Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Друзья! Поделитесь своим мнением: что предпочтительнее - автомат или ручка? Кто к чему привык, какие особенности... Особенно хотелось-бы услышать мнение дам...)
Девушка в ы просто не в курсе тонкости обслуживания и эксплуатации не АКПП не РКПП.
Вы же не знаете какая текучка инженеров и слесарей в Кунцевском центре? Вы знаете кто из них имеет сертификаты и какой у них опыт ремонтных работ в годах? Хотя и ежу понятно что официальному дилеру выгодней поменять агрегат целиком по гарантии чем заниматься его ремонтом.
Отсюда с уверенностью могу утверждать что "кунцевские" слесаря не имеют богатого опыта в крупно узловом ремонте.
А из того что вы не знаете что можно буксировать АКПП, делаю вывод что и ваш отец этого не знает. Следовательно можно предположить, что и правильно её эксплуатировать он тоже не может.
А вы ни когда не ездили на автоматах сколь нибудь продолжительного времени, но смело при этом раздаёте советы.
Извиняюсь за вторжение. Просто у меня пятая машина, приобретенная в Кунцево. Сейчас уже второй по счету "Крузак". Оба "Крузака" брал с "нуля". Обслуживался и сейчас обслуживаюсь там же. Никогда никаких нареканий к уровню обслуживания у меня не возникало. Первый "Крузак" был с МКПП, второй с "автоматом". Если честно, то хотел с МКПП, но с таким движком идет только "автомат". Что поделать? Проблем с этими машинами за все время эксплуатации у меня не возникало (на первом откатал почти 200 000 км., на втором уже больше 80 000 км). Интересно, как надо эксплуатировать "Крузака", чтобы "убить" на нем "автомат"?
Извиняюсь за вторжение. Просто у меня пятая машина, приобретенная в Кунцево. Сейчас уже второй по счету "Крузак". Оба "Крузака" брал с "нуля". Обслуживался и сейчас обслуживаюсь там же. Никогда никаких нареканий к уровню обслуживания у меня не возникало. Первый "Крузак" был с МКПП, второй с "автоматом". Если честно, то хотел с МКПП, но с таким движком идет только "автомат". Что поделать? Проблем с этими машинами за все время эксплуатации у меня не возникало (на первом откатал почти 200 000 км., на втором уже больше 80 000 км). Интересно, как надо эксплуатировать "Крузака", чтобы "убить" на нем "автомат"?
Да это риторический вопрос. Хотя, как сказать. Дураку стеклянный хрен на одну ночь. По работе сталкивался с одним "профессионалом", у которого на Мазде-6 при пробеге чуть меньше 40 000 км вкладыши провернуло. А так как он "профессионал", то на гарантийные ТО машину не гонял. Нафига сервисменам лишние деньги платить? Сам с усам!
Да это риторический вопрос. Хотя, как сказать. Дураку стеклянный хрен на одну ночь. По работе сталкивался с одним "профессионалом", у которого на Мазде-6 при пробеге чуть меньше 40 000 км вкладыши провернуло. А так как он "профессионал", то на гарантийные ТО машину не гонял. Нафига сервисменам лишние деньги платить? Сам с усам!
О чем и речь. Мне тоже очень многие друзья-приятели говорят: "При твоих пробегах ты не замудохался еще в столицу на сервис мотаться? Ты же там уже в дупель свой. Тебе уже скидки 50%-е в Кунцево давать должны". А меня не напрягает. Я все-равно в столице два-три раза в неделю бываю. И на своих машинах я не просто катаюсь. Они у меня работают. И чем меньше они меня напрягают ( в том числе, и обслуживанием), тем мне проще. А деньги - дело наживное. В свое время мой первый работодатель говаривал следующее: "Деньги - навоз. Сегодня нет, завтра - воз".
О чем и речь. Мне тоже очень многие друзья-приятели говорят: "При твоих пробегах ты не замудохался еще в столицу на сервис мотаться? Ты же там уже в дупель свой. Тебе уже скидки 50%-е в Кунцево давать должны". А меня не напрягает. Я все-равно в столице два-три раза в неделю бываю. И на своих машинах я не просто катаюсь. Они у меня работают. И чем меньше они меня напрягают ( в том числе, и обслуживанием), тем мне проще. А деньги - дело наживное. В свое время мой первый работодатель говаривал следующее: "Деньги - навоз. Сегодня нет, завтра - воз".
Извиняюсь за вторжение. Просто у меня пятая машина, приобретенная в Кунцево. Сейчас уже второй по счету "Крузак". Оба "Крузака" брал с "нуля". Обслуживался и сейчас обслуживаюсь там же. Никогда никаких нареканий к уровню обслуживания у меня не возникало. Первый "Крузак" был с МКПП, второй с "автоматом". Если честно, то хотел с МКПП, но с таким движком идет только "автомат". Что поделать? Проблем с этими машинами за все время эксплуатации у меня не возникало (на первом откатал почти 200 000 км., на втором уже больше 80 000 км). Интересно, как надо эксплуатировать "Крузака", чтобы "убить" на нем "автомат"?
На автомате только 80 000 км откатали, поэтому и не сталкивались с такой проблемой поломки как правило случаются не только от неправильной эксплуатации, но и в силу износа определенных деталей.
На автомате только 80 000 км откатали, поэтому и не сталкивались с такой проблемой поломки как правило случаются не только от неправильной эксплуатации, но и в силу износа определенных деталей.
80 000 для АКПП Крузака не пробег. Ресурсный износ для АКПП 150 тысяч км.
Если АКПП вышло из строя раньше, то это уже условия эксплуатации. Если заводской брак то он как правило вылезает ещё в гарантийный срок.
На автомате только 80 000 км откатали, поэтому и не сталкивались с такой проблемой поломки как правило случаются не только от неправильной эксплуатации, но и в силу износа определенных деталей.
В том же Кунцево, при обслуживании своей машины невольно общаюсь с сервисменами. Да и просто с владельцами подобных машин. Ни разу не слышал ни от тех, ни от других, что на "Крузаках" существуют какие-либо проблемы с АКПП. Даже при пробегах, гораздо больших, чем гарантийные. При приобретении второго "Крузака" у меня, естественно, возникали подобные вопросы относительно данного авто. Поэтому и интересовался. А на "автомате" я в свое время откатал почти 170 000 км на Toyota Camry. Проблем с "автоматом" не было никаких. При строгом соблюдении владельцем правил эксплуатации и регулярном прохождении ТО проблем обычно и не бывает. За другие машины не скажу. Не приходилось.
На автомате только 80 000 км откатали, поэтому и не сталкивались с такой проблемой поломки как правило случаются не только от неправильной эксплуатации, но и в силу износа определенных деталей.
ну ну....тяжело признать, что АКПП дороже обходится?
Кстати на ручке машину при поломке можно отбуксировать, а на автомате только эвакуатор вызывать(что то же в наше время обходится не дёшево))))
ну ну....тяжело признать, что АКПП дороже обходится?Кстати на ручке машину при поломке можно отбуксировать, а на автомате только эвакуатор вызывать(что то же в наше время обходится не дёшево))))
Не пиши хуйню (открой книжку по эксплуатации АКПП)
Я считаю что механика всё таки предпочтительней...
Простоу автомата есть время которое думает он а не вы)
И это - часто подводит хотя новые автоматы этим не страдают я всё равно больше механике доверяю чем компьютеру подкопотному)
Надо чуствовать когда едеш на авто а не на авто пологаться)
)
Вы же не знаете какая текучка инженеров и слесарей в Кунцевском центре? Вы знаете кто из них имеет сертификаты и какой у них опыт ремонтных работ в годах? Хотя и ежу понятно что официальному дилеру выгодней поменять агрегат целиком по гарантии чем заниматься его ремонтом.
Отсюда с уверенностью могу утверждать что "кунцевские" слесаря не имеют богатого опыта в крупно узловом ремонте.
А из того что вы не знаете что можно буксировать АКПП, делаю вывод что и ваш отец этого не знает. Следовательно можно предположить, что и правильно её эксплуатировать он тоже не может.
А вы ни когда не ездили на автоматах сколь нибудь продолжитель
Если АКПП вышло из строя раньше, то это уже условия эксплуатации. Если заводской брак то он как правило вылезает ещё в гарантийный срок.
Кстати на ручке машину при поломке можно отбуксировать, а на автомате только эвакуатор вызывать(что то же в наше время обходится не дёшево))))
Не пиши хуйню (открой книжку по эксплуатации АКПП)
+1000
Простоу автомата есть время которое думает он а не вы)
И это - часто подводит хотя новые автоматы этим не страдают я всё равно больше механике доверяю чем компьютеру подкопотному)
Надо чуств
А то как ещё можно прочувствовать стекло двери!?)))
А то как ещё можно прочувствовать стекло двери!?)))