что купить подержанную Ауди 100 или чудо автоваза :)

"...все остольное не хуже чем в Логане, Гетце,Пежо и Ланосе даже лучше..."
Да, особенно лучше чем в Пежо. Покуриваем?

Ну это преувеличение насчёт стоимости запчастей. У меня Opel Vectra C, стоит как 3 приоры, однако за содержание я плачу в год за ТО 2 500 - 3 500 рублей. По ремонту: тяга рулевая оригинальная 900р., Аммортизатор в сборе - 2 000+-, Комплект цепей двигателя + обводные ролики в сборе - 5 000 рублей (раз в 120-140 тыщ меняется) - это что, дорого?)

я бы добавил DEWOO NEXIA,тот же древний кадетт, железо не дороже десятого семейства проблем с з/ч даже в тольятти нет

Никого не слушал....взял новую Приору. Изумительная машина! Мне эта иномарка подержённая
до неприличия и даром не нужна!

Обычно так рассуждают люди, пересевшие с древней копейки или усопшего москвича - по сравнению с ними приора действительно отличная машина и не надо никого и никогда слушать.

Ищите" честную"машину у знакомых,через знакомых,чтоб была на виду у ваших знакомых всю предидущую эксплуатацию.Сей час многие продают.

думаю что лучше купить отечественную. Ауди, вообщем, не дешевая в обслуживании.Да и лет ей много. Главное чтоб не было как в песне "Это не я имею машину, это машина имеет меня"! Удачи!

Запчасти для AUDI начала 90-х считаются одни из самых дешевых.

Да ка можно вообще сравнивать помойки ВАЗа и немца, да хоть металолом! Это абсурд.

Советую взять audi у самого сотка 88г выпуска.В росии машина 10 лет у меня 5 лет.Из всех проблем с которыми сталкивался.Поменял сальники клапонов и радиатор.А так проблем нет.

Сам езжу на ауди100 45 кузов 92 год. Машина гораздо лучше ВАЗ-ов (опыт есть да и сейчас иногда приходится ездить), с запчастями проблем нет, с ремонтом тоже (мастеров предостаточно, да и отсек двигателя гораздо продуманней чем в ВАЗ-иках).
Но брать советую б/у дешевую иномарку, но если понимаешь в технике или выбирать будешь со спецом - тогда можно и ауди. И лучше купи первую А6.

Да мне-то всё равно за оффтоп. Я не модератор этого форума. Я хочу ещё добавить немного... Допустим, что Опель - немецкий запорожец. Но он немецкий. Есть разница между немецким запорожцем, и русскими жигулями. Немецкий запорожец со 100-летней историей лучше, иначе его бы никто не покупал по более высокой цене. Этот немецкий запорожец вполне сопоставим и с многими другими европейскими марками. Всё познается в сравнении. А что говорить о немцах? У них, кроме Опеля, Porsche, Mercedes, BMW, Audi, VW. Все бренды делают роскошные автомобили (включая VW последнее время). Это естественно, что Опель - проще и демократичнее.

Я ездил на Фабии 1.2, 1 500 км на ней намотал. Отличный авто для своего класса.

и еще в догонку про ауди:
Покупай объемом не меньше 2 литра (большая и тяжелая машина), покупай электронный инжектор, и ни за что не бери с двигателем AAD (нужен очень хороший мастер для настройки), моновпрыски тоже не советую.
Если сиденья одеты в чехлы - посмотри на водительском сиденьи левый боковой упор на спинке - там ткань рвется (это их "больное место") сможешь цену скинуть.
Проверь чтоб открывались солнцезащитные козырьки - если меняли лобовое стекло и не точно приклеили зеркало заднего вида - оно будет мешать открыванию козырьков.

З.Ы. главное чтоб машина нравилась - тогда и ремонт ее будет в радость

приглядись к мицухе лансер,3 ,4 летнею можно взять запросто,качество японское,сколько знаю владельце не нарадуються,сам тож о ней подумаваю!

немцы умеют делать машины и 20 лет для них не возраст,на своем опыте ауди 100 83г купил три года назад вложил 30т.р по подвеске и всё!! езжу, меняю масла и расходники. ауди 200 турбо кватро 90г,дороже в обслуживании и эксплуатации,но проходимость,управляемость и скорость.
лучше ауди может быть только ауди!

Это моё мнение, но мне нравиться из выше перечисленного только Приора, а не какие-то феКалины, Лоханы и Лахосы!!! Ауди не знаю... В своё время папа хотел брать 80 бочку, но купил 099.

пару недель назад тоже был перед сложным выбором: либо 10-летнюю Audi A6, либо новую нашу, либо новый Chevrolet..поднапрягся немного и купил Audi A6... Телега просто супер! Очень доволен и пока нисколько не жалею, что сделал такой выбор! Как будет дальше, покажет время..

Я бы посоветовал Волгу с Крайсревоским двиглом. 2,4Л 16 клапанов, сам на такой Волге, обставлял эти старые иномарки как стоячих. Стоит как 10-ваз новый, но на порядок лучше. Возможности тюнинга движка огромные, даже есть заглушка под турбину, просто прикрутил, перепрошил БК и поехал. НА трассе идет 200км\ч, уже год на ней катаюсь, очень часто по трассе катаюсь, еще ни разу не подвела. Ходовая не убиенная, рессоры задние вообще не жесткие, как на Волгу очень мягкая, комфортная, скоростная, надежность не упала. Расход топлива, завист от стиля езды от 11,5л ( Можно и меньше зделать, но она не будет ехать быстрей чем 190км\ч и разгон до 100км\ч станет 11-12сек) В моем стиле, она жрё

Она жрет 14л, но и прёт не плохо, особенно как на наш автопром. Скоро поставлю турбину, там система охлаждения продумана под это.

Хотя признаюсь. Есть старые иномарки которые я не могу догнать, перегнать и вообще даже не пробую. Это Японцы, Японцы это сила. За те деньги, подумай о Япошке лет так 5-7. Honda Особенно мне по душе, сивики, это просто бомбы. 95- 99-г.года седаны.

У меня Волга 2007года, за сей срок, уж поверте мне на слово. Первая машина, первые буксы, бардюры и т.д. Не подводила, по моей вине только менял стоечки стабилизатора передние. Аж 17у.е стоит и радитор которого насквозь прошило вороной))) На трассе поймал. Я даже обкатку не проходил, снял целофан и с буксами, пока не поумнел. Резину жгёт не по детски. И маленький, но очень приятный факт, нет нагара на выхлопной как у половины машин, двигатель работает как часики.