Если ГБО такое хорошее, что люди стремятся его поставить, то почему его не ставят с завода?

Почему ни у кого не возникает вопрос о состоянии двигателя после ГБО?

А что с ДВС?

Мне и самому интересно)

Все там нормально.

Состояние отличается в лучшую сторону по сравнению с бензином.

Просто ГБО не настолько популярно, чтобы ставить его с завода.

У меня создалось впечатление , что я попал в Куршавель, собрались взрослые дети Абрамовича. Одним на пенсии на жизнь не хватает, а другие с пива на водку перебиваются.
Братва ! На что живёте ? Вы где капусту берёте на установку ГБО и на заправку авто с пробегами по 25 - 30 тыс. в год ? Если подсчитать, то за 10 лет эксплуатации из выхлопной трубы вылетает новая машина по деньгам. Работаете на два авто, на ту что ездите и на ту что из трубы вылетает, так ещё и откладывать нужно на третью и на жизнь.

21093 ВАЗ. Карб. ГБО Ловатто, газ/баллон - терроид, ставил в 2004 году. Как сейчас помню, свои подсчёты: на бензе (92) -1 км пробега обходился 1,8-1,9 руб. На газе - 1,1-1,2 руб./км. Стоимость установки под ключ, составила 10-11 тыс руб. Пробеги ежегодные составляли тогда от 40 до 50 тыс. км. Кнопка переключения бенз/газ в салоне. Продан авто в 2006-2007 году в полностью исправном состоянии двигателя и ходовой... но с подваренными лонжеронами, с пробегом за 200 000 км.

Всё таки лонжероны повело из-за газовой установки. А варили газосваркой?

)))
Подгнил задний левый. Появилась сквозняк, в месте стыковки листов кузова в пассажирском тоннеле. Всю эту шнягу, выявил на пробеге, где-то под 200 тыщ.
Тоже думаю, что всё это произошло из-за "газовой установки".
Чем варили не знаю, не интересно было... приехал в гаражи, оставил, через 5 часов приехал забрал.

Через 5 часов на чем приехал, если машина в гаражах?

На велосипеде "Десна". Складной вариант.

Брателло, ты работаешь на 3 машины, две которые вылетают из выхлопной трубы. Тебе Путин возвращает деньги за газ и бензин ! ?

Я тогда торговал алкглем. При тех расходах на содержание авто, прямых и косвенных, уровень маржинальности от деятельности моей, меня устраивал.
Согласен с тобой, что передвигаясь на самокате, доходность была бы выше.

столько прям претензий))) к детям Абрамовича))) че там с гбо, неужели настолько дорогое, что возможно и не отобьется?

Если государству не платить налоги все получается отлично)))

Это все на любителя: одни предпочитают бенз, другие- соляру, третьи- газ, а некоторые и на батарейках ездят. У каждого есть свои плюсы и минусы. Газ был и не на одной машине: и обычный, и распределенка. Распределенка понравилась больше: и ест меньше, и тянет, как на бензине. Стоит дороговато, но отбивается быстро: на свою ставил в 07 году и тогда на км экономия составляла рубль (просто, а не штука)- вот за 2 отпуска и отбил+ катался по своим делам. Проходила больше 150 тысяч и проблем не видел.

Полностью поддерживаю владельцев ГБО особенно 4-5 поколения, двигатель на газу намного чище, при больших пробегах экономия очевидна, пятая машина с гбо, все пробеги не ниже 250т.км,просто народ у нас почемуто больше верит слухам и водятлам, все авто иномарки, оборудование ловато распределенка 27т.руб.с установкой, отбивается через 30т.км.авто работает лучше чем на бензине.!!!

Нормальную систему надо ставить на СТО, а первое поколение можно было и в гараже самому поставить. А ручки то у многих .... очумелые, вот и возникали ситуации, когда прохожу мимо машины, а из багажника газ льется- хорошо хозяина знал и сказал, а то прикурил бы кто рядом...... А потом слухи о ненадежности, о том, что при аварии взорвется- как будто бензин будет огонь тушить, и прочие сказки.

На трак стапах иногда вижу отдельно стоящие терминалы заправки газом. Но никогда ещё не видел- что бы они работали..