Что взять новый таз или подержаную иномарку?

(LADA Granta) ЛАДА Гранта хэтчбек (лифтбек) возьми

Конечно много зависит от хозяина, мы на старом ВАЗ 6 объехали РОссию от Астрахани до Мурманска и не подвела, проф. ремонт - копейки, перед поездкой и все. А сломайтесь на автомате в деревне - и пол стоимости машины отдадите чтобы вернуться на ней домой. Мы таких видели. Но сейчас другие технологии и другие проблемы, смотрите по тому куда собираетесь ездить, если по Московской области, то лучше иномарку, если в глубинку - то лучше ВАЗ, вам там любой тракторист с ремонтом поможет, хотя сейчас и ВАЗ стал сложным. И главное смотрите по деньгам, мы купили старую иномарку и ремонтировать приходится и дорого, но нам нужна была вместительная машина и теперь все время порываемся продать. СМортите чтобы не досталась такая же. А вообще как повезет, даже с новой иномаркой Удачи

зачем покупать таз, когда нужна машина?

интересно и что же он выбрал

новые мозги

Один рассказывает: На хорошую тачку денег не хватало, купил подержанный туарег, через месяц сломался-ремонт по цене форда. Езжу на метро и завидую "фордовцам"

Почему не читаете рекламы на автофорумах и прочих местах.Там же ясно и очень часто, почти за сказочные 449 тыс.рублей, наши честные и бескорыстные российские дилеры, не мошенники, предлагают купить почти иномарку, почти кроссовер РЕНО-ДАСТЕР!!!Еще и тысячу рублей сдачи получите на бензин.Покупайте дешевые и качественные иномарки в России!!!!

взял 8 лет назад таз 2114 в салоне. на 600 км вылетели обе передние стойки, срезало резьбу. заменил на десяточные вместе с опорами. с тех пор раз в год заезжаю в сервис на проверку ходовой, рулевой и тормозной систем. ничего не ломается (лампочки не в счет), ржавчины нигде вроде нет. бензина ест мало, неприхотлива, но!!!!
систем активной безопасности нет, удобствий в виде кондиционера нет, усилителя нет, да ничего нет. просто тележка чтобы доехать из пункта а в пункт б. все тазы в основе своей такие же, чтобы там ни говорили. и смена пластика и формы рулевой баранки ничего в этом отношении не добавит. так что на мой вкус лучше взять иномарку б/у но с проверкой. ну вроде высказался

бери тайота королла за такие деньги!!!

если будешь много ездить (это 30-40 и более кило-км в год), то однозначно ваз или новая иномарка. А если на работу и с работы, по выходным в магазин и на дачу, и авто по работе используется минимум, то можно присмотреться и к б/у авто (при небольших годовых пробегах содержание б/у иномарки не обременительно), ну разумеется при нормальном походе к выбору авто (не покупать экзотику и дешевый 10-15 летний премиум, который дешев при покупке и дорог в ремонте).

вот у нас авео 13 года за 435 тыс. http://www.avito.ru/engels/avtomobili_s_...

или вот лансер 11 года. какой нафиг таз! http://www.avito.ru/saratov/avtomobili_s...

Если планирует проехать только 100 000 км, то нету разницы, что купить. Сейчас все нормально ездит, по крайней мере свои 100 000 км или три года заводской гарантии все отъездит. Все арвно потому будете продавать через три года. И еще через три года сможете ли продать машину. Сегодня все больше людей покупают или стремятся (даже ради этого влезают в автокредит) купить новые машины, а свои трех- четырехлетние машины не знают, как от них избавиться. Если вас это не страшит, то покупайте бэу. А если об этом задумываетесь, то только новую.

84000 km