожный просвет выше
СсылкаПожаловаться
Здесь надо четко определиться ЗА ЧТО вы хотите брать Сивика или Голфа. Оговорюсь, у меня в семье 2 машины - Аккорд 2009 года и Сивик 5D 2008 года. Вроде бы любовь к Хонде прослеживается, но....Новый Сивик убил своим дизайном всю приверженность к марке. На улице машину с трудом можно отличить от одноклассников корейского производства. Сэкономили на всем - движок без изменений(могли бы поработать над эластичностью и крутящим моментом на низких оборотах), коробка прежняя, хотя и здесь весь мир давным давно впереди, то какой пластик влепили в салон - это вообще без комментариев. Но больше всего сэкономили на дизайнерах. Одним словом - ПОЗОР! Что говорить, если сами проектировщики Сивика признались, что равнялись на Хюндай Элантру.(Когда это было, чтобы Хонда оглядыввалась на Хюндай). В плюсах этой модели могу отметить только надежность движка и коробки. Более плюсом не наблюдаю. В итоге цена сего пепелаца должна быть на 3-4 тыс. у.е. ниже. Гольф. Начнем с минусов. Если коробка DSG проблемы могут быть, и движок с турбиной так же подвержен с течением времени причудам ремонта. Если мы говорим о механике и не турбированной версии - отличный вариант. Отличная подвеска, комфорт выше чем на Сивике и управляемость лучше(это подтверждают в своих тестах эксперты "Авторевю"). Более практичный салон хэтчбек, да и места для задних пассажиров больше. По дизайну - Гольф не выскочка, но и бедным его дизайн не назовешь. Строго и стильно. Вообщем выбирать Вам, но я бы предпочел Гольф.
СсылкаПожаловаться
Rosflex
советую вам Jetta 1.4 или 1.6АТ , посмотреть
СсылкаПожаловаться
Мельник Сергей
японцы все время пытаются догнать немцев- пока не получилось! а у тебя японец в турецком исполнении -что тут думать????ты не читай что они пишут в рекламе, а поговори с ребятами которые ездят на немцах и с теми кто ездит на японцах !не столь важно какой год выпуска-просто поговори с одними и с другими-я думаю ,что ты тогда и сам сможешь понять что гольф и цивик только по цене одинаковые а в остальном-гольф безусловно лучше,а собраный в германии -еще лучше !!!
СсылкаПожаловаться
Мельник Сергей
японцы все время пытаются догнать немцев- пока не получилось! а у тебя японец в турецком исполнении -что тут думать????ты не читай что они пишут в рекламе, а поговори с ребятами которые ездят на немцах и с теми кто ездит на японцах !не столь важно какой год выпуска-просто поговори с одними и с другими-я думаю ,что ты тогда и сам сможешь понять что гольф и цивик только по цене одинаковые а в остальном-гольф безусловно лучше,а собраный в германии -еще лучше !!!
СсылкаПожаловаться
А в Германии Гольф собирают турки
СсылкаПожаловаться
Если встал такой выбор то просмотри отзывы знающих людей про Цивик и про Гольф не стоит торопиться могу сказать что я за Хонду без вариантов
СсылкаПожаловаться
nyukta
5 лет езжу на цивике 8...ну что сказать до сих пор в восторге...поломок нет...200 прет не напрягаясь...расход 7-8 трасса...жесткая правда как телега но меня устраивает...а то что низкая это только кажется...я не представляю по каким колдобинам надо ездить чтобы задевать...и телкам нравится ыыы...
СсылкаПожаловаться
Пётр Дирксен
Однозначно Сивка(имел 4 поколения).Качество Гольфа на 3-ем закончилось.
СсылкаПожаловаться
Талант Самарханов
ДА СЛОЖНЫЙ ВЫБОР
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru