Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
" Джин" (извини, не знаю как в миру тебя величают) ,к тебе за советом. Трещину на выпускном коллекторе заварил, напряжение на лямбде после запуска 0.2.3вольта, по мере прогрева через минуту падает до 0.07вольта. Мысли?
если смесь бедная - бензонасос и бензо-фильтры, форсунки, подсос во впускном коллекторе, в выпускном. А что там насчёт "трещину заварили"? Может, там уже решето?
если смесь бедная - бензонасос и бензо-фильтры, форсунки, подсос во впускном коллекторе, в выпускном. А что там насчёт "трещину заварили"? Может, там уже решето?
и трещина , судя по всему, появилась после поездки))))))) точнее во время поездки)))))) а не стоит ли поискать ещё трещинки или подобие их???.проверить прокладки на коллекторе.
и трещина , судя по всему, появилась после поездки))))))) точнее во время поездки)))))) а не стоит ли поискать ещё трещинки или подобие их???.проверить прокладки на коллекторе.
учти, что трещина - это не только выход выхлопных газов, но и подсос воздуха, как это ни странно. Я тут как-то писал, что многим не понятно, как это - подсос? А объясняется просто - выхлоп идёт волнами давления, вот в область низкого и подсасывается наружный воздух. Физика!
.3вольта, по мере прогрева через минуту падает до 0.07вольта. Мысли?
Да нет, с женой он ездил и с моим внуком, да и сам с машинами копается и драгом занимается.
Да нет, с женой он ездил и с моим внуком, да и сам с машинами копается и драгом занимается.