Автодок отказался принимать обратно товар

Ха у моего знакомого, на ТО 45 тыс, приговорили передние тормозные диски, на Ниссан Х-трейл)))

Ха! Я передние тормозные диски менял на таком пробеге - расквадратило их сильно. А у товарища на новой мазде 6 их точили на 30т.км.

Кошмар. У меня меньше 80 тыс не ходили, а есть люди у которых колодки по 100 тыс с лишним ходят)))

Вот такая проблема у мазды. Некачественные, что ли... Но речь идет не о полном износе, а о биении. Я свои поменял сгоряча, а товарищ проточил - уже 50т.км пробега, пока все нормально.

я на фф3 и мкпп к 130.000 искатал 3 комплекта передних колодок(стоковые,TRW,брембо) и на почти 90.000 заменил диски(хотя можно было и проточить) скоро буду покупать 4-й комплект.задние то же скоро менять (стоковые,бош).

Помню на Лансере 9, была проблема диски могло повести, мне вот например не нравились тормоза на Киа Сид с завода, поставил проверенные диски Otto Zimmermann, небо и земля с заводскими.

Правда, у обоих АКПП, тут традиционно и колодки, и диски меньше живут.

Ну с АКПП да, но не в два раза меньше. Некоторых дилеры разводят на замену дисков, чуть ли ни на каждом ТО.

Да, но диски то были в порядке!

у меня на 30 хотели поменять, не дал, поменял потом уже на 62 тысячах.

все правильно сделал!

У меня машины выходили дешевле: по расценкам дилера около 9 тыс. руб., но с учетом самостоятельной покупки расходников - 7 тыс. руб. Итого по паре тысяч с каждого ТО.

А такие работы, как развал-схождение, замена колодок и свечей; я у дилера вообще ни делал, чем экономил до 70% от стоимости работ с з/ч.

Вот именно, дилер за работу по замене свечей возьмёт 2-3 тысячи + за комплект свечей, как правило сейчас везде ставят платиновые или иридиевые, тысяч 5, а поменять их самому 15 мину работы и купить их можно в 2 раза дешевле и время сэкономить, а не торчать в сервисе полдня.

Мне для замены свечей еще ключ надо будет купить и полдня на чтение инструкции потратить Так что я лучше на СТО!

Ну на некоторых авто, надо ещё и двигун снимать или машину на подъёмник задирать для замены свечей)))

К тому же многие проводят замену масла и фильтров в два раза чаще, у нас всё таки тяжёлые условия эксплуатации, а здесь уже экономия получается существеннее.

Да, ну, откуда такая разница? Даже в два раза дороже не выходит... На Ниссан, по крайней мере... Недавно ТО делал на Х-Трейле: масло 1870 руб (за 3,8 л) фильтр 390 руб. На Экзисте фильтр 360 руб, масло за 4 литра в канистре думаю даже дороже будет... Вот воздушный и салонный фильтры у дилера оказались почти в два раза дороже, чем в магазине, больше 2-х тыр каждый. Привез свои, по тысяче с небольшим, никто и слова не сказал, поменяли бесплатно, так как в перечень ТО входит очистка и проверка фильтров. То есть они должны их достать, продуть и поставить. А тут- просто заменили... ТО-1 вышло 6600 плюс мои фильтры... Год назад тестю Ниву на ТО гонял, вышло 9250 со всеми маслами (ДВС, КПП, мосты, раздатка) и фильтрами. Это вот дорого, считаю...

Ну это скорее исключение из правил, многие дилеры делают наценку в 2 раза, а то и больше, это их хлеб.