Греется движок на ВАЗ 2115 (2000г.в.)

Я на 99 ладе к вентику провод в кабину провел и потом все время сам включал но не греестся теперь ты попробуй

меняй сервис
.когда найдёшь-слушай только сервисмена.

штатный датчик вкючает вентилятор на107 градусов. Для того чтобы авто не грелось датчик шунтируется сопротивлением (можно в колодку или доработать штатный датчик) номинал к сожалению не помню, делал раньше сам на 15 и 93 в Москве ни в одной пробке не кипели

я бы скинул разъем с датчика температуры (тот что на двигателе рядом с термостатом) если вентилятор начинает крутиться - значит с ним всё ок, датчик плохой, если нет - значит уже цепь вентилятора смотреть

Крышка расширительного бачка нормальная? замени попробуй. на 10ке была такая байда-замена крышки проблему решила!

Надо проверить и закрутить ноль вентилятора, что на болте возле фары. У меня армяне прикрутили к фаре, вскипетил сын мотор. Помыть радиатор с жесткой счеткой но без фанатизма.

В термостате на заслонке со временем происходит выроботкат.е. заслонка может полностью не открываться и не закываться.И есть такие моменты когда без снятия его с системы охлаждения правильность работы определить невозможно (признаки: в холодную погоду двигатель долго прогревается, а в жару движок греется и всключается вентилятор даже на ходу).
Вторая причина смотри провод массы панели приборов.Крепление провода к кузову болтом находиться с водительской стороны в районе педали газа только правее

либо термостат либо крышка расшерителя не держит на ходу больше ни от чего греться не может вентилятор на ходу включается редко только при больших нагрузках и не вздумайте ставить всякие тумблеры

Обязательно приобрети бортовой комп. мультитроникс.
http://www.multitronics.ru/products/mk_v...
Я себе поставил и ни разу не пожалел. Выставил на нём температуру срабатывания вентилятора 95 градусов. Всё работает. А ещё я им расшифровывал ошибки (Check-Engine) экономя при этом по 1000 т.р. каждый раз на диагностику. Нужная вещь, встаёт вместо родного в штатное гнездо.
Народ, это не реклама, действительно рекомендую всем.

Тумблер - отстой! Прошлый век!

раз вы все перебрали и уверены в качестве всего проделанного осталось только проверить программный это глюк или технологический.повешать две контрольки параллельно контактам реле ВСО.подключить сканер и кататься с ним до появления неисправности.если на сканере при 101 появится флаг включения реле вентилятора загорится первая контролька, а вторая нет значит глючит реле, если обе горят, а ВСО не работает значит силовые цепи.Если не горят обе значит проводка от блока ЭБУ до реле ВСО.Если флага нет а температура зашкаливает значит программный глюк или ЭБУ на замену.Но перед этим лутше попросить сервисменов проверить систему охлаждения на герметичность специальным оборудованием.

В сервис сказали, что это скорее всего проводка, но определить она это или нет, а если она то в каком месте смогут только если у них на сервисе вентилятор не заработает, а у них он работал. Хотя я думаю, что они вроде как диагностику проводят и должны определить неисправность, к тому же не первый раз к ним приезжаю с этой проблемой.

ПРАВИЛЬНО поменяй машину ИЛИ МОЗГИ СВОИ, на наших ездят МАЗОХИСТЫ как Я, иль дураки безрукие, езжу на тазе в котором меняли наши СЕРВИСМЕНЫ прокладку БАШКИ( и СВОЮ не поменяли) а воздух прет в БАЧОК, вожу ВОДУ, доливаю, НО ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ КОЗЛАМ КОТОРЫЕ НЕ ЗНАЮТ ЧО ДЕЛАЮТ НЕ ХОЧУ. В кредиты ПРИНЦИПИАЛЬНО не влезаю, СТРАХОВКА, ПРОЦЕНТЫ, а вдруг БЕЗРАБОТИЦА , КРИЗИС и Т.Д и Т.П, не хочу кормить БУРЖУЕВ.

ИЗВИНЯЙТЕ мой ТАЗ без МОЗГОВ, поэтому нечего проверять на ДИАГНОСТЕ, который ГЛЮЧИТ..

ВАЗ 2000-2001 год делали с экспериментальной сист. охл. вентилятор включается при 100-102 гр.
Для меньшего расхода топлива. А так как тосол сейчас хреновый он при этой температуре уже начинает кипеть вот и проблема.
У меня такой же случай был.
Надо перепрошить копмьютер в хорошем диагностическом центре ,чтобы вентилятор включался при 95гр. Вот и проблеме конец.
все остальные способы это исправить --херня.
А это поможет.
пользуйтесь

Раньше то все работало нормально.

Закрути по сильнее крышку расширительного бочка.

Совет супер, надо подумать. И в деревню к теще на таком авто не страшно ездить