Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Чего- то не пойму. Прочитал всю ветку. Хонда 8 2.4 в полном фарше более 1.2 млн. руб, а ауди А 4 1.8 Т с учётом кожи- рожи, мульта, би-ксенона - 1.32 млн. Звонил,узнавал- хочу пассат б6 сменить. Хонду тестил дважды (чуть не купил), перед пассатом, шумка отсутствует как класс, разгоняется до 100 неохотно, мотор ревет как бешеный. В остальном машинка очень хорошая, только сейчас сильно подорожала,я смотрел когда её можно было взять за 1,05 млн. Тестил и ауди, понравилась больше, но стоила тогда на 200 штук дороже. Так что, выбор за Вами.
Взял все таки ауди. Все отлично все нравится, динамика просто супер, машина довольно экономичная, комфорт на уровне данного класса. Из минусов заметил только что не особо разворотливая машина.
у меня А4 в кузове 8Е дв 2л коробка автомат в режим спорт даже не переключаю, раком при желании со сфетофора можно любого поствить из восточной братии, если конечно не эволюшн какой нибудь, ну и ощущение принадлежности к премиум классу заставляет ездить спокойно, салон выше всяких похвал
у меня honda-accord 2.2 дизель-мануал-110 кв 2008 года.брал в центре за 52 000 долларов.на данный момент пробег 48 000 км.за это время меняли три раза мозговой компютор и четыре раза катализатор.на восьмом аккорде СО2-евро 5,вот и летит катализатор.компютор не подает команду на очистку катализатора,,тот забивается-загорается лампочка фильтра очистки католизатора,обороты падают до 2000 и ехать можно не более 80 км..вот сейчас жду новый аккорд-меняют по гарантии ,а этот будут отправлять на завод в Голандию для выяснения причин.у некоторых ребят были дизельные СR-V 2008-2009 года выпуска и причина одна и таже:падение мощности,выход рабочего состояния мозгового компютора.до этого ездил на дизельном ауди-а4,2006 года,автомат,2 литра-125 кв проблем никаких не было.сам живу в Эстонии,может кто подумает,что дизельное низкого качества,но нам его завозят со Швеции.так что думайте какую лучше ауто покупать.
за 3 года отъездила на аккорде 110.000, всем довольна!
на А4 каталась, не понравилось отсутствие драйва. Комплектация была какая-то понтовая, отделка и мощность ого-го, но подвеска мягковатая и скорость еле ощущается. Скучно!
поэтому, смотря как ездить.
"из точки А в точку Б" - конечно, ауди - комфортнее (хотя, та же комплектация будет дороже)
"с удовольствием и драйвом" - конечно, хонда аккорд. Он для этого создан!
да лан гнать вам,машины стоят в принцпе рядом,с тем что аккорд хлам идите и пофапайте на ауди,
ауди мб и лучше не далеко не намоного,
аккорд будет надёжнее,но и по запчастям ороже,
аккорд выглядит более сурово клиренс меньше отсюда заделан под более спортивную машину нежели ауди-для повседневной неприхотливой езды.
воть!
хочеться шика - аккорд,хочеться меньше затрат и побольше комфорта - ауди.
сивик тапор 235 только по паспорту!!! а так 240 брал!!!
а легенда как и немцы по блоку 250)
КУПИ УМЕНЯ 2Л . 200Л КВАДРО 2007 Г.89126311197.
на А4 каталась, не понравилось отсутствие драйва. Комплектация была какая-то понтовая, отделка и мощность ого-го, но подвеска мягковатая и скорость еле ощущается. Скучно!
поэтому, смотря как ездить.
"из точки А в точку Б" - конечно, ауди - комфортнее (хотя, та же комплектация будет дороже)
"с удовольств
ауди мб и лучше не далеко не намоного,
аккорд будет надёжнее,но и по запчастям ороже,
аккорд выглядит более сурово клиренс меньше отсюда заделан под более спортивную машину нежели ауди-для повседневной неприхотливой езды.
воть!
хочеться шика - аккорд,хоч