ДТП. Влёт сзади. Рассудите,как такое может быть!?

Спасибо,мысль понял

---

А когда все это произошло? Вы сейчас где, в больнице или уже поправились? Откуда вы знаете, что второго водителя не освидетельствовали нм алкоголь, вас же скорая увезла...

В больнице зашили и от госпитализации отказался,а то,что его не освидетельствовали это 100%,т.к. меня увезли,знакомые остались,сказали,что приехали его коллеги,он просто сел и уехал.Инспектор так же продолжил свой путь в РОВД. а произошло это 4 января.

ПДД п 8.1 При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. Больше добавить нечего.
5 секунд это 140 метров если у второго авто скорость была на 100 км/ч больше чем у вас.
и 25 метров если скорость второго авто была на 20км/ч больше чем у вас. Что более правдоподобно .
А может не 5 секунд между маневром и столкновением было.
Интересно было бы услышать мнение второй стороны. и схему ДТП посмотреть.

по первой полосе едет друг в 5 метрах от вас . И из за него выскакивает ваш авто перекрывая вторую полосу и что остается делать водителю не успевшему даже среагировать на ваши маневры. Интересно с какой скоростью ехали вы с другом если между машинами была дистанция 5 метров.

Пять секунд или двадцать пять, это всё очень субъективная демагогия, секундомера у вас не было, а личные ощущения времени к делу не пришьёшь. А вот то, что удар пришёлся не чётко в зад авто, а в левую сторону, говорит о том, что вы не до конца закончили манёвр, это факт. К вашему сожалению, вам вряд ли удастся доказать свою невиновность, т.к. становится очевидным, что вы не до конца убедились в безопасности манёвра.

Что значат твои 5 секунд? Просто посмотри глазами другого водителя на ситуацию. перестроился неглядя или разворот с правой полосы

Типичная ситуация, сошлись чайник и летчик.

а,что доказывать? 1 видеозаписи нет,друг,на суде не в счет. 2 при перестроении вы ОБЯЗАНЫ были пропустить ВСЕ т.с,в попутном направлении. 3 вы все подписали. по пункту 2 ваша вина 100%,любой суд признает виновным вас т.к. по ПДД вы обязаны 1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение
как не верти,вас признают виновным. удачи,будет наоборот отпишитесь.

А какой может быть разворот на магистрали?

Вот еслиб я проводил расследование и прочитал все сдесь написанное в обьяснительной в группе разбора, и если ещё есть схема расположения авто и следы повреждений автомобилей , где на Вашем авто расположение следов удара ссзади в левую часть, а у второго с правой передней, и если та дорога действительно была магистраль, а не обычная трасса, то сделал бы однозначный вывод о Вашей виновности, ввиду нарушения правил как расположения ТС на проезжей части, так и не пропуск ТС движущихся в попутном направлении. И ещё, если дорога на которую Вы выехали была отмечена знаком АВТОМАГИСТРАЛЬ, то поиск места разворота в левой полосе, это ещё дополнительный показатель Вашей виновности. Увы, но и в пояснениях надо все правильно описывать, или отказываться от подписи на месте ссылаясь на плохое самочувствие. В данном случае нужен ХОРОШИЙ автоюрист, а не просто адвокат работающий за деньги.

Если ехал 90-100 км в час и это где то написал, то это нарушение ПДД скоростного режима, т к у нас по трассе скорость не более 90 км в час. Если удар при перестроении - тоже виноват сам. Это все по тому, что я прочёл.

А вот кстати интересный вопрос. "Не создавать помех" - это вообще как в метрах или секундах выражено? Понятно, что это значит не вынуждать других участников движения изменять скорость или направление движения. Но я могу выехать на трассу и ехать 40км/ч, а через минуту меня догонит кто-то, кто в момент моего выезда был на горизонте, и он скажет, что видел, как я выезжал, но я его не пропустил. Ну понятно, с минутой я утрирую. А если полминуты? Или десять секунд? Пять? Три?.. И вот где эта грань?

Выезжая на дороги мы уже кому-то создаём помехи...

Потому и существует такая формулировка, а создающий помеху должен учитывать, как траекторию движения того, кому он потенциально создаёт помеху , так и скорость его движения - сложная задача? тогда стоит подождать и убедиться, что точно все поняли твои движения и ты точно никому не мешаешь.

Степан, вы невнимательно прочитали мой вопрос. Я не о том говорю

Вот я и пишу - стоит подождать, ибо грани выраженной в метрах и секундах которая удовлетворяла бы всем возможным случаям не существует, кстати, вот именно эти проблемы до сих пор качественно не решены в беспилотных авто.

Так вопрос не о том, как для себя решить вопрос предоставления преимущества, а как факт этого самого предоставления могут подтвердить наблюдатели или обвинители, скажем, те же ГИБДДшники. Ведь со слов автора прошло 5 секунд. Допустим, это было бы документально зафиксировано. Этого достаточно для его оправдания?

Меньше всего доверяю словам человека признанного виновником дтп, хотя могу и ошибаться. Более того, человек не всегда адекватно воспринимает и запоминает пространственно-временную информацию, особенно если происходит какое-либо психофизическое воздействие (дтп), для исключения этого фактора существует трассологическая экспертиза.

Да, про объективность виновника и его субъективное восприятие полностью согласен. А вопрос с правомерностью обвинения за непредоставление преимущества остается открытым.