Ближний свет, гололед и вообще...

Вы фантазируете. Я могу тоже пофантазировать. Допустим он выезжал с дороги а перед выездом стоял автомобиль с БСФ и не дал увидеть другой автомобиль, выехавший из за стоящего. Если бы стоящий был без света, то легко можно было увидеть БСФ едущего. Или бывают такое -ты паркуешся в тесном дворе, а тебя слепит БСФ автомобиля, водитель которого курит рядом.

Тогда давайте оставим все эти фантазии и будем просто выполнять существующие правила дорожного движения.

и осаго небыло?всё как то надуманно натянуто

Раньше...Сколько машин было раньше,а сейчас свет необходим хотя бы обозначить движущийся вам навстречу или от вас авто.Согласен что стоять со светом нехорошо.А вот встречный свет(не слепящий)даже помогает видеть стоящие на обочине "призраки" типа "Магнитов".

Надо наказывать жестче за нарушение правил пользования световыми приборами,и,особенно,за внесение несанкционированных изменений в их конструкцию,и неправильную настройку. У огромного количества ездюков ближний задран вверх,или стоит колхозный ксенон.Даже днем много дебилов ездит с включенным ближним и туманками одновременно.Попадаются,чаще,леди,ездящие постоянно на дальнем,потому,что им так лучше видно.Но верх идиотизма-колхозный ксенон в туманках таза ночью,при выключенном головном свете,таких,по моему,сразу надо в дурку отправлять.Все собираюсь набрать болтов-гаек,и кидать во встречных таких долбодятлов.

Поддерживаю Гена Вас во всем, кроме "вещей" в последнем предложении, но очень понимаю Вас.

Александр, я думаю, многие зимой ездят в темное время суток: утром - на работу, вечером - с работы. Согласен, что когда светят фарами прямо в морду, приятного мала, но это не ближний свет, это шаражмонтаж, и бороться надо именно с ним, а не с ближним светом. Не так давно пытался переубедить одну леди, что ночью нельзя ездить по городу с дальним светом (ее, оказывается, так в автошколе научили), а вы ближний выключать!

если без шуток, то тема актуальная в плане того, что из-за ближнего света фар плохо видно пешеходов, к-ые идут со стороны встречки, особенно в дождливую (погоду в сумерках), но это говорит о том, что нужно проявлять больше бдительности, соблюдать скоростной режим.
Но например у меня в городе могу сходу назвать пяток дебильных пешеходных переходов, которые организованы вопреки любой логике. Причем я их не люблю не только как водитель, но и как пешеход - стараюсь не переходить там дорогу. И по определенной статистике (информации с городских сайтов, и от друга к-ый работает следователем по авто авариям с трупами и по происшествиям с наездом на пешеходов) на этих пешеходных переходах постоянно сбивают людей, либо случаются аварии - один остановился пропуская пешеходов, второй пристыковался к нему сзади.

всего-то 5)))
в СПб таких переходов наверное 1000...
в особенности приятны нерегулируемые и на дороге "под горку"...
вот недавно наконец-то сменили настройку светофора, который целый год(!!!) вводил водителей в заблуждение. аварии были по несколько штук за день...

Соглашусь только в одном - когда едешь, а навстречу нескончаемая вереница в несколько рядов и на многих машинах то ближний задран, то ПТФ неправильно установлены и включены, то кто-то вообще с дальним прет - вот тут приятного мало. Сейчас почти все машины в возможностью коррекции наклона фар, не трудно же выставить так, чтобы никого не слепить и дорогу видеть. А если жаловаться на ближний, на туман, снег, дождь, гололед, солнце в глаза, грязь из-под колес и т.п. , тогда лучше ездить вот так

тут упор делается на на стоящие машины на трассе в советское время при стоянке надо было вкл.габаритные огни и все ты не слепишь и тебя видно

Много было в то время хорошего ...Но и сейчас ПДД требуют обозначения светом ДХО или БСФ "движущихся" транспортных средств (п 19.5). При остановке и стоянке в темное время д.б. включены габаритные огни (п.19.3 ПДД).

Всем спасибо! В ответ два слова о себе. Стаж с 1982 года ежедневной езды в Москве. Последние 8 лет живу в Петрозаводске. Дочь - под Смоленском. Мотаюсь туда-сюда регулярно. Для меня 400-600км вообще не вопрос. Погоду никогда не выбирал. Но вот случилось... Всем приятной дороги!

Согласен с Вашим мнением. Добавлю только, что некоторые местные спорщики редко заглядывают в брошюрку под названием ПДД, там кое что написано в пунктах 19.3 и 19.5.

Беда именно в этом - согласен с Вами.

Полностью согласен,что нужно ввести в ПДД правила - при стоянке свет выключать,только на габаритах или аварийке стоять!

Юрьевич, уже введено и действует соответствующее требование ПДД п. 19.3.

Что же вы не приводите весь пункт правил, где ясно написано на остановке и стоянке МОГУТ БЫТЬ ВКЛЮЧЕНЫ ФАРЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА, а раз могут, значит в реальности включены когда надо и не надо. "19.3. При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари."