FORD Explorer или TOYOTA Highlander

рассмешил чуток, что ты на Мондео всех делаешь.

Ничего смешного. А чем мондео хуже камри? Жёстче, зато точна в управлении, салон просторный и ещё много чего. Уделываю не свех, почти всех. Может. конечно, водилы такие попадались, не знаю. А расход по трассе если 90-110 ехать с кондеем спокойно в 6 литров. Насчёт скидок-когда тойоты начали у нас собирать. по цене они сказали примерно так- типа. их и так берут. нахера нам цены снижать. Надо было, наверно, 200 лошадок брать и на заднем стекле написать: папуасов прошу не дёргаться-200 л.с. А то достают иногда. А фордов на дорогах всё больше...

Скорее водилы такие попадались или просто им не охото было стобой гонять. по крайней мере в Пермском крае Тойот поболее, расход у меня тоже, если ехать 100, 7.2-7.8л, летом и в 6.8 укладывался, конечно, на 98-м бензе.

2-х литровый мондюк не быстрее камри в любом случае.

Тойоты, конечно, более раскручены, их же с Владика сколько лет гоняли. Можно сказать, первые иномарки после наших авто. Другие марки(в смысле европа) позже всё таки пришли. А зачем ты 95 заливаешь? Я с нуля на 92 езжу, нафиг ихние смеси.

я и 92-й, и 95-й заливаю, когда как, щас 92 начал заливать,

как раз таки наоборот, камри с мотором 3,5 литра - это единственный случай когда она быстрее мандюка с мотором 2 литра, и то всего на 0,4 секунды!

разгон мондюка 2л 145 л.с. на механике 9,9 с до 100, а 2.3 с АКПП 10.5 сек. у камри 2.4 на АКПП до 100 9.3 сек

А есть еще у Мондео и 2.0-203 л.с. 7,9 сек. и 2.0-240 л.с. 7,5 сек.

мы не говорим про турбовые движки, на это есть 3.5 л камри, до сотки за 6.8 сек

обсуждали именно 2л 145 л.с.

так про скидки под 200 тысяч ты говорил, а они были как раз именно на экобуст. И я в первую лчередь говорю о них, и камри со своим 3,5-277 л.с. быстрее всего на 0,4 чем мондео 240. Попробуй сравни не 2,3-2,4 разные объемы, а двухлитровые камри и мондео

про 2-х литровую камри я не говорю, потому что, это чисто маркетинговый ход компании, типа за место Авенсиса, она явно медленнее.

ПРАДО дизель 1960000 руб самый лучший и ликвидный вариант

Выбор машины - головная боль! Обошел все салоны. Потом неделю перестал об этом думать. Взял деньги на предоплату, случайно зашел в салон Субару и выбрал именно ее. Не жалею!

Все выбирают по разному. Я не ходил по салонам и машину не видел при заказе и вообще не видел никогда. ОЧередь была полгода. Когда пришла, то первый осмотр машины, первый тест-двайф был от салона до ГАИ для постановки на учет после покупки. Тоже очень понравилась и не жадею Надо делать себе сюрпризы!

Евгений, почитайте форумы владельцев, статистика продаж далеко в пользу Хайлендера, но если уж по душе наверн Эксплорер, солидно, харизматично, в салоне царство хай тека, жаль дизеля нет.

Статистика как раз за Хаем.Эксп не продавали в РФ помимо квот,до недавнего времени.

А ведь есть еще альтернатива за теже деньги - нонда пилот , мицубиси паджеро, фольксваген туарег , вольво ХС90, /ХС 60 , субару оутбек - все авторитеты и с нормальными движками а то завтра поднимут опять налоги и будет вам форд с тойотой обходится не 50 тысяч как сейчас а в сотенку в год . В принципе и тот и тот не премиум желающий казатся премиальнее чем есть на самом деле. Вообще то считаю что обе мащины - в никуда , мошность в угоду америкаской моде завышена , и тебе неджипы и для косовера великоваты , а если темпы автомобилизации с пробками и отсутсвующими стоянками , как темпы роста цен на бензин и налогов будут такими же то завтра кому эти мастодонты нужны будут ? Ну а если по чеснаку то я сидел и тестил и тот и тот вместе с приятелем когда ему машину покупали тойота оставила лучшее впечатление , но купил он туарега на дизеле.

ТОЙОТА!!!