двигатель не тянет и не развивает полной мощности

че все таки вывод топленый фильтр не правильно собрали что ли...

не факт,со свечами намудрить могли,да и чек до этого горел у вас,просто могло чем усугубиться!!!

топлИВный, похоже, не при чём, фильтр

там на каждую свечу по катушке ...

И катушки могут быть...

это не имеет особого значения, главное, что симптомы у вас близко к высоковольтным проблемам - свечи, катушки, наконечники этих катушек.

Либо свечи, либо расходомер могла зацепить он там в корпусе воздушного фильтра, при замене если не закреплен, что бывает часто, разъём или провода на нём дёрнули...

воздушный фильтр не трогали вообще.

Значит не он... Свечи то какие поставили не в курсе, нету упаковки конечно...

свечи последние были ...denso K16R-U... т.к. меняли за 2 дня 2 раза. сейчас они стоят... они же написаны в книге и всегда их ставили.. первый раз поставили NGK...

Свечи вроде те... Катушки должны были на диагностике вылезти... Странно, я бы всё же в другогй сервис обратился...

поеду в понедельник ...в другой .. буду ездить и отзывы собирать разных специалистов и ваши комментарии учту.. потом уже буду менять..

Всем привет! Летом уменя была мазда 6 с очень похожими симптомами после смены фильтров на ТО была смена свечей. Заводилась туго, иногда со второго раза , плохо ехала и дергалась, причем автомат гонял при этом передачи. Оказалось , поставили неоригинальный "памперс" ( фильтр в баке), гофрированный патрубок которого плохо сидел на модуле, часть топлива сливалась обратно в бак. Покупка оригинального решила проблему.

вот это надо взять на заметку, а не "зубы обломаные"...

Саня там при замене паимперса без насоса приходится насос переставлять и очень внимательно с уплотнительными кольцами. Мы одну такую ламали голову - оказалось кольцо не правильно стояло и бензин обратно сливался на 90% обратно в бак.
А основная мысль правильная - проверить там где было вмешательство. Проверка давления топливной системы дает ответ.

если ничего не помогает по пробуйте посмотреть шкив коленвала возможна там трещина или обломился один зуб иза этого идёт сбой в зажиганий и не одна диагностика этого не покажет. Вам совет найдите нормального механика в гаражах и делайте у него а на сервисе один развод на деньги. Удачи вам.

надо будет взять на заметку

ну вот я работаю на сервисе, и что? один только развод? итересное мнение...

У меня была такая проблема я был в трёх сервисах делали диагностику она ничего не показывала. В итоге мне посоветовали заменить контралёр типо он даёт сбой . Поехал к частнику и он нашёл проблему. А так тоже не развивала обороты и машина совсем не тянула.

много раз тут уже писалось, что диагностика показывает всё, о чём её спрашивают! И если есть дефект, а диагност ничего не нашёл, то не диагностика виновата, а либо диагност спрашивает не то, либо спрашивает то, да прочитать правильно не в состоянии.