Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Спасибо за приглашения, я из Смоленска - это далековато будет. Эксперименты проводили и не раз, на «понюхай» типа, машина Дизель или Бензин. Разные мнения (как говорится о вкусах не спорят), но для меня дизель «Воняет». Машина дизель как вариант не рассматривается никогда, какая хорошая она не была бы.
Дизель «воняет» Всегда! Даже новая машина если один раз заводилась. А пробовали в гараже собственного дома завести? Не издевайтесь над своими женщинами и детьми – Дизелями.
Солярку льют в бак! Я сяду в любую машину, даже самую хорошую и сразу скажу дизель или бензин. Дизель «воняет»!!! Кстати и на духи у меня аллергия, как и на дизель. Женское мнение!
Здравствуйте. Была у меня дизельная BMW, 525 Турбодизель, давненько правда. Честно говоря, с приходом зимы, весь восторг от этой машины пропал. При - 20 вообще не заводится.
Здравствуйте. Была у меня дизельная BMW, 525 Турбодизель, давненько правда. Честно говоря, с приходом зимы, весь восторг от этой машины пропал. При - 20 вообще не заводится.
братан не ошибаешься.дизель надежней.что японец что немец одинаковы тнвд одной марки так что парится не надо.и запомните дизель-катит машину а бензин тянет.если п.фильтреред морозами промоешь сетку в баке и заменишь топлфильтр то хрен когда замерзнешь.соляр от обратки быстро греется.и бак зимой не держи пустой.хотябы около пол бака.и поверь никогда не замерзнешь.у нас на сахалине соляр не то что у вас и температура в хорошем минусе и замерзают в основном дилетанты такие которые сдесь тебе советуют и хают дизеля.
братан не ошибаешься.дизель надежней.что японец что немец одинаковы тнвд одной марки так что парится не надо.и запомните дизель-катит машину а бензин тянет.если п.фильтреред морозами промоешь сетку в баке и заменишь топлфильтр то хрен когда замерзнешь.соляр от обратки быстро греется.и бак зимой не держи пустой.хотябы около пол бака.и поверь никогда не замерзнешь.у нас на сахалине соляр не то что у вас и температура в хорошем минусе и замерзают в основном дилетанты такие которые сдесь тебе советуют и хают дизеля.
ты все правильно понимаешь. Экономичный (на трассе при 160км/час, расход до 9л не дотягивает), приемистый (со 140км/час уходит как с места. То что он порвет бензин 3.0, даже к гадалке не ходи. Я не ездил на бензине 4.2 или 4.8, не знаю их динамику). По налогам меньше существенно около 10тыс в год(в прошлом году). Те кто пишет что дизель холодней - не верь. Там стоит подогревашка (не предпусковой подогреватель) Вебасто, только климу включаешь, она сразу заводится, двигатель еще не нагрелся, а в салоне уже ташкент (при -30 на улице). Проблем у меня особых не было. Турбина навернулась на 230 000км пробега (так у нее ресурс 250 000км). Может наши условия помогли раньше загнуться, может индивидуальные условия эксплуатации. Цена новой 90 000 рублей, я отремонтировал в Омскдизеле за 20 (все нутро новое поставили), плюс сразу все фильтры, масло поменяли, короче около 40 000 вышло. Это ремонт у официального дилера, можно найти не менее качественное обслуживание, но в разы дешевле. То что дизель дороже в обслуживании, не знаю, не сравнивал. Там только нужно всегда следить за заменой масла и фильтров (так это для любой турбины). Наша проблема в том, что мы хотим купить дорогой престижный авто, причем недорого, и потом в него ничего не вкладывать. Так не бывает. Чем дороже машина, тем дороже обслуживание. А немцы в обслуживании всегда дороже японцев. И не потому что они немцы, а потому, что они в свои двигатели все последние разработки, чуть не космические, впихивают. А японцы ставят двигатели старой модификации и не парятся. А потребителю это и надо - чтобы авто ездил и не ломался. До этого Х5 камри 40ка была - за два года не разу на СТО не был. А на бэхе нет-нет, да и заедешь, то задний дворник навернулся (стоимость ремонта 15000 рублей, как узнал, даже не стал ремонтировать), то свечи накала поменять (1800 х 6 шт). Еще при выборе авто немаловажно какой больше стиль езды нравится. Тойота камри - идеальный авто для семьи (большой, сзади ребенку раздолье, комфортный, в обслуге недорогой). Х5 - это совсем другое. это отменная динамика, маневры на больших скоростях почти без кренов, он идет словно прилипший к дороге, что зимой что летом, экономия опять же, хотя мне кажется это определение неприменимо для него, он создан не для того, чтобы экономить рубли, он создан больше для эмоций. Ну вот как-то так.
дизель это высокое кпд среди всех двс,отменная тяга на низах,вдвое больший ресурс в сравнении с бензиновыми аналогами,более экономичный,более экологичный,более тихий из за малых оборотов,отсутствует система зажигания и как правило более надежен чем бензиновый аналог,теперь о минусах требует вдвое большего количества масла в двигателе чем бензиновый,более длительный прогрев зимой, а в целом мерседесовские дизеля это шедевр! это вам не пд1 и 2д100))))
дизель это высокое кпд среди всех двс,отменная тяга на низах,вдвое больший ресурс в сравнении с бензиновыми аналогами,более экономичный,более экологичный,более тихий из за малых оборотов,отсутствует система зажигания и как правило более надежен чем бензиновый аналог,теперь о минусах требует вдвое большего количества масла в двигателе чем бензиновый,более длительный прогрев зимой, а в целом мерседесовские дизеля это шедевр! это вам не пд1 и 2д100))))
А ты собрался на дизеле всю жизнь ездить Мишань если у них ресурс выше7)))) Через 2 года поменешь на другую машину, не вариант как плюс, и у бензиновых двигателей шума в разы меньше чем на дизеле, дизель очень шумный!!!
А ты собрался на дизеле всю жизнь ездить Мишань если у них ресурс выше7)))) Через 2 года поменешь на другую машину, не вариант как плюс, и у бензиновых двигателей шума в разы меньше чем на дизеле, дизель очень шумный!!!
Ну знаешь, я бы никогда не купил машину с пробегом более 120-140 тыс будь то дизель или бензин, не важно, а так вон бензинки по полляма бегают без проблем!)))Даже наши тазики русские!
Ну знаешь, я бы никогда не купил машину с пробегом более 120-140 тыс будь то дизель или бензин, не важно, а так вон бензинки по полляма бегают без проблем!)))Даже наши тазики русские!
дизель это высокое кпд среди всех двс,отменная тяга на низах,вдвое больший ресурс в сравнении с бензиновыми аналогами,более экономичный,более экологичный,более тихий из за малых оборотов,отсутствует система зажигания и как правило более надежен чем бензиновый аналог,теперь о минусах требует вдвое большего количества масла в двигателе чем бензиновый,более длительный прогрев зимой, а в целом мерседесовские дизеля это шедевр! это вам не пд1 и 2д100))))
плюсы дизеля,кроме динамичности и экономичности в отсутствии бабин и свечей. Покупали вместе с товарищем по работе: он бензиновую ауди, а я дизель. Прошло всего три года,а он уже знает порядок расположения цилиндров,а я даже на форсунки ни разу не посмотрел
Коммон рейл просто название-общая магистраль. Наши переваривают.Немцы нежные. Раньше некоторые автопроизводители вообще не поставляли официально в Россию дизельные версии. Из за той же соляры. Кажется Лукойл выпускал какую-то улучшенную соляру,но и стоила она дороже.
