бюджет 250к. Что взять более-менее ликвидное?

Благодарить не за что, я Вам описал свой опыт, до автотаза я имел пять иномарок Исудзу Родео, Исудзу Трупер, Ниссан Патфайндер, БМВ 525, фольксваген пассат Б3, вернее не я их имел, а они меня,ибо когда на них едешь из точки А в точку В (далеко) не всегда обратно она идет своим ходом (чаще на буксире),а потом еще и ждешь запчасти для ремонта . Когда мне это надоело я пересел на таз и ни разу не пожалел. Плевать мне на престиж (типа, что о бо мне подумают соседи, знакомые ит.д.) Мне важно сегодня приехать (доиой), а завтра уехать ни о чем не думая. Я не призываю всех садится на "тазы", у кого есть разум тот поймет ломается ВСЁ. Для кого важней понты (типа Я еду на ИНОМАРКЕ!!!!) при этом которая даже не имеет тахометра ( заз шанс, и им подобные) пускай и дальше гнет пальцы веером, а для кого важнее расчет затрат, на 1 км пробега, где минимум вложений (по расходу топлива, ремонта и т.д., даже наплевав на престиж) тот выбирает другой автомобиль
С уважением!

Ну зачем же так туману наводить. Не знаю как там Исузу, Нисанны, но я 3-й год езжу на БМВ Е34 1991 года. Работа с частыми командировками,выезды до 500 км от места проживания. Так вот НИ РАЗУ никакого буксира, даже не стоял нигде. Из вложений: новая резина после покупки, частичный ремонт ходовки порядка 15 000 рублей. Остальное только расходники: масло, фильтра, лампочки. Если в поведении машины что то не нравится, стараюсь понять причину и ее критичность. Вообще машина очень редко пытается привлечь к себе внимание. В основном, только комфортная и безопасная езда от пункта А в пункт Б. До этого был образец советского машиностроения того же 1991 года. Аппарат тоже ни разу не подводил, но постоянно требовал к себе внимания, ну и комфорта, конечно, было немного.

+10 т.р. новая ваз-2113 (скидка АвтоТаз 25 т.р. до 31.08.13 г. )

приору в кузове хетчбек....она ликвидна лучше всех...ее берут как хозяйственные дачники так и пацаны и ..смею утверждать!!!!немного сделаешь косметического тюнинга еще и с наваром продашь

главное, чтобы эти самые пацаны не решили ликвидный товар получить безвозмездно.. т.е. даром. Приора ведь пользуется повышенным спросом у угонщиков. ..

это уже вторая сторона вопроса....мы сейчас обсуждаем именно машину....и в этом плане приора стоит выше всех....ее на вторичном рынке берут охотно....а попробуй продать нексию или логана?

пару месяцев назад оказался точно в такой же ситуации,в итоге за 230,000 взял элантру хетч 2004 года на автомате...сразу немного вложился...заменил грм.помпу ролики...вот ща планирую ходовку потрясти....машинка ничешная...временно под (_!_) очень даже ничего!!!!

спасибо за коммент. Знаю, что элантра по технике много хлопот не доставляет.. но как уже писал выше - внешность на любителя. Если надолго,то взял бы.. а вот получится ли через пол года быстро найти другого любителя? )) - это вопрос...

Коллекторы много автомобилей, заложенных в банке по кредиту, продают по "сходной" цене.

бери гетца не прогадаешь и пробег будет небольшим(городской автомобиль),и надежность приемлемая!

согласен. Машинка шустрая и необременительная в обслуге.. но уж очень маленький багажник. Пробовал запихнуть коляску-трость - не влезла ((

Акцент из твоего списка лучшее, что сможешь найти и продать, без потерь. Машинка будет 2007-2008 г.в. , надежная, достаточно динамичная для города и супер устойчивая на трассе., многие классом выше не могут похвастаться независимой задней подвеской. Да очень простая в салоне (можно сказать скучная), но все компенсирует ее ездовые качества и надежность, простота в обслуживании, дешевизна расходников и з/ч. Если в заде себя никого сажать не планируешь, то и устроишься за рулем прекрасно, низкая посадка, да есть такое, но многие спортивные авто еще ниже и ничего народ их за бешеные деньги покупает и не жалуется.

сзади ребенок в автокресле.. влезет ли? Да и сам я боюсь, что буду коленями подпирать панель. Но в акценте за рулем не сидел ни разу, поэтому могу только рассуждать про посадку за рулем. Попробую примерить, прокатиться.. может и нормально будет.

да бери любую, главное чтобы по цене ниже рынка была и в хорошем состоянии. сейчас такое часто можно встретить, народ берет иномарки под заказ, а когда машина приходит быстро продают старую. у меня один знакомый так машины и меняет - ездит не более года, а потом продает дороже чем купил. а если брать авто по среднерыночной цене, то потеряешь в любом случае, какая бы ликвидная модель не была бы.

да бери любую, главное чтобы по цене ниже рынка была и в хорошем состоянии. сейчас такое часто можно встретить, народ берет иномарки под заказ, а когда машина приходит быстро продают старую. у меня один знакомый так машины и меняет - ездит не более года, а потом продает дороже чем купил. а если брать авто по среднерыночной цене, то потеряешь в любом случае, какая бы ликвидная модель не была бы.

хорошо бы такую найти. Только их перекупы влет сметают и тут же выставляют по цене выше среднерыночной... бизнес по-русски )

а я бы посоветовал еще рено симбол

наверно многие согласятся, что корма у этой машину ну мягко говоря не "айс"... что, как мне кажется, не очень способствует её успеху на вторичке. или не прав я?

2ух летная дэу 150 т пробег 140 тыс продаю

такси не интересуют...

Посмотри ford fiesta mk5