Греется двигатель ВАЗ 2112 2007г.в
Доброго времени суток господа. Такой вопрос, машина ваз 2112 2007гв, пробег 130000км. Стою в пробках, температура на приборке заходит на красную зону, звучит сигнал предупреждения что температура высокая. Я включаю печку на полную, температура падает где то до 100 градусов, но в машине ташкент невозможный. Это сейчас еще 10-15 градусов,а что будет летом, я не представляю. Съездил в сервис, сделали диагностику, все нормально, датчики в норме. Надоело, промыл систему охлаждения, поменял термостат, читал что может он не полностью открывается. Залил антифриз свежий, один фиг, все по-старому. На трассе,кстати, температура выше 90 не поднимается. Постоишь в пробке минут 5 и все, красная зона, писк, в салоне ташкент. Что делать? Как излечить перегрев, не хочется в ташкенте ездить, лето на носу.
Видал я как то разок переполюсовку вентилятора. Посмотри куда дует при включении, не наружу ли?
Второй момент, думаю куплю крышку на расширитель, купил, поставил, все как и раньше, хотя и до этого меня устраивала работа крышки, давление нормально спускает.
Момент третий, попробовал по совету в пробке обороты подержать, проверить помпу,температура сразу поднялась и запищал сигнал о высокой температуре
Четвертый момент, пропеллер включается, если по приборке смотреть, примерно на 110 градусах, направление потока куда он дует еще не проверял,но факт что когда он включается,температура снижается
1. Пропеллер дует на двигатель,все норм
2. Поменял датчик в термостате, при повороте ключа, сразу врубается пропеллер и загорается чек. Почему? Вернул старый,все нормально,чек потух
3. Лопнул расширительный бачек, заметил течь только сегодня, со стороны водителя, вне поле зрения была трещина, оттуда сочилась ОЖ. Поменял бочек, меня напряг момент, на холостых ОЖ из патрубка стекается по стенке бочка, а не струится под напором, как было в старом бочке. Почему?