Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Уважаемые мотористы, очень быстро чернеет масло в двигателе "Галлопера", дизель, без турбины, 2,5.
Приём отличный, компрессию не измерял. В чём причина? Спасибо.
Чем хуже состояние топливной аппаратуры, тем быстрее черниться масло в дизеле, и наоборот. Часто черноту дает неплотный клапан экологии ( на турбовых обычно). Хуже всего когда копоть из глушителя идет не только под нагрузкой.
При хорошей топливной масло к пятой тысяче только немного сереет, масло менять через 5 , фильтр через 10 тысяч. В поездках на черное море по прямой можно и семь , но с фильтром. Но стоит пару раз прозевать и потом не вымоешь.
Еще один критерий жизненный: если масло черное в моторе, но самотеком сливаясь с деталей оставляет их чистыми без налета ( через пробку видно краешек коромысла, оно алюм серое, ось коромысел блестящая стальная и тд), То это терпимо, на износ почти не влияет.
Муззчины не ругайтесь ,вы оба правы . Только один теоретик , а другой практик. Евген , попробуй другое масло, например для особо нагруженных или высокооборотистых движков.
Муззчины не ругайтесь ,вы оба правы . Только один теоретик , а другой практик. Евген , попробуй другое масло, например для особо нагруженных или высокооборотистых движков.
В данный момент залито "Тебойл"- минералка как раз для нагруженных движков, поменял 26 декабря, 28-го уже чёрное. Склоняюсь по совету Конст. Кондратюка заняться ТНВД. А дыма даже при заводке на морозе нет, с пол оборота схватывает и ровно работает, выхлопная без сажи на выходе! Кроме чёрного масла проблем никаких, зимой ташкент, летом конд.,а проходимость такая, что даже кажется, что если "Коника" упереть в стену, так он на неё лезть начнёт, в общем, всё нормально,пока не подумаю о масле...
Выбрал время и отдал мастерам на диагностику. За 170000км пробега компрессия ровно 20кг, в ТНВД всё в параметрах, подкачивающий работает нормально, фильтр чистый, сделали зажигание чуть раньше. Так что благодаря всем ответившим и диагностике я спокоен.
При хорошей топливной масло к пятой тысяче только немного сереет, масло менять через 5 , фильтр через 10 тысяч. В поездках на черное море по прямой можно и семь , но с фильтром. Но стоит пару раз прозевать и потом не вымоешь.
Еще один критерий жизненный: если масло черное в моторе, но самотеком сливаясь с деталей оставляет их чистыми без налета ( через пробку видно краешек коромысла, оно алюм серое, ось коромысел блестящая стальная и тд), То это терпимо, на износ почти не влияет.
Спасибо.
Спасибо.
Ещё нет - не было времени вплотную заняться.
Ещё нет - не было времени вплотную заняться.