Что выбрать для езды по снежной трассе?

И добавит кучу новых)))))))))))))))

сузуки эскудо года 93-95 - и комфортный и по проходимости лучше уаза априори - и самое главное настоящий джип - рамный

Возьмеш ниву старого образца за такие деньги в отличном состоянии и при этом сразу замени печку на жигулевскую или фордовскую старой модели и будет сауна в машине !

На стапой модели Нива 2121 радиатор печки и так от копейки.

Про УАЗ-надежности надо что-бы со 100% гарантией проехать 200 км.Потом можно и на ремонт.
Про Ниву: Дети достаточно взрослые, а Нива 2131-достаточно просторная в отличии от 2121.

Как ни странно, Нива не столь уж тесна внутри - у знакомого две дочки было 6 и 8, кажется, лет. Был еще я (около 90 кг весом и 180 ростом), моя жена (164-50 кг) и его жена. Они с женой сидели спереди, мы сзади - причем одного ребенка мне пришлось взять на колени (из-за выступающих в салон колесных арок нормально там двоим, а не четверым)).
Из Звенигорода до Москвы доехали нормально. У меня немного ноги затекли.
Сам знакомый на этой Ниве-2121 с теми самыми детьми и женой проехал за день (около 23 часов) из Новороссийска (или Геленджика, не помню точно) до Москвы (летом) - 1700 или 1800 км. Выспался днем, выехал около часу ночи, если не ошибаюсь.

Так что вовсе не смертельно там все затекает.

Ручка КПП болтается, шумно в салоне, но зимой вовсе не холодно, дорогу держит - нормальная, короче, машина, только спартанская.

Но по 200 км ездить явно не проблема)).

Влезать на задние места не удобно. Но главное - поведение на зимней дороге.Короткая она.

У короткой проходимость выше. А на зимней дороге просто не следует делать резких движений - тогда и в занос не уйдешь. Длина базы тут второстепенна.

Вы ж писали про снежные заносы? В снежном заносе Вам особо поманеврировать и не удастся - ехать потихоньку 30 км/ч, выбираясь на сносные участки.

Назад у Нивы нормально садишься - просто нельзя скакать туда-сюда, так и не надо.

Но Вы ведь всё-таки признаёте -длина имеет значение ? Может 2131 лучше? По цене. практически нет отличий.

Не, я согласен, что плавность хода и устойчивость выше у длиннобазной версии - но Вы ведь спрашивали насчет прорыва через снежные заносы)). Нельзя ведь иметь все сразу: и дешево, и ездит по снегу, и устойчива на наледях, и комфортна внутри - и места полно))).

А как хочется )

Как ни странно - за свои деньги хвалят Ховеры. И по тестам они гораздо комфортнее того же Патриота. не уступая ему в проходимости (полноценный внедорожник-рама, мост, блокировки)

Разве это не классика с задним приводом?)

Насчет проходимости Новера - смотрите на Ютубе, будете немало удивлены.

Дастеры все новые - по деньгам не осилю.

Дастеры все новые - по деньгам не осилю.

А авто-кредит если? Не рассматривали? В смысле на Дастер

Можно. Как вариант. Но так не хочется в кредит влазить!

Второе (или первое) авто обязательно должен быть повышенной проходимости! Короче - моя позиция такова - если в семье больше одной машины,то одна должна быть внедорожник. Ну а вашем случае я бы рекомендовал бы Шниву. И по трассе хорошо идет и внедорожные качества на уровне!

А Ховеры за 250 т.руб. можно найти? А если можно, то стоит ли такой покупать?

Полазил по сайтам -Ховер от 275 т.руб.Не подойдет.