Бюджетное новое авто или б/у? 350 тыс. руб. Гранта, Датсун On-Do или б/у?

попробуй б/у купи "может повезёт" , мой совет купи новую и не надо ездить к дилерам (и не верь рекламе то через 15000 км особено турбо, меняй масло 6-8 т км) за пять лет отдаш полцены авто, поломанный двс в течении гарантии не значит что дилеры его починят, сначала докажи что качество топлива соответсвует нормам. найди хорошего спеца в независимом сто и посещай сто каждый месяц (уделяй особое внимание течи смазки из кпп, двс гур раздатки, течи охлаждайки иначе попадаеш на кпп двс и тд) в этом деле лучше перебздеть,

Я знаю что такое гарантия. И отказываться от неё не собираюсь. У меня вторая новая машина и на каждой по одному гарантийному случаю. Проблем с ремонтом никаких, всё делали в подходящее для меня время и в моём присутствии. А ремонт делают не только в фирменных центрах, но и в любом аккредитованном автосервисе.

Отлично. Но по закону нам не имеют право отказать в гарантийном ремонте даже если авто обслуживалось самостоятельно.
Да у меня тоже был случай фары запотевали и поменяли (не без проблем) но механики так по большей части криворукиерукажопы )) А в вазах и с завода то не очень сборка и подгонка, а эти мастера явно лучше не сделают. Вот и смысл тогда в этой гарантии.

Отлично. Но по закону нам не имеют право отказать в гарантийном ремонте даже если авто обслуживалось самостоятельно.Да у меня тоже был случай фары запотевали и поменяли (не без проблем) но механики так по большей части криворукиерукажопы )) А в вазах и с завода то не очень сборка и подгонка, а эти мастера явно лучше не сделают. Вот и смысл тогда в этой гарантии.
Если перед ремонтом по гарантии вы в машине полазили и сами накосячили и это видно невооружённым глазом, то ремонт Вам однозначно придётся оплатить из собственного кармана. И почему Вы уверены, что в гарантийных сервисах работают одни криворукие гиббоны? Компетенция работников сервиса зависит от того кто набирает этот контингент и как долго этот человек собирается работать в этом бизнесе.

Согласен с гиббонами я переборщил.
Но все же хороших механиков почти нет т.к большая текучка, набираются опыта и идут в обычный сервис за нормальными деньгами.

Люди все разные, кому-то одно нравится, кому-то другое. Мне наверное повезло. У меня сначала Сандерик был, теперь Дастер, вот уже четвертый год пошёл, а все ТО и оба гарантийных случая делал мне один и тот же мастер. Что первая, что вторая машины просто к нему прикрепили и всё. И претензий у меня к нему пока нет. Тьфу-тьфу.

За эти деньги лада калина 2 .

Хорошая машина за три гола и 80-90 000 км,при норм сервисе в г...о не превратиться,и денег много не сожрет. На свою потратил 70000 р за год.масло,колодки и одна запчасть в двигатель.+ сервис.разделите на 12. Брал 3-х летку у оф.дилера дилера.

А что так до хрена? Я на 307-й пыжик-сарай за год с 80000 до 115000 потратил в полтора раза меньше - три ТО, стойки стабилизатора, ступичный, свечи, колодки по кругу, передние тормозные диски, один подкрылок, один ступичный подшипник и заднюю пару амортизаторов заменил. И кондей заправил. Все вместе - около 40 тыр. И еще аккум поменял - родной стоял, 7 лет отходил.

Премиум бренд) у меня ауди ку 7,Турбодизель, посчитал вместе масло,колодки, свечи, и какая то хрень в двигатель-22 тыр идет только оригинал.мне кажется при стоимости моего авто в районе 2000000, 70 тыр в год не много.

Тогда вопросов нет, для такого глючного паровоза как Q7 70 тыр это копейки.

Я доволен своей машиной,тем более у меня две кушки вторая бензин, 4200.и считаю,что по качеству и надежности это одно из лучших авто.имхо естственно.пежо не хочу)))

Ну это не сравнимый уровень, тут понятно. Но с премиальными немцами у меня очень многие знакомые хлебнули проблем по полной. Только вчера разбирался с 3-литровой турбодизельной Q7 приятеля - палит свечи, официалы приговорили ЭБУ мотора, к сожалению диагноз мною подтвержден, 1300 ойро вынь да положь. Буду гуглить варианты ремонта блока или замены на контрактный, может в полтинник рублей уложимся.

Да, по отзывам официалов, случай далеко не единичный.

Вывод. все машины ломаются.я на каких только не ездил.

Хорошая машина за три гола и 80-90 000 км,при норм сервисе в г...о не превратиться,и денег много не сожрет. На свою потратил 70000 р за год.масло,колодки и одна запчасть в двигатель.+ сервис.разделите на 12. Брал 3-х летку у оф.дилера дилера.
Это просто писец!На машину 70 косарей в год выкинуть.Понятно было бы,если на бензин столько потратить.А так - это рухлядь на колёсах.

Уважаемый, у меня колодки передние 9000 стоят. Прочитайте переписку выше,может поймете

Уважаемый, у меня колодки передние 9000 стоят. Прочитайте переписку выше,может поймете
Уважаемый, если я в салоне Рено буду колодки покупать,ненамного дешевле ваших выйдет.

Тогда в чем ко мне претензии??? Да,покупать стараюсь оригинал по запчастям,70000 тыр,это колодки комплект,+ еще раз передние,масло + все фильтра 2 раза в год, свечи,+ загорелся чек,поменяли в двигателе какую то запчасть(22 000 запчасть + работа),то что касается двигателя и замены свечей,делаю только у оф.дилера, т.к необходимо норм диагностическое оборудование и нормальный диагност, знающий и умеющий работать с ауди,для свечей тоже нужен спец инструмент,т.к у меня турбодизель.еще раз повторю.для авто стоимостью примерно 2000000,70 тыр в год, я считаю, оч и оч недорого.кстати оригинал запчасти ауди у дилера и в стороннем сервисе или магазине запчастей не сильно намного отличаются. Либо ждать надо неделями.а это не всегда возможно,когда горит чек скажем или маш просто встала например.

По мне лучше б/у. "Гранта", "Он-до" да и весь В-класс, всякие "Логаны" и "Поло" - в них же неприятно просто находиться. Отовсюду веет дешевизной и аскетизмом. За 350 тысяч можно что-то выбрать из гольф-класса на вторичке