24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
2 июня
Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD
Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Что купить???

Помогите с выбором кия церато новая или бу Камри за эти же деньги??
Николай Ткаченко
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
78
Вася Васин
Киа на гарантии - Камри уже нет! Учитывая частоту отзывов тайот по всяким косякам - выбор на мой взгляд очевиден!)
СсылкаПожаловаться
андрейВ ответ на Вася Васин
Вася Васин
Киа на гарантии - Камри уже нет! Учитывая частоту отзывов тайот по всяким косякам - выбор на мой взгляд очевиден!)
СсылкаПожаловаться
их вася-вася,слышал звон ,а не знаешь где он."тайота" отзывает свои машины и делает их по гарантии,хотя я не слышал чтоб камри отзывали,а вот кия со своей 5 летней гарантией,это отдельная тема.
СсылкаПожаловаться
Voldermag
Лучше конечно новая, да и японцы от корейцев сейчас почти не отличаются, камри она какая то безвкусная что ли, а церато дизайн получше, насчет класса, церато хоть и с класса, но она большая потомучто с каждым новым выходом размеры растут, и этого будет более чем достаточно. Единственно жалуются многие что лобовуха потеет постоянно на седане, это походу болезнь и на рио тоже. Камри знаю знакомого каждый год меняет сайленты в задней многорычажке, и развал схождение потом делать нужно, надежности меньше конечно, лучше балку на церато и забыть.
СсылкаПожаловаться
Степан ГаличинВ ответ на Voldermag
Voldermag
Лучше конечно новая, да и японцы от корейцев сейчас почти не отличаются, камри она какая то безвкусная что ли, а церато дизайн получше, насчет класса, церато хоть и с класса, но она большая потомучто с каждым новым выходом размеры растут, и этого будет более чем достаточно. Единственно жалуются многие что лобовуха потеет постоянно на седане, это походу болезнь и на рио тоже. Камри знаю знакомого каждый год меняет сайленты в задней многорычажке, и развал схождение потом делать нужно, надежности меньше конечно, лучше балку на церато и забыть.
СсылкаПожаловаться
Церато это Сид с багажником, присаживался я в оба, так вот по размерам салона , что Сид, что Церато, только по ширине салона и наличию центрального тоннеля отличаются от куда ниже классом Шкоды Рапид, да в Рапиде с сзади салон подлиннее будет.
СсылкаПожаловаться
VoldermagВ ответ на Степан Галичин
Степан Галичин
Церато это Сид с багажником, присаживался я в оба, так вот по размерам салона , что Сид, что Церато, только по ширине салона и наличию центрального тоннеля отличаются от куда ниже классом Шкоды Рапид, да в Рапиде с сзади салон подлиннее будет.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Сид и церато одного класса понятное дело, шкода все таки другой более тесный класс в плечах, там другие конкуренты
СсылкаПожаловаться
Степан ГаличинВ ответ на Voldermag
Voldermag
Сид и церато одного класса понятное дело, шкода все таки другой более тесный класс в плечах, там другие конкуренты
СсылкаПожаловаться
История переписки3
А Вы часто впятером ездите, я вот один раз за три года, потому и ширина не столь актуальна, мне больше расстояние до подушки заднего сиденья интересно, да проём двери, чтоб в обуви ноги не застревали.
СсылкаПожаловаться
VoldermagВ ответ на Степан Галичин
Степан Галичин
А Вы часто впятером ездите, я вот один раз за три года, потому и ширина не столь актуальна, мне больше расстояние до подушки заднего сиденья интересно, да проём двери, чтоб в обуви ноги не застревали.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Смотрим заголовок для непонятливых, обсуждается две модели, а во вторых кто собрался брать с класс или даже д как авенсис, поверьте просто так без причины никогда не сядут в вашу шкоду рапид и в в класс вообще в частности, токма по необходимости. Всяко разно ширина намного поболее и места в локтях и плечах поболее чем.
СсылкаПожаловаться
Степан ГаличинВ ответ на Voldermag
Voldermag
Смотрим заголовок для непонятливых, обсуждается две модели, а во вторых кто собрался брать с класс или даже д как авенсис, поверьте просто так без причины никогда не сядут в вашу шкоду рапид и в в класс вообще в частности, токма по необходимости. Всяко разно ширина намного поболее и места в локтях и плечах поболее чем.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
А я Рапид и не предлагал, я Вам простым примером показал, что Сид и Церато не являются по вместимости примерами не то, что в С классе, а даже и классом ниже, а в С классе есть и Актавия, так ту можно сравнивать и с Д классом, если не больше, а по сравнению с Камри, Сид, как Ока в сравнении с да с тем же Сидом.
СсылкаПожаловаться
VoldermagВ ответ на Степан Галичин
Степан Галичин
А я Рапид и не предлагал, я Вам простым примером показал, что Сид и Церато не являются по вместимости примерами не то, что в С классе, а даже и классом ниже, а в С классе есть и Актавия, так ту можно сравнивать и с Д классом, если не больше, а по сравнению с Камри, Сид, как Ока в сравнении с да с тем же Сидом.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Полный уход от темы и запудривание. Я хоть и не поклонник церато, но он ничем ни меньше тех одноклассников, мегана, фокуса, круза или короллы той же, и рапид тут никаким боком припеком рядом быть не может, мало того рапид уступит и в классу в лице новой алмеры и весты, но это совсем другая тема, предлагаю вам ее создать и тогда обсудим.
СсылкаПожаловаться
Степан ГаличинВ ответ на Voldermag
Voldermag
Полный уход от темы и запудривание. Я хоть и не поклонник церато, но он ничем ни меньше тех одноклассников, мегана, фокуса, круза или короллы той же, и рапид тут никаким боком припеком рядом быть не может, мало того рапид уступит и в классу в лице новой алмеры и весты, но это совсем другая тема, предлагаю вам ее создать и тогда обсудим.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Тогда и Церато не в теме, ему удобством до Камри как лилипуту до Валуева.
СсылкаПожаловаться
Митя Бубликов
Стоимость владения Камри будет раза в полтора дороже, там будет все и расход и обьем масла и Осаго и налог, все дороже., а ехать она будет как Волга.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Митя БубликовВ ответ на Стас-Казбан
Комментарий удален.Почему?
История переписки2
Стас я не настолько стар, чтобы помягче. Ъ
СсылкаПожаловаться
андрей
судя по советам здесь камри ни кто не имеет и не имел в пользовании.камри даже при ежедневной эксплуатации выхаживает 200 тыс.без всяких проблем,только расходники.комфорт и плавность хода лучшая в своём классе и цене.
если уж и сравнивать камри то хотябы с I 40,а церато только с королой.
СсылкаПожаловаться
VoldermagВ ответ на андрей
андрей
судя по советам здесь камри ни кто не имеет и не имел в пользовании.камри даже при ежедневной эксплуатации выхаживает 200 тыс.без всяких проблем,только расходники.комфорт и плавность хода лучшая в своём классе и цене.
если уж и сравнивать камри то хотябы с I 40,а церато только с королой.
СсылкаПожаловаться
Ну насчет лучшая это смешно, если ты ездил тока на ней, то оно и понятно. Владельцам мондео этого не говори и другие думаю тоже не согласятся.
СсылкаПожаловаться
андрейВ ответ на Voldermag
Voldermag
Ну насчет лучшая это смешно, если ты ездил тока на ней, то оно и понятно. Владельцам мондео этого не говори и другие думаю тоже не согласятся.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
ездил я на мондео в предыдущем кузове правда 1.6 на механнике,мне не понравилось,кро того почи на всех мерседесах от С 1995 г,до 221 лонга 2012 г,а также бмв 5 серий и ауди а 6.,но это совсем другая цена.
а Ты сам на чём ездил,на шевроле авео
СсылкаПожаловаться
VoldermagВ ответ на андрей
андрей
ездил я на мондео в предыдущем кузове правда 1.6 на механнике,мне не понравилось,кро того почи на всех мерседесах от С 1995 г,до 221 лонга 2012 г,а также бмв 5 серий и ауди а 6.,но это совсем другая цена.
а Ты сам на чём ездил,на шевроле авео
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Была авео но давно, меган, сценик3, бравик. Со знакомым катался на авенсисе и с коллегой на мондео, мои впечатления в пользу форда однозначно, японец и по шумке уступает и по плавности, комфорту и главное еще дизайн мондео красивый, а авенсис просто азиатский, просто салон и все...но это мое мнение и я не говорю тут что мондео например лучший в классе, кому что...
СсылкаПожаловаться
андрейВ ответ на Voldermag
Voldermag
Была авео но давно, меган, сценик3, бравик. Со знакомым катался на авенсисе и с коллегой на мондео, мои впечатления в пользу форда однозначно, японец и по шумке уступает и по плавности, комфорту и главное еще дизайн мондео красивый, а авенсис просто азиатский, просто салон и все...но это мое мнение и я не говорю тут что мондео например лучший в классе, кому что...
СсылкаПожаловаться
История переписки4
сегодня поговорил с парнями которые пересели с мондео на камриюхи,большинство говорят,что мондео нравился бльше,машина больше"для водителя" а пассажирам лучше в камри.
СсылкаПожаловаться
VoldermagВ ответ на андрей
андрей
сегодня поговорил с парнями которые пересели с мондео на камриюхи,большинство говорят,что мондео нравился бльше,машина больше"для водителя" а пассажирам лучше в камри.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Вполне может быть такое, у каждой свои преимущества.
СсылкаПожаловаться
Николай Ткаченко
У тойоты пробег 70000.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария