Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Я смотрю, Вы по всем маркам специалист. Половину мирового автопрома посоветовали на обсуждении темы, от Хюндая до Фольксвагена. Живу я в Нижнем Новгороде 400км от Москвы, на все работы есть бумаги. Бесят люди, которые нахватались верхушек и выдают сея за нев..бенных знатоков. Кто Вы, прекрасно разбирающийся во всех марках джентельмен? Про Субару откуда знаете?
Езжу на Тигго второй год.
Ничего не отвалилось и не сломалось.
За эти деньги очень достойный вариант.
В Питере Тигг как котов, а у нас город избалованный.
Но распробовал народ, берет активно.
Нормальный авто если его не равнять с мерсом.
На дороге пуляет только в путь.
Минус один шумный лечиться при желании шумкой.
Альтернативы по этим деньгам просто нет.
Брать Форд сильно б/у я бы не рискнул.
Езжу на Тигго второй год.
Ничего не отвалилось и не сломалось.
За эти деньги очень достойный вариант.
В Питере Тигг как котов, а у нас город избалованный.
Но распробовал народ, берет активно.
Нормальный авто если его не равнять с мерсом.
На дороге пуляет только в путь.
Минус один шумный лечиться при желании шумкой.
Альтернативы по этим деньгам просто нет.
Брать Форд сильно б/у я бы не рискнул.
Хорошо, что ничего не отвалилось, рад, что вам попалось качественное авто, но раз на раз не приходится. В китайских авто, как в наших, отечественных, повезет или не повезет. Один мой знакомый купил Хувер (внешне очень ничего), но через год еле его спихнул - сыпется прямо на ходу. А на работе у моего отца, один мужик купил того же Хувера и гоняет на нем второй год - не ломается. Однако есть большое "НО": безопасность. С безопасностью у китайцев пока туго! Удачи на дорогах!
P.S. Кстати, в Москве этих Тигго как собак бродячих...
Хорошо, что ничего не отвалилось, рад, что вам попалось качественное авто, но раз на раз не приходится. В китайских авто, как в наших, отечественных, повезет или не повезет. Один мой знакомый купил Хувер (внешне очень ничего), но через год еле его спихнул - сыпется прямо на ходу. А на работе у моего отца, один мужик купил того же Хувера и гоняет на нем второй год - не ломается. Однако есть большое "НО": безопасность. С безопасностью у китайцев пока туго! Удачи на дорогах!
P.S. Кстати, в Москве этих Тигго как собак бродячих...
Не в защиту китайцев... Если говорить о Хувере, обильно посыпающем наши дороги запасными и не очень частями, то рукоделы из Поднебесной не совсем по теме- их же (эти Хуверы) под Москвой собирают из привозных агрегатах в славном селе Новохаритоново, что рядом с Гжелью на том же самом изоляторном заводе. Компания "ИРИТО" называется, так что все громы и молнии мечите в их адрес. Сам там был , видел- всё привозное барахло (рамы, мосты, кузова и пр.) в спецтарах (чаще открытых) валяется на улице , поливаемое дождями и обдуваемое ветрами. Ржавеет ещё до попадания на сборку... отсюда и качество соответствующее:(((
Не в защиту китайцев... Если говорить о Хувере, обильно посыпающем наши дороги запасными и не очень частями, то рукоделы из Поднебесной не совсем по теме- их же (эти Хуверы) под Москвой собирают из привозных агрегатах в славном селе Новохаритоново, что рядом с Гжелью на том же самом изоляторном заводе. Компания "ИРИТО" называется, так что все громы и молнии мечите в их адрес. Сам там был , видел- всё привозное барахло (рамы, мосты, кузова и пр.) в спецтарах (чаще открытых) валяется на улице , поливаемое дождями и обдуваемое ветрами. Ржавеет ещё до попадания на сборку... отсюда и качество соответствующее:(((
В этом году будет завод с полным циклом по производству Ховера и еще одной легковой машины , с количеством 5000 авто в год.
Посмотрите в салонах Ховеры,нет там никаких ржавчин,а что касается посыпание наших дорог запчастями,так этим все современные машины страдают.
В этом году будет завод с полным циклом по производству Ховера и еще одной легковой машины , с количеством 5000 авто в год.
Посмотрите в салонах Ховеры,нет там никаких ржавчин,а что касается посыпание наших дорог запчастями,так этим все современные машины страдают.
Правильно- в салонах стоят авто и сверкают ЛКП кузовов, а я имел больше в виду элементы рамы, подвески и всего того, что находится под кузовом. Там, конечно тоже кисточкой по проходятся перед сборкой, но, согласитесь это уже далеко не анти коррозионная обработка Ну а если будет завод, да ещё с полным циклом- я только рад. Правда слово "завод" и словосочетание "полный цикл" входят в полнейшее противоречие с цифрой 5000 авто/год. Это же всего чуть больше 400 машин/месяц. Отсюда приговор- только агрегатная сборка, иначе никакая экономика этого не стерпит- Хувер по цене Кайена никому нужен не будет, увы...
Правильно- в салонах стоят авто и сверкают ЛКП кузовов, а я имел больше в виду элементы рамы, подвески и всего того, что находится под кузовом. Там, конечно тоже кисточкой по проходятся перед сборкой, но, согласитесь это уже далеко не анти коррозионная обработка Ну а если будет завод, да ещё с полным циклом- я только рад. Правда слово "завод" и словосочетание "полный цикл" входят в полнейшее противоречие с цифрой 5000 авто/год. Это же всего чуть больше 400 машин/месяц. Отсюда приговор- только агрегатная сборка, иначе никакая экономика этого не стерпит- Хувер по цене Кайена никому нужен не будет, увы...
Я не так выразился,5000 авто в год начальная цифра по изучению спроса,если будет спрос,то выпуск будет автоматически увеличиваться,а так полный цикл:сварка,окраска,сборка.
Хорошо, что ничего не отвалилось, рад, что вам попалось качественное авто, но раз на раз не приходится. В китайских авто, как в наших, отечественных, повезет или не повезет. Один мой знакомый купил Хувер (внешне очень ничего), но через год еле его спихнул - сыпется прямо на ходу. А на работе у моего отца, один мужик купил того же Хувера и гоняет на нем второй год - не ломается. Однако есть большое "НО": безопасность. С безопасностью у китайцев пока туго! Удачи на дорогах!
P.S. Кстати, в Москве этих Тигго как собак бродячих...
Может ссылочку с краш-тестами Ховера скините? Чтобы удостовериться! А насчет посыпания запчастями дорог всеми современными машинами Вы не правы, мой "кореец" этим не страдает. И до него такого не наблюдалось (тоже "кореец" был).
Может ссылочку с краш-тестами Ховера скините? Чтобы удостовериться! А насчет посыпания запчастями дорог всеми современными машинами Вы не правы, мой "кореец" этим не страдает. И до него такого не наблюдалось (тоже "кореец" был).
По ролику видно, что краш тест сами китайцы проводили. Жаль, что только фото и нет оценок. 4 звезды это очень не плохо, но по каким стандартам? Не указано! Правда, судя по фото, все не так плохо, в отличие от Чери Тиго. А то, что в разбитых в хлам авто (по другим ссылкам) все живы и здоровы - это чистое везение, а не показатель безопасности. Таких фото в Инете миллион и все машины разных марок. Спасибо за ссылки. Внешне Хувер очень не плох, как я уже писал, но в его салоне мне не понравилось - не слишком удобно и уютно по сравнению с Актионом. Хотя, я думаю, что лет через 10 китайцы перестанут пускать пыль в глаза и догонят общепризнанных автопроизводителей по всем показателям, став с ними на один уровень (судя по росту их экономики даже в кризис!!!). Что-то подобное уже было с корейским автопромом в период его становления - тогда их тоже все ругали! Удачи на дорогах!
По ролику видно, что краш тест сами китайцы проводили. Жаль, что только фото и нет оценок. 4 звезды это очень не плохо, но по каким стандартам? Не указано! Правда, судя по фото, все не так плохо, в отличие от Чери Тиго. А то, что в разбитых в хлам авто (по другим ссылкам) все живы и здоровы - это чистое везение, а не показатель безопасности. Таких фото в Инете миллион и все машины разных марок. Спасибо за ссылки. Внешне Хувер очень не плох, как я уже писал, но в его салоне мне не понравилось - не слишком удобно и уютно по сравнению с Актионом. Хотя, я думаю, что лет через 10 китайцы перестанут пускать пыль в глаза и догонят общепризнанных автопроизводителей по всем показателям, став с ними на один уровень (судя по росту их экономики даже в кризис!!!). Что-то подобное уже было с корейским автопромом в период его становления - тогда их тоже все ругали! Удачи на дорогах!
По ролику видно, что краш тест сами китайцы проводили. Жаль, что только фото и нет оценок. 4 звезды это очень не плохо, но по каким стандартам? Не указано! Правда, судя по фото, все не так плохо, в отличие от Чери Тиго. А то, что в разбитых в хлам авто (по другим ссылкам) все живы и здоровы - это чистое везение, а не показатель безопасности. Таких фото в Инете миллион и все машины разных марок. Спасибо за ссылки. Внешне Хувер очень не плох, как я уже писал, но в его салоне мне не понравилось - не слишком удобно и уютно по сравнению с Актионом. Хотя, я думаю, что лет через 10 китайцы перестанут пускать пыль в глаза и догонят общепризнанных автопроизводителей по всем показателям, став с ними на один уровень (судя по росту их экономики даже в кризис!!!). Что-то подобное уже было с корейским автопромом в период его становления - тогда их тоже все ругали! Удачи на дорогах!
Привет как можно сравнивать хороший автомобиль с китайцем не понятно ...:-) В данном случае рекомендую Ескейп так как сам занимался до кризиса америк. машинами Форд он и есть форд неприхотливая и надежная машина правда с двигателем 2 литра она не едет и в основном двух литровые переднеприводные. Хороший экземпляр 2005 (ресталинг) года на 3-х литровом V6 мощностью 200л/с на коже с полной электрикой меньше чем за 600 тысячь не взять это пробег около 50000миль . Если интересно такая машина имеется в продаже за 650т.р. пишите.
Привет как можно сравнивать хороший автомобиль с китайцем не понятно ...:-) В данном случае рекомендую Ескейп так как сам занимался до кризиса америк. машинами Форд он и есть форд неприхотливая и надежная машина правда с двигателем 2 литра она не едет и в основном двух литровые переднеприводные. Хороший экземпляр 2005 (ресталинг) года на 3-х литровом V6 мощностью 200л/с на коже с полной электрикой меньше чем за 600 тысячь не взять это пробег около 50000миль . Если интересно такая машина имеется в продаже за 650т.р. пишите.
подвожу итог. взял я форд ескейп 2002 года, 3 литра. езжу около 10 мес. очень доволен. Но вложил после покупки еще около 80 000 (за этот год). на сегодня проблем нет. машина удобная, довольно большая и комфортная. делал ремонт, вывез с рынка 34 упаковки паркета. (все в салоне+багажник) на крыше вожу велики. в целом фордом очень доволен. а китайцы еще сырые, меня отговорил друг - автослесарь. Огромное всем спасибо за советы и поддержку!!!
Ничего не отвалилось и не сломалось.
За эти деньги очень достойный вариант.
В Питере Тигг как котов, а у нас город избалованный.
Но распр
Нормальный авто если его не равнять с мерсом.
На дороге пуляет только в путь.
Минус один шумный лечиться при желании шумкой.
Альтернативы по этим деньгам просто нет.
Брать Форд сильно б/у я бы не рискнул.
Ничего не отвалилось и не сломалось.
За эти деньги очень достойный вариант.
В Питере Тигг как котов, а у нас город избалованный.
Но распр
Нормальный авто если его не равнять с мерсом.
На дороге пуляет только в путь.
Минус один шумный лечиться при желании шумкой.
Альтернативы по этим деньгам просто нет.
Брать Форд сильно б/у я бы не рискнул.
P.S. Кстати, в Москве этих Тигго как собак бродячих...
P.S. Кстати, в Москве этих Тигго как собак бродячих...
Посмотрите в салонах Ховеры,нет там никаких ржавчин,а что касается посыпание наших дорог запчастями,так этим все современные машины страдают.
Посмотрите в салонах Ховеры,нет там никаких ржавчин,а что касается посыпание наших дорог запчастями,так этим все современные машины страдают.
P.S. Кстати, в Москве этих Тигго как собак бродячих...
Вот сам тест:
Вот сам тест:
Вам тоже ни гвоздя ни жезла!