бюджет 250к. Что взять более-менее ликвидное?

А что, этот рост сейчас считается очень высоким?) С таким ростом и в А классе нормально будет. Машин для лилипутов вроде не делают. Другое дело,моральная готовность ездить на маленьком авто.
по машине - Акцент - ведро. Ведро не по надёжности, а по своим ходовым свойствам и материалам отделки салона.
Да и вообще, за такие деньги, неважно что это будет, Акцент, Элантра или древний Мерседес - всё равно придётся вкладывать. 5 месяцев можно и пешком прогуляться... здоровее будешь

Уважаемый Михаил! Берите Логана и не парьтесь! Это машина что бы ехать и доехать без проблем. У меня их 17 голов))) разных годов выпуска. Пользуюсь ими уже почти 5 лет (исключительно для работы, я директор охр. агенства) у некоторых пробег уже более 250 000 и кроме дежурных расходников (торм. колодки и диски, резинки всякие в подвеске и сальники) никакого геморроя почти не было. Только берите с макс. объёмом двигла там 16 клапанов и вообще все как надо. Едут вполне прилично, не Феррари конечно , но и не Ока... И еще, если для вас это важно. Логушок идеально подходит для русской зимы. 70 амперный аккумлятор, оч. мощный стартер, и т.д. Неделю может стоять при -25 и потом завести с полупинка. Кстати, на все свои машины я сразу ставлю качественное газ. оборудование. Очень помогает продлить ресурс движка. Разбирали в мае один из моих Логанов, с пробегом 258 тыс. км. (заменить какую то хрень мелкую в движке (я не спец), движок в идеале, чистый изнутри как после химчистки. Газ, оказывается большое дело. Износа деталей почти нет, закоксовки поршневой группы тоже. Кстати полной разборки движка там не требовалось, но уже был спортивный интерес у моих технарей и у меня тоже. Удачи на дорогах!

Логан вроде ниче так, но мотор слабоват, а расход топлива великоват...
для чего берете то? Перетерпеть или навсегда? Копаетесь, как на всю жизнь берете.

я свой Ford Focus ZX-4 продаю за 270000руб. Автомат 2-х литровый 2005 г. 70000 миль пробег. За 250 отдам.

nissan almera classik, пол года назад брат взял такую, 2008 г.в, в отличном состоянии. Взял то ли за 250, то ли за 260к. Вроде даже покупателя уже нашел за 280.

Посмотри Нексию, она будет практически новой и не потребует особых затрат на обслуживание лет 5.

более неликвидный автомобиль даже сложно придумать. Если брать надолго - есть смысл. Есть на 5 месяцев, то придется сразу же после покупки давать объяву о продаже, чтобы она ушла в срок.

с этим соглашусь - сосед продавал 1,5 годовалую Нексию - ни одного звонка - в итоге сменялся на другую машину

а я покупал нюшу на три месяца и когда дал объяву о продаже,встала очередь в драку-собаку.Дело было в 2011 осенью,а она была 2005г.в.Улетела со свистом.И свою задачу она выполнила на все 100%.Причём пересел на неё с хорошей машины и был приятно удивлён этой старушкой.Бери нюшку и не думай ни о чём.

бери нашу калину/приору 2-3 летку

не, приора не вариант - тесная. Над Калиной можно подумать. Но как-то не очень я склоняюсь к нашепрому.

да давненько так не ржал ----------и денег у тебя нет а запросы на миллион ---------запомни раз и навсегда ---ничего хорошего за эти деньги не купить --разве что погремушку для осваения професии автослесарь

на миллион? где вы это увидели? я же не прошу подобрать машину мощностью от 200л.с. с кожаным салоном и полным набором электронных систем безопасности...
Согласен, что выбор сильно ограничен, но он есть. Не все так плохо, как вы описываете.

Бери Логан потом продаш без проблем

мне до этого момента всегда казалось, что приора побольше чем калина...
у вас, видимо наоборот... странно. очень странно

ничего странного. Приора больше, но ниже. Поэтому посадка там более лежачая... Поэтому длинные ноги в коленях не выпрямляются, а согнуты больше, чем следует. В Итоге сесть "по педалям" не получается...
Калина выше и посадка более вертикальная. За счет этого никаких проблем с коленями. Они никуда не упираются... Аот и весь секрет.
Возьмите Японские микролитражки. Так те вообще длиной с Оку. Но никаких проблем с посадкой даже рослым. Пример - Сузуки Сплэш.
А если говорить про Калину и Приору, так это вообще машины одного класса - В+.. Ну больше чуть-чуть Приора по габаритам.. но так уж повелось, ей по статусу положено. Она в семье старшая..

в общем, я с Вами соглашусь

мне до этого момента всегда казалось, что приора побольше чем калина...у вас, видимо наоборот... странно. очень странно

ПРиора-эта 10ка, какой должна быть а не помесь с 9кой. Калина машина 94 года. Десятка 86года. И конструктор 198см роста. Он ужал моторный за счет салона. Моторный оч неудобен с автоматом и кондеем и 16 кл двигуном-жесть

Форд Фокус 1