Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Авто которое зарекомендовало себя с положительной стороны
В течении длительного времени.
Новое, не б\у
Цена до 600 000, из комплектации, чтобы был кондей, лишнего наворота не надо
Безопасность.
Седан, универсал, хэчбэк.
- ремонт оптимальный по цене.
А что тебя смущает? Это же не таз.
Моя Камри-30, с пробегом в триста+ тысяч, жрет 8,7 литра на сотню при средней скорости 28-32 км в час. 2,4 литра и 150 лошадей.
Уважаемый столько мнений, что вы наверное запутались,хорошие авто -это другая ценовая категория от 700тыс.руб.У всех бюджетных ино одни и теже недостатки,такие же, как у ваза-дешевый пластик,шумка.Всё зависит в каких условиях вы эксплуатируете авто,по нашим дорогам-даже мерсы ломаются,я по нимаю если вы живете в Москве-то другое дело ,там и заработки другие,а мне побарабану дороги, т.к.2107,пример простой за 90тыс.км.один раза свечи менял,высоковольтные провода вообще ни разу не менял и все работает,3 зима до -40 ,в любой мороз заводил и завожу,а вот бюдж. ино что-то вижу с задранными капотами.Практичные люди имеют 2 авто.Удачи вам при выборе!!!
Уважаемый столько мнений, что вы наверное запутались,хорошие авто -это другая ценовая категория от 700тыс.руб.У всех бюджетных ино одни и теже недостатки,такие же, как у ваза-дешевый пластик,шумка.Всё зависит в каких условиях вы эксплуатируете авто,по нашим дорогам-даже мерсы ломаются,я по нимаю если вы живете в Москве-то другое дело ,там и заработки другие,а мне побарабану дороги, т.к.2107,пример простой за 90тыс.км.один раза свечи менял,высоковольтные провода вообще ни разу не менял и все работает,3 зима до -40 ,в любой мороз заводил и завожу,а вот бюдж. ино что-то вижу с задранными капотами.Практичные люди имеют 2 авто.Удачи вам при выборе!!!
много про логан советуют...ну да, за эту деньгу это авто на века...но не куплю я его за 500-600 тысяч...вы уж простите, мне нет еще и 30...ну не могу я на нем ездить....много раз слышал про его надежность, технологичность и прочее....согласен со всем, но не смогу я его купить....летом за рулем сандеро проехал...ну не то это...не испытываю того комфорта на который рассчитываю...не едет он..сидеть в нем не удобно...очень спартанская машинка..(сравнивая с тем же фокусом)...понятно, что на первый план выходят не всегда практичные соображения...по мне так лучше кредитнусь на 250-300 тыщ (как я и сделал)...возьму таз за 800...и буду кайфовать от каждого метра пути...да что пути...просто прибывания в салоне авто....
много про логан советуют...ну да, за эту деньгу это авто на века...но не куплю я его за 500-600 тысяч...вы уж простите, мне нет еще и 30...ну не могу я на нем ездить....много раз слышал про его надежность, технологичность и прочее....согласен со всем, но не смогу я его купить....летом за рулем сандеро проехал...ну не то это...не испытываю того комфорта на который рассчитываю...не едет он..сидеть в нем не удобно...очень спартанская машинка..(сравнивая с тем же фокусом)...понятно, что на первый план выходят не всегда практичные соображения...по мне так лучше кредитнусь на 250-300 тыщ (как я и сделал)...возьму таз за 800...и буду кайфовать от каждого метра пути...да что пути...просто прибывания в салоне авто....
Что тебе эта машина сдалась.На него и Сандеро цены завышены из за того что он пользуется повышенным спросом!Меган получше будет.Подвеска улучшена от Ниссана,движок к 4 м за 10 лет себя отлично зарекомендовал,кузов оцинковка толстый по сравнению с аналогами.Дорестайлинговые машины 2011 года можно из за 500000 рублей сейчас взять.А кто бы не говорил что то плохое насчёт Мегана 3 турецкой сборки механика,тот гонит и завидует.Я ездию на нём и получаю удовольствие от вождение и советую другим,чтобы разглядели наконец достойный аппарат!
Что тебе эта машина сдалась.На него и Сандеро цены завышены из за того что он пользуется повышенным спросом!Меган получше будет.Подвеска улучшена от Ниссана,движок к 4 м за 10 лет себя отлично зарекомендовал,кузов оцинковка толстый по сравнению с аналогами.Дорестайлинговые машины 2011 года можно из за 500000 рублей сейчас взять.А кто бы не говорил что то плохое насчёт Мегана 3 турецкой сборки механика,тот гонит и завидует.Я ездию на нём и получаю удовольствие от вождение и советую другим,чтобы разглядели наконец достойный аппарат!
да нормуль машинка....не гоню я на меган...он далеко не в хвосте моего внутреннего реутинга идет...у всех тачек свои болячки....у меня после 2-го мегана язык не повернется утверждать что он плохой...просто я пока боюсь францев...может еще поменяю свое мнение....я же нормальный человек....все может быть....
да нормуль машинка....не гоню я на меган...он далеко не в хвосте моего внутреннего реутинга идет...у всех тачек свои болячки....у меня после 2-го мегана язык не повернется утверждать что он плохой...просто я пока боюсь францев...может еще поменяю свое мнение....я же нормальный человек....все может быть....
Поверь мне Меган 3 получше 2 стал,ходовая от Ниссана,движок тот же,кпп тоже,кузов и салон от Лагуна новые.А ситроены и пежо качественнее не стали!У них единственный плюс это ТО раз в 20000 км,у меня был Ситроен я больше не хочу.
а просто для спокойного передвижения и экономии средств можно смело купить япончу начала 2000-хх....и катось сколько хош....и дешево и не так сердито....
В командировках всегда беру в прокат или фокус или ниссан альмера - судя по тому что машины в качестве прокатных спокойно выхаживают по сотне тысяч за пару лет говорит о качестве да и рулятся и едут обе вполне адекватно особенно фокус 2 литра автомат , можно поискать предложение и фокус пикап- в начале года могут быть со скидками а по размеру он ого го го, с этого года новый альмера еще не ездил но наверное не хуже.
Мой Фьюжн не подвёл ни разу за 7 лет, техобслуживание у дилера раз в год,после этого прохождение ТО с лёту официально, заменял только расходники. Езжу круглый год, уличное хранение. Батарея родная! Прошлой зимой вышел из строя термостат, этой осенью поменял вентилятор радиатора (втулки развалились - болезнь к 90 тыс.), подогрев водительского сиденья (банально продавил) и задний амортизатор потёк. Всё. Езжу круглый год, уличное хранение. Надо что-то новое, средства есть, но расстаться не могу. Да, ни пятна ржавчины, хотя сколы и царапины есть.
C Новым годом! Всех благо я вам желаю.
Вы такие интересные, советуете одно авто при трактовки вопроса: какое авто лучше до 600 000. В таком вопросе вы выдвигаете совсем другое авто. Стоит изменить вопрос немного, уже выходит логан всякий. Кому нужен логан (корыто) с кондеем? Я вообще эту машину дороже 400 000 не возьму. в какой бы она комплектации не была.
Моя Камри-30, с пробегом в триста+ тысяч, жрет 8,7 литра на сотню при средней скорости 28-32 км в час. 2,4 литра и 150 лошадей.
Вы такие интересные, советуете одно авто при трактовки вопроса: какое авто лучше до 600 000. В таком вопросе вы выдвигаете совсем другое авто. Стоит изменить вопрос немного, уже выходит логан всякий. Кому нужен логан (корыто) с кондеем? Я вообще эту машину дороже 400 000 не возьму. в какой бы она комплектации не была.