Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Добрый день, автолюбители! У меня к Вам просьба! Научите разбираться в масле!!! Какие параметры надо знать и к каким двигателям они подходят???!Как происходит замена масла??? На что это влияет???
ещё вопрос - BP3000 - это название или тоже параметр?
в статье про вязкость указывается общепринятый стандарт классификации вязкости моторных масел SAE J300.
ещё вопрос - BP3000 - это название или тоже параметр?
в статье про вязкость указывается общепринятый стандарт классификации вязкости моторных масел SAE J300.
основы масел производят на одних и тех же заводах и все они одинаковы а вот присадки это уже конкретно каждая фирма например мобил и кастрол основа может быть сделана на одном заводе а их отличие будет заключаться в комплексе присадок которые и определяют характеристику масла такие как: угар.стойкость к старению. прочность масляной пленки и т.д. и т.п. именно присадки определяют свойства: для турбонадува, для высоко форсированых бензиновых или дизельных двигателей в каждом двигателе нужны улучшенные характеристики по тем или иным параметрам чем больше форсирован двигатель тем более технологичное масло он требует тем дороже он в обслуживании каждый производитель авто пишет каким евро или американским стандартам должно соответствовать масло вот их и вбивать в поиск. а там выбирать фирму у многих характеристики будут немного выше заявленных можно лить которое и так и сяк и ещё чтоб было совместимо турбокомпрессором
основы масел производят на одних и тех же заводах и все они одинаковы а вот присадки это уже конкретно каждая фирма например мобил и кастрол основа может быть сделана на одном заводе а их отличие будет заключаться в комплексе присадок которые и определяют характеристику масла такие как: угар.стойкость к старению. прочность масляной пленки и т.д. и т.п. именно присадки определяют свойства: для турбонадува, для высоко форсированых бензиновых или дизельных двигателей в каждом двигателе нужны улучшенные характеристики по тем или иным параметрам чем больше форсирован двигатель тем более технологичное масло он требует тем дороже он в обслуживании каждый производитель авто пишет каким евро или американским стандартам должно соответствовать масло вот их и вбивать в поиск. а там выбирать фирму у многих характеристики будут немного выше заявленных можно лить которое и так и сяк и ещё чтоб было совместимо турбокомпрессором
зачем голову забивать, технология пр-ва масел везде одинаковая по единым стандартам. Вам главное вязкость 5w30 (вторая цифра), первая цифра чем меньше, тем лучше заводится на морозе ( 10 - до -25 , 5 - до -30, 0 - до -40 и ниже)
не забивайте себе голову всякой дрянью,подумайте о ребёнке .вы по поводу масел десертацию пишите? всё что вы узнаете по этой теме сводится к одному - улучшить работоспособность масла в расширеном диапазоне температур. для этого и начались эксперементы с добавлением хлорида аллюминия и полеэфиров в простую минералку. сам впервые столкнулся с синтетикой в 79 году и понадобилось много лет что-бы понять вышенаписаное,так-что вы ещё не раз родите прежде чем понять бессмысленность этого занятия. по опыту совет таков , желательно покупать масло на розлив (там за качеством хоть как-то следят) , на название особо не замарачивайтесь , по сезону продавец вам подскажет. и не надо перед ним сыпать терминами типа вязкость,устой к угару, содержание серы, это вызовет улыбку , да и право, вы что масло тестировать у себя на кухне собрались. а в случае если вам это и удастся , и один из параметров вас не устроит, заливать не будите ? так другого-то нет. удачи на дорогах !
в статье про вязкость указывается общепринятый стандарт классификации вязкости моторных масел SAE J300.
в статье про вязкость указывается общепринятый стандарт классификации вязкости моторных масел SAE J300.
Есть резон брать масло которое и так и сяк!(имею ввиду - для бензиновых и дизельных двигателей)
Есть резон брать масло которое и так и сяк!(имею ввиду - для бензиновых и дизельных двигателей)